Direcció de projecte: Direcció General de Carreteres
Altres participants: GÉNIE GÉOLOGIQUE
Període: gener 2010 – desembre 2010
Objectiu:
Obtenir un pendent d’estabilitat màxim que no provoqui un traumatisme permanent als emplaçaments rocosos.
Descripció:
El principi del mètode consisteix en utilitzar el tallat natural previ de la roca de manera que es retiri en consonància amb els plans i les línies d'esllavissada preexistents. La majoria dels costats actualitzats d'aquest mode ja s'hauran impregnat de dipòsits d'òxids gràcies a la circulació d'aigües per les fissures. Aquesta pàtina prèvia es recobrirà, a l'aire lliure, amb celeritat obtenint un aspecte similar a la pàtina del medi ambient dels voltants. D'altra banda, utilitzant el tallat natural previ de la roca, els relleus que es desprenguin de la pendent seran similars a aquells amb una erosió natural que utilitzarien, inevitablement, aquesta fractura. Les depressions que s'obtinguin constituiran reserves afins que permetin una renovació vegetal en harmonia amb el mineral, i això s'accelerarà per mitjà d'una alimentació d'aigua obtinguda de les xarxes de les fissures preexistents i que hagin provocat aquests nínxols.
A fi d'harmonitzar la unió de les excavacions amb la topografia existent es tractaran els extrems a la vegada.
Tractament de les crestes
També es fa un tractament en detall de les crestes, si a la cresta hi ha bancs rocosos es purgaran tots els blocs inestables o que hagin esdevingut individuals per mitjà de fractures obertes; si la cresta ocupa un banc sorrenc, s'extrauran les capes fins al banc sorrenc subjacent deixant una inclinació residual a la base de 35°.
