Direcció de projecte: Direcció General d'Infraestructures i Mobilitat Terrestre.
Altres participants:
- ATM Àrea de Girona
- ATM Àrea de Lleida
- ATM Camp de Tarragona
- Els operadors de ferrocarril, autobusos urbans i interurbans vinculats.
- Altran Consulting and Information Services SA.
Període: abril 2009 - desembre 2015
Objectiu:
Definir i elaborar les especificacions tècniques dels diferents sistemes i processos tecnològics implicats en el procés d’integració tarifària basat en la targeta intel·ligent sense contacte als consorcis de Transport del Camp de Tarragona, Lleida i Girona, considerant els futurs requeriments per assolir la integració tarifària a tot l’àmbit territorial català.
2009
En particular, durant l’any 2009, s’ha analitzat la venda i la recàrrega amb intermediaris externs (entitats financeres) i les millores en la seguretat del sistema i s’han elaborat les especificacions per a la venda i la recàrrega per Internet.
La progressiva incorporació de nous consorcis, empreses operadores i títols en el procés de desenvolupament de la integració tarifària a Catalunya a l’horitzó 2010, així com la millora en la protecció de dades personals, la seguretat i la lluita contra el frau, han implicat la introducció de canvis en l’estructura de targeta i la necessitat de definir i elaborar protocols i especificacions per a:
- garantir la correcta identificació i codificació de les noves empreses operadores, serveis, línies i parades;
- avaluar la compatibilitat del maquinari de validació i venda embarcat a bord dels vehicles, i
- estandarditzar i homologar productes de diferents fabricants.
A més s’han definit noves especificacions tècniques de venda i recàrrega per Internet, per possibilitar la venda i la recàrrega de títols de transport mitjançant aquest suport, i s’ha dissenyat un pla gradual d’implantació.
D’altra banda, s’han analitzat els requeriments dels sistemes d’informació a la persona usuària (SIU) i dels sistemes d’ajuda a l’explotació (SAE) de les empreses operadores, s’han avaluat les ofertes dels diferents proveïdors i ajudat a implantar-los. Així com també s’han dissenyat les millores del sistema de gestió de la integració tarifària (SGIT), que recull tota la informació de vendes i validacions de títols de transport per calcular la distribució dels ingressos entre les empreses operadores i les possibles compensacions per d’ingressos.
2010
Durant l’any 2010, s’han desenvolupat les tasques específiques següents:
1. Manteniment i control de proveïdors dels sistemes de venda i validació (SVV) i del sistema de recàrrega (SR).
Definides les especificacions referents al maquinari que han d’adquirir els operadors (màquines de validació), al programari, a l’estructura de la targeta, a les operatives de validació i a les operatives de càrrega, és a dir, definits els requeriments tecnològics mínims i els criteris d’homologació del sistema de validació i venda basat en la targeta sense contacte, s’ha continuat treballant per millorar els procediments d’homologació i incorporar noves funcionalitats al sistema.
a. Laboratori de proves: definició de l’arquitectura i posada en marxa.
Interlocució amb el Centre de Telecomunicacions i Tecnologies de la Informació de la Generalitat de Catalunya (CTTI) per a la rèplica de les comunicacions del laboratori mitjançant la VPN i amb els proveïdors per al lliurament i configuració dels equips del laboratori.
b. Execució de proves al laboratori.
Disposar d’aquesta rèplica de l’entorn real ha permès fer proves de canvi de tarifes, de velocitat de descàrrega de fitxers dels proveïdors i dels funcionals de títols i llistes negres.
c. Millora del coneixement i suport als proveïdors.
Interlocució amb els proveïdors per resoldre incidències i dubtes sobre les especificacions, així com per quadrar les dades de tancament mensual
d. Redacció de noves especificacions.
Especificacions de la recàrrega per Internet, de la parametrització de títols, de la T-comerç a Lleida i d’altres títols com la T-família i la T-70/90; protocol de la fabricació de targetes i redacció del tractament de targetes especials dels consorcis; i anàlisi de l’afectació de l’ampliació de zones a l’ATM de Lleida.
2. Consolidació del Centre d’Atenció al Client (CAC)
a. Verificació i control de la sincronització entre els servidors de preproducció del CAC i del sistema de gestió de la integració tarifària (SGIT).
b. Proves al laboratori de la primera versió del protocol de bescanvi, dels canvis de tarifes i de les targetes de “la Caixa”.
c. Anàlisi i redacció de l’estat actual dels CAC i de les especificacions de la web d’informes del CAC.
3. Consolidació del sistema de gestió de la integració tarifària (SGIT)
El SGIT recull tota la informació de vendes i validacions de títols de transport dins de l’àmbit integrat. Això permet als consorcis calcular, tant la distribució dels ingressos corresponents a la venda de títols integrats entre els diferents operadors de transport, com les compensacions per la possible pèrdua d’ingressos que la integració tarifària els hagi suposat. A partir de les funcionalitats disponibles, es continua millorant el sistema per donar resposta a noves necessitats d’informació i per incorporar noves funcionalitats.
a. Revisió d’errors del sistema, informe de valoració i seguiment dels canvis correctius a realitzar en el SGIT mitjançant reunions periòdiques amb el proveïdor.
b. Proves al laboratori dels mòduls de gestió i informes de targetes, d’integritat de dades i del procés de gestió del frau.
c. Proposta de noves funcionalitats i millores de les existents.
D’altra banda, també s’ha redactar el plec d’especificacions tècniques de la recàrrega per Internet i s’ha analitzat i proposat l’estratègia a desenvolupar per implementar un programari de Business intelligence.
