Documents publicats a Scipedia

• rWLab (Remote Wave Lab).

  

  Margarita Torre Alcoceba, Daniel González Marco

  Butlletí d'innovació i recerca (#03) (2011). Vol. Notícies, 7

  2011

  
  

  Resum

  CIIRC:rWLab (Remote Wave Laboratory) és el nom que rep el primer laboratori d’ones remot del món. Ha estat dissenyat i desenvolupat al Laboratori d’Enginyeria Marítima (LIM) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), conjuntament amb el Centre Internacional d’Investigació dels Recursos Costaners (CIIRC), a partir de l’expertesa i el coneixement acumulats per tots dos centres en més de quinze anys de recerca en el camp de l’enginyeria marítima. Aquest nou laboratori s’orienta tant a treballs de recerca com a docència, i ha de permetre la realització a distància de treballs experimentals a escala, amb models reduïts, en un canal d’ones i corrents.

  Resum
  CIIRC:rWLab (Remote Wave Laboratory) és el nom que rep el primer laboratori d’ones remot del món. Ha estat dissenyat i desenvolupat al Laboratori d’Enginyeria [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 99
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• RetBus: xarxa d'autobús competitiva.

  

  Margarita Torre Alcoceba, Leif Thorson

  Butlletí d'innovació i recerca (#03) (2011). Vol. Notícies, 6

  2011

  
  

  Resum

  Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) preveu començar a reestructurar la clàssica xarxa d’autobusos urbans durant els primers mesos de 2011. La implantació total del nou sistema ortogonal i interconnectat de transport en superfície (RetBus) hauria d’estar enllestida el 2018. De moment sembla imminent la posada en servei d’almenys dues de les línies del nou esquema, que es corresponen, a grans trets, amb les actuals rutes 30 (Sants – Sarrià) i 74 (Zona Universitària – Fabra i Puig per la ronda del Mig).

  Resum
  Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) preveu començar a reestructurar la clàssica xarxa d’autobusos urbans durant els primers mesos de 2011. La implantació [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 57
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Les nostres arrels industrials: Pla director urbanístic de les colònies del Ter i del Freser.

  

  Argeme Pérez Sánchez

  Butlletí d'innovació i recerca (#03) (2011). Vol. Notícies, 5

  2011

  
  

  Resum

  El mes setembre de 2010 es va aprovar definitivament, després de l’informe favorable de la Comissió d’Urbanisme de Catalunya, el Pla director urbanístic (PDU) de les colònies del Ter i del Freser. El Pla és innovador per la doble escala de treball que proposa, no vista fins ara en plans similars, consistent a abordar, de manera paral·lela i coherent, l’ordenació de dos marcs diferents i complementaris.

  Resum
  El mes setembre de 2010 es va aprovar definitivament, després de l’informe favorable de la Comissió d’Urbanisme de Catalunya, el Pla director urbanístic [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 91
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Primeres proves amb un sistema aeri no tripulat per detectar persones perdudes a la muntanya.

  

  Margarita Torre Alcoceba, Montserrat Prat

  Butlletí d'innovació i recerca (#03) (2011). Vol. Notícies, 4

  2011

  
  

  Resum

  El Projecte CLOSE-SEARCH, liderat per l’Institut de Geomàtica, ha assolit la primera fase de proves, amb la qual s’ha aconseguit fer volar un vehicle aeri no tripulat (UAV), equipat amb una càmera tèrmica per detectar persones que puguin haver-se perdut en llocs de difícil accés per als equips de recerca i rescat (SAR). L’objectiu del Projecte és validar el concepte UAV + sensor de detecció remota + navegació avançada en què es basa aquest sistema per ajudar a reduir les xifres de persones perdudes a la muntanya. El Projecte s’inscriu en una línia de recerca més àmplia que l’Institut de Geomàtica està desenvolupant des de fa uns anys: l’aplicació dels UAV a l’elaboració de cartografia de zones de difícil accés o de corredors lineals com traçats de carreteres, línies de ferrocarril, etc.

  Resum
  El Projecte CLOSE-SEARCH, liderat per l’Institut de Geomàtica, ha assolit la primera fase de proves, amb la qual s’ha aconseguit fer volar un vehicle aeri [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 5
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Fusió de matrius de mobilitat.

  

  Margarita Torre Alcoceba, Xavier Roselló

  Butlletí d'innovació i recerca (#03) (2011). Vol. Notícies, 3

  2011

  
  

  Resum

  Fusió de matrius de mobilitat per obtenir la matriu general de 2006 que recull les diverses informacions sobre mobilitat contingudes. Aquesta fusió de matrius descriu la metodologia que es va emprar en el desenvolupament de l’estudi Elaboració d’una matriu de mobilitat de Catalunya 2006 , iniciat pel Servei de Planejament i Estudis de la Direcció General del Transport Terrestre (DGTT). Per elaborar aquest Estudi, un grup de treball constituït ad hoc va mantenir, entre 2007 i 2009, un seguit de reunions on es plantejava el problema d’aprofitar conjuntament la informació continguda en les dues matrius.

  Resum
  Fusió de matrius de mobilitat per obtenir la matriu general de 2006 que recull les diverses informacions sobre mobilitat contingudes. Aquesta fusió de matrius [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 97
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Resultats del projecte BEACHMED-e. Catalunya.

  

  Margarita Torre Alcoceba, Miriam Moyés

  Butlletí d'innovació i recerca (#03) (2011). Vol. Notícies, 2

  2011

  
  

  Resum

  En les últimes dècades l’ús creixent del litoral ha influït en el balanç de sediments de la costa i ha afectat l'estabilitat de les platges. A la costa del Maresme, l'alt potencial de transport de sediments al llarg del litoral i la urbanització creixent han accentuat el retrocés de les platges. La construcció de ports i d’altres estructures costaneres, que actuen com a barreres per al transport longitudinal de sediments, intensifica l'erosió d'algunes zones, que deixen de rebre aportacions de sediments. Alhora, l'acumulació dels sediments erosionats als ports pot arribar a afectar-ne la funcionalitat. En aquest context, el Departament ha participat en el projecte europeu Beachmed-e, del Programa INTERREG IIIC-Sud, amb l'objectiu de millorar la gestió costanera i aprofitar la transferència de coneixements i experiències en col·laboració amb diferents institucions i regions de la Mediterrània.

  Resum
  En les últimes dècades l’ús creixent del litoral ha influït en el balanç de sediments de la costa i ha afectat l'estabilitat de les [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 54
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Entrevista a Jaume Busquets: el paisatge, un recurs territorial emergent

  

  Butlletí d'innovació i recerca (#03) (2011). Vol. Entrevista, 1

  2011

  
  

  Resum

  Quin és el concepte de paisatge que ha desenvolupat i que aplica actualment el Departament? El mateix concepte formulat pel Conveni europeu del paisatge (CEP), signat l’any 2000 a Florència, i que la Llei 8/2005, de 8 de juny, de protecció, gestió i ordenació del paisatge va adoptar: la Llei diu, textualment, que “s’entén per paisatge qualsevol part del territori, tal com la col·lectivitat la percep, el caràcter de la qual resulta de l’acció de factors naturals o humans i llurs relacions”. El Conveni posa de manifest que el paisatge participa de manera important en l’interès general, en els àmbits cultural, mediambiental i social, i que constitueix un recurs territorial favorable a l’activitat econòmica. Als darrers temps, la societat ha evolucionat cap a una major exigència de qualitat de l’entorn i dels seus paisatges. En aquest sentit, el CEP insta les administracions a facilitar que la població participi de manera activa i conscient en la valoració, la gestió i l’evolució dels paisatges. Tots establim uns vincles personals i emocionals amb el paisatge. Si aquesta relació és harmònica, acaba essent un actiu que contribueix al nostre benestar físic i psicològic. D’altra banda, des del moment en què la societat atribueix un valor al paisatge, el potencial d’aquest valor es multiplica, tant des del punt de vista ambiental com des del cultural i econòmic, i pot esdevenir un símbol d’identitat dels llocs. [veure més]

  Resum
  Quin és el concepte de paisatge que ha desenvolupat i que aplica actualment el Departament? El mateix concepte formulat pel Conveni europeu del paisatge (CEP), signat [...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Departamental

  • 27
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Àrees d’aparcament de camions dignes: Projecte LABEL.

  Alfonso Martínez Jaume

  Butlletí d'innovació i recerca (#02) (2011). Vol. Més enllà del Departament, 1

  2011

  
  

  Resum

  Xarxa viària | Previsió

  Resum
  Xarxa viària | Previsió[...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Més enllà del Departament

  • 48
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Mobilitat urbana de massa amb l’híbrid Metrobús.

  Alfonso Martínez Jaume

  Butlletí d'innovació i recerca (#02) (2011). Vol. Més enllà del Departament, 1

  2011

  
  

  Resum

  Anàlisi economicofinancera | Aspectes socials i culturals | Mobilitat de passatgers | Previsió

  Resum
  Anàlisi economicofinancera | Aspectes socials i culturals | Mobilitat de passatgers | Previsió[...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Més enllà del Departament

  • 92
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0

• Trens i vaixells amb menys emissions: la locomotora d’hidrogen i el motor nàutic de metanol.

  Alfonso Martínez Jaume

  Butlletí d'innovació i recerca (#02) (2011). Vol. Més enllà del Departament, 1

  2011

  
  

  Resum

  Mobilitat de passatgers | Mobilitat de passatgers | Transport de mercaderies | Xarxa ferroviària | Xarxa portuària | Centres logístics | Aspectes jurídics i institucionals

  Resum
  Mobilitat de passatgers | Mobilitat de passatgers | Transport de mercaderies | Xarxa ferroviària | Xarxa portuària | Centres logístics | Aspectes jurídics i institucio[...]

  Tipus de document: Noticia

  Àmbit: Més enllà del Departament

  • 32
  • 

    Eixos

  •  Llegiu
  0