Coordinació de l’activitat: Gestió d’Infraestructures, SAU (GISA)
Període: gener 2008 – desembre 2008
Objectiu:
La conducció i el tancament d’andanes automàtic fan necessari establir comunicació per tal de permetre l’enviament de dades i d’imatges en temps real entre els cotxes dels trens i el centre de control que supervisa totes les operacions.
Descripció:
Ha calgut dotar els trens, els túnels, els viaductes, les sales de comunicacions de les principals estacions i el centre de control, de la tecnologia necessària per a la transmissió inalàmbrica d’informació i de vídeos, i amb més capacitat que el que hi ha a la xarxa actual.
El sistema de vídeo embarcat ofereix els serveis següents:
- Informar a la persona usuària: L’ampla de banda fa possible la transmissió de continguts multimèdia per reproduir-los en les pantalles ubicades a l’interior dels trens, amb immediatesa i eficàcia, així les persones usuàries poden estar informades en tot moment.
- Monitorització del material mòbil: Es tracta d’un sistema innovador que permet supervisar els diferents dispositius integrats a cada un dels trens i disposar de tota la informació dels trens en el centre de control. La conducció i el tancament d’andanes automàtics requereixen aquesta informació.
- Videovigilància a bord: La xarxa inalàmbrica de transmissió de dades permet supervisar i controlar l’interior dels trens i la via en temps real, a través de les càmeres instal·lades dins i fora dels trens, aportant més seguretat. L’alta capacitat de la xarxa permetrà enviar simultàniament les imatges de fins a deu càmeres de l’interior dels trens al centre de control en temps real.
Productes derivats:
Aplicació del sistema de vídeo embarcat a futures implantacions de la conducció automàtica.
