| Line 1: | Line 1: | ||
| − | + | '''Direcció de projecte:''' Sub-direcció General de Relació amb les Empreses Gestores d'Infraestructures i Serveis de Mobilitat | |
| − | ''' Direcció de projecte:''' Sub-direcció General de Relació amb les Empreses Gestores d'Infraestructures i Serveis de Mobilitat | ||
'''Període:''' Gener 2018 a Desembre de 2019 | '''Període:''' Gener 2018 a Desembre de 2019 | ||
| − | ==Descripció de l'activitat == | + | == Descripció de l'activitat == |
La Secretaria d'Infraestructures i Mobilitat ha desenvolupat un nou sistema de contenció de vehicles, d’acord amb la Ordre circular 35/2014, per ser col·locada en mitjanes i tercianes de vies d’alta capacitat, la qual ha obtingut el marcat CE per ser col·locada en tota la xarxa de carreteres. | La Secretaria d'Infraestructures i Mobilitat ha desenvolupat un nou sistema de contenció de vehicles, d’acord amb la Ordre circular 35/2014, per ser col·locada en mitjanes i tercianes de vies d’alta capacitat, la qual ha obtingut el marcat CE per ser col·locada en tota la xarxa de carreteres. | ||
| − | Ha estat una col·laboració amb la societat concessionària Eix Diagonal, i les empreses consultores Civil Solucions SL i Road Steel Engineering. | + | Ha estat una col·laboració amb la societat concessionària ''Eix Diagonal'', i les empreses consultores ''Civil Solucions SL'' i ''Road Steel Engineering''. |
| + | |||
| + | == Objectiu == | ||
| + | |||
| + | Desenvolupar una nova barrera metàl·lica per ser col·locada en vies d’alta capacitat amb plataforma única per evitar els accidents frontals i, per tant, millorar la seguretat viària de la xarxa viària catalana. | ||
| + | |||
| + | Desenvolupar una nova barrera metàl·lica a partir dels materials i elements existents en el mercat per tal d’aprofitar al màxim les seves propietats, i evitar despeses innecessàries. | ||
| − | + | Disposar d’un nou sistema de contenció amb marca CE per ser col·locat a les noves carreteres 2+1, si així es considera. | |
| − | + | Analitzar les estructures existents i d'altres noves per aprofitar al màxim les seves propietats, augmentar el rendiment i reduir els costos. Limita la deformació a 1 metre per tal de ser encabida en mitjanes reduïdes (1 m d’amplada) i amb vorals esquerres reduïts (0.5 m). | |
Revision as of 13:51, 29 April 2021
Direcció de projecte: Sub-direcció General de Relació amb les Empreses Gestores d'Infraestructures i Serveis de Mobilitat
Període: Gener 2018 a Desembre de 2019
Descripció de l'activitat
La Secretaria d'Infraestructures i Mobilitat ha desenvolupat un nou sistema de contenció de vehicles, d’acord amb la Ordre circular 35/2014, per ser col·locada en mitjanes i tercianes de vies d’alta capacitat, la qual ha obtingut el marcat CE per ser col·locada en tota la xarxa de carreteres.
Ha estat una col·laboració amb la societat concessionària Eix Diagonal, i les empreses consultores Civil Solucions SL i Road Steel Engineering.
Objectiu
Desenvolupar una nova barrera metàl·lica per ser col·locada en vies d’alta capacitat amb plataforma única per evitar els accidents frontals i, per tant, millorar la seguretat viària de la xarxa viària catalana.
Desenvolupar una nova barrera metàl·lica a partir dels materials i elements existents en el mercat per tal d’aprofitar al màxim les seves propietats, i evitar despeses innecessàries.
Disposar d’un nou sistema de contenció amb marca CE per ser col·locat a les noves carreteres 2+1, si així es considera.
Analitzar les estructures existents i d'altres noves per aprofitar al màxim les seves propietats, augmentar el rendiment i reduir els costos. Limita la deformació a 1 metre per tal de ser encabida en mitjanes reduïdes (1 m d’amplada) i amb vorals esquerres reduïts (0.5 m).
