Documents publicats a Scipedia

• Rehabilitació sostenible a Construmat: PCiTAL Gardeny (Parc científic i tecnològic agroalimentari de Lleida).

  Argeme Pérez Sánchez

  Butlletí d'innovació i recerca (#04) (2011). Vol. Més enllà del Departament, 1

  2011

  
  

  Resum

  Edificació

  Resum
  Edificació[...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Més enllà del Departament

  • 89
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• EcoSlim: navegació riberenca amb fonts renovables.

  Alfonso Martínez Jaume

  Butlletí d'innovació i recerca (#04) (2011). Vol. Més enllà del Departament, 1

  2011

  
  

  Resum

  Xarxa portuària

  Resum
  Xarxa portuària[...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Més enllà del Departament

  • 81
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Gestió de la seguretat a la carretera – Conceptes i eines. 23 de juny de 2011. Andrew Tarko. Director del Center for Road Safety School of Civil Engineering Purdue University.

  

  Margarita Torre Alcoceba, Jonatan Calafí

  Butlletí d'innovació i recerca (#04) (2011). Vol. Notícies, 1

  2011

  
  

  Resum

  Andrew Tarko, director del C enter for RoadSafety School of C ivil Engineering Purdue University, és un expert en les àrees d’enginyeria del transport, modelitzacióestadística de la seguretat en carretera i mètodes per gestionar-la. També és un dels autors de quatre programaris adreçats a la gestió de la seguretat vial: Planning Analysis of Safety Software (PASS), Road Hazard Analysis Tool (RoadHAT), Road Safety INvestigation Tool (RSIT2) i Safety Needs Identification Package (SNIT). En aquesta jornada va presentar diversos avenços en aquesta matèria, alguns dels quals ja han entrat en funcionament a l’estat d’Indiana als EUA. El CENIT va organitzar una jornada, el 23 de juny de 2011, on el professor Tarko va establir el conceptes bàsics de l'anàlisi i la gestió de la seguretat a la carretera, i va presentar les eines que han desenvolupat i que algunes d'elles estan operatives a Indiana (USA).

  Resum
  Andrew Tarko, director del C enter for RoadSafety School of C ivil Engineering Purdue University, és un expert en les àrees d’enginyeria del transport, modelitzacióestadística [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 86
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Làmines d'informació territorial.

  

  Margarita Torre Alcoceba

  Butlletí d'innovació i recerca (#04) (2011). Vol. Notícies, 1

  2011

  
  

  Resum

  L’Institut d’Estudis Territorials inicià l’any 2010 una sèrie de “Làmines d’informació territorial (LIT)”. Les LIT ofereixen informació sobre aspectes actuals de base territorial amb especial atenció a l'àmbit de Catalunya. Més enllà del seu valor informatiu, les làmines pretenen mostrar diferents formes d'analitzar, representar i transmetre grans quantitats d'informació de forma gràfica i sintètica.

  Resum
  L’Institut d’Estudis Territorials inicià l’any 2010 una sèrie de “Làmines d’informació territorial (LIT)”. Les LIT ofereixen informació sobre aspectes actuals [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 36
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• CIMNE i l’anàlisi de l’eficiència energètica.

  

  Margarita Torre Alcoceba, Pere-Andreu Ubach

  Butlletí d'innovació i recerca (#04) (2011). Vol. Notícies, 1

  2011

  
  

  Resum

  Des del novembre del 2001, el (CIMNE) , disposa d’una línia de serveis de consultoria especialitzada en eficiència energètica que proporciona el grup Building Energy and Environment (BEE-Group) que té dues seus: CIMNE-Terrassa, l’oficina principal i l’aula CIMNE-UdL situada a l’edifici CREA de la Universitat de Lleida. Els objectius del BEE-Group pel que fa a l’àrea d’eficiència energètica són desenvolupar metodologies d’anàlisi, la predicció i optimització de consums energètics en edificis, mitjançant la combinació de mesures reals (consums i confort interior) i els models de simulació dinàmics o estadístics.

  Resum
  Des del novembre del 2001, el (CIMNE) , disposa d’una línia de serveis de consultoria especialitzada en eficiència energètica que proporciona el grup Building Energy [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 56
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• PaHisCat: estudiar el passat per planificar millor el futur.

  

  Argeme Pérez Sánchez

  Butlletí d'innovació i recerca (#04) (2011). Vol. Notícies, 1

  2011

  
  

  Resum

  El Projecte PaHisCat , resultat d’un contracte signat entre la Universitat de Lleida i l’Observatori del Paisatge, és un treball de recerca sobre el paisatge històric que pretén reconstruir les característiques de les diferents unitats de paisatge establertes en els catàlegs que l'Observatori ha fet fer per a cadascun dels àmbits territorials de Catalunya (vegeu el mapa). Peça fonamental d’aquest Projecte és la doble perspectiva d’estudi:  D’una banda, aproximar-se al coneixement dels canvis esdevinguts en el paisatge al llarg del temps, per la qual cosa cal reconstruir com era el territori durant els segles pretèrits.,D’una banda, aproximar-se al coneixement dels canvis esdevinguts en el paisatge al llarg del temps, per la qual cosa cal reconstruir com era el territori durant els segles pretèrits. I, de l’altra, fer que aquestes dades serveixin per gestionar més bé el territori, de manera que abans d’actuar-hi es pugui conèixer l’origen històric d’allò que es vol transformar.,I, de l’altra, fer que aquestes dades serveixin per gestionar més bé el territori, de manera que abans d’actuar-hi es pugui conèixer l’origen històric d’allò que es vol transformar.

  Resum
  El Projecte PaHisCat , resultat d’un contracte signat entre la Universitat de Lleida i l’Observatori del Paisatge, és un treball de recerca sobre el paisatge històric [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 63
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• La tecnologia sense contacte en el transport públic.

  

  Margarita Torre Alcoceba, Santi Ribas

  Butlletí d'innovació i recerca (#04) (2011). Vol. Notícies, 1

  2011

  
  

  Resum

  Els sistemes de venda i validació en el transport públic van evolucionar durant la dècada dels 80 des del paper imprès fins a les targetes de banda magnètica. Aquesta evolució va ser necessària a partir del moment en què es proposen sistemes tarifaris integrats en els quals participen diverses empreses, ja que a la banda magnètica s’hi pot emmagatzemar informació que permet la implantació d’abonaments de transport i un seguiment de les validacions realitzades. Actualment, la tendència a escala nacional i internacional en l’entorn del transport públic de viatgers pel que fa als sistemes de venda i validació (SVV) és la implantació de nous sistemes basats en la tecnologia sense contacte. Les targetes sense contacte no han de fer contacte físic sobre el lector, simplement s’apropen al lector a una distància inferior a 10 cm per a la seva validació i permeten millorar tant la qualitat del servei com la seva rendibilitat, a més d’oferir altres avantatges.

  Resum
  Els sistemes de venda i validació en el transport públic van evolucionar durant la dècada dels 80 des del paper imprès fins a les targetes de banda magnètica. Aquesta [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 29
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• La Innovació i modernització del transport públic centren una jornada celebrada a Barcelona.

  

  Margarita Torre Alcoceba

  Butlletí d'innovació i recerca (#04) (2011). Vol. Notícies, 1

  2011

  
  

  Resum

  La Fundació Francisco Corell , en col·laboració amb la Federació Empresarial Catalana d’Autotransport de Viatgers (FECAV) , ha organitzat recentment a Barcelona una jornada sobre “Innovación y modernización del transporte público de viajeros por carretera. El autobús del futuro”, a la qual van assistir prop d’un centenar de professionals del sector. L’objectiu de l’organització d’aquesta trobada era analitzar les diferents actuacions per reduir el consum energètic i millorar l’eficiència de les empreses de transport de viatgers, així com els resultats obtinguts després de la seva aplicació. La inauguració va anar a càrrec del director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Ricard Font , acompanyat per Miquel Àngel Ochoa , president del Patronat de la Fundación Francisco Corell , i Alexandre Juanola , president de FECAV.

  Resum
  La Fundació Francisco Corell , en col·laboració amb la Federació Empresarial Catalana d’Autotransport de Viatgers (FECAV) , ha organitzat recentment a Barcelona una [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 3
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Sistema d'informació del Conveni europeu del paisatge del Consell d'Europa (ELCIS).

  

  Cristina Gil Riba

  Butlletí d'innovació i recerca (#04) (2011). Vol. Notícies, 1

  2011

  
  

  Resum

  L'Observatori del Paisatge col·labora des del gener del 2009 amb un grup de treball del Consell d'Europa en la creació del Sistema d'informació del Conveni europeu del paisatge (ELCIS) que permetrà fer un seguiment de l'aplicació de l'esmentat Conveni. El sistema s'estructura en una base de dades potent alimentada pels estats, regions i autoritats locals europeus mateixos, que serà accessible des del lloc d’Internet del Conveni europeu del paisatge.

  Resum
  L'Observatori del Paisatge col·labora des del gener del 2009 amb un grup de treball del Consell d'Europa en la creació del Sistema d'informació del Conveni [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 53
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• El fenomen del flux de trànsit i la importància de modelar-lo. 2 de maig de 2011 Prof. Dr. Serge Hoogendoorn, Delft University of Technology.

  

  Margarita Torre Alcoceba, Leif Thorson

  Butlletí d'innovació i recerca (#04) (2011). Vol. Notícies, 1

  2011

  
  

  Resum

  La gestió del flux de trànsit ha de tenir en compte que és una interacció complexa entre conductors, infraestructura i el control del seu funcionament. Així doncs, ha de gestionar complexes interaccions entre processos simples que es descriuen per cues i teories de xoc d’ones. Aquesta realitat s’intenta modelar amb diferents aproximacions. El CENIT va organitzar, al llarg del mes de maig del 2011, un curs per analitzar aquest fenomen amb els diferents models que actualment existeixen. Aquest curs ha intentat donar fets empírics, teories, models i eines per interpretar, entendre i predir fenòmens relacionats amb la gestió del trànsit. El curs va començar amb una breu presentació de les variables que interaccionen: flux, densitat, etc. i la seva representació amb una eina que ha donat suport a la major part de les teories que és el diagrama fonamental.

  Resum
  La gestió del flux de trànsit ha de tenir en compte que és una interacció complexa entre conductors, infraestructura i el control del seu funcionament. Així doncs, ha [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 56
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0