m
Line 33: Line 33:
 
Estudi i anàlisi per integrar al Centre de Monitoratge l’any 2020 una nova infaestructura: L'Aeroport de Sabadell, per la qual cosa s’ha coordinat amb els ajuntaments dels voltants les zones més afectades pel sobrevol d'aeronaus i el seu soroll, per instal·lar sonòmetres i equips que puguin comprovar que les aeronaus segueixen les trajectòries definides al seu procediment.
 
Estudi i anàlisi per integrar al Centre de Monitoratge l’any 2020 una nova infaestructura: L'Aeroport de Sabadell, per la qual cosa s’ha coordinat amb els ajuntaments dels voltants les zones més afectades pel sobrevol d'aeronaus i el seu soroll, per instal·lar sonòmetres i equips que puguin comprovar que les aeronaus segueixen les trajectòries definides al seu procediment.
  
==Eixos R+D+I del Departament==
+
==Enllaç a l'any 2018==
 
+
[[Echave-Sustaeta 2018b|Centre de Monitoratge de les Infraestructures Aèries de Catalunya. 2018]]
===Temàtics de territori===
 
 
 
====9. Xarxa aeroportuària (aeroports comercials, aeròdroms, heliports...)====
 
 
 
:[https://territori.gencat.cat/ca/01_departament/04_actuacions_i_obres/05_actuacions_dr_d_i/04_pla_de_recerca_i_innovacio_2010-2013/eixos_tematics_de_territori_i_mobilitat/9_xarxa_aeroportuaria/9_6/ 9.6 Impactes del trànsit aeri]
 
 
 
===Temàtics de medi ambient i sostenibilitat===
 
 
 
====2. Qualitat de l’aire i salut====
 
 
 
:[https://territori.gencat.cat/ca/01_departament/04_actuacions_i_obres/05_actuacions_dr_d_i/04_pla_de_recerca_i_innovacio_2010-2013/eixos_tematics_de_medi_ambient/2_qualitat_de_laire_i_salut/2_2/ 2.2 Exposició i riscos]
 
 
 
===Instrumentals===
 
 
 
====3. Tècniques de disseny, construcció i manteniment d’infraestructures====
 
 
 
:[https://territori.gencat.cat/ca/01_departament/04_actuacions_i_obres/05_actuacions_dr_d_i/04_pla_de_recerca_i_innovacio_2010-2013/eixos_instrumentals/3_tecniques_de_disseny/3_3/ 3.3. Infraestructures singulars]
 
 
 
:[https://territori.gencat.cat/ca/01_departament/04_actuacions_i_obres/05_actuacions_dr_d_i/04_pla_de_recerca_i_innovacio_2010-2013/eixos_instrumentals/3_tecniques_de_disseny/3_4/ 3.4. Infraestructures en entorns sensibles]
 
 
 
====4. Noves tecnologies i nous serveis de transport====
 
 
 
:[https://territori.gencat.cat/ca/01_departament/04_actuacions_i_obres/05_actuacions_dr_d_i/04_pla_de_recerca_i_innovacio_2010-2013/eixos_instrumentals/4_noves_tecnologies/4_1/ 4.1. Serveis basats en la localització.]
 
 
 
:[https://territori.gencat.cat/ca/01_departament/04_actuacions_i_obres/05_actuacions_dr_d_i/04_pla_de_recerca_i_innovacio_2010-2013/eixos_instrumentals/4_noves_tecnologies/4_6/ 4.6. Ajut a la conducció de vehicles]
 

Revision as of 13:35, 5 November 2020

Projecte de Centre de Monitoratge de les Infraestructures Aèries de Catalunya

Direcció de projecte: Direcció General de Transports i Mobilitat (Aeroports)

Període: gener de 2018 – desembre de 2020

Descripció.

La xarxa d’aeròdroms i heliports d’aviació general no disposen habitualment de cap torre de control ni radioajudes, i operen habitualment amb la vista ja que el seu ús no acostuma a ser regular ni constant, sinó que és estacional o, a vegades, amb un ús intensiu quan es tracta de situacions d’emergències, com pot ser el cas dels incendis forestals o d’altres situacions similars. Es per això que no acostumen a disposar de personal fix ja que el seu cost-benefici no ho justificaria.

És la primera vegada que es proposa fer aquest control i seguiment en aeroports i aeròdroms que no tenen personal dedicat a enregistrar aquesta informació.

Amb aquesta finalitat, es proposa una instal·lació de sensors dedicats a captar informació rellevant i processar-la.

Activitats al llarg del 2019

S’ha continueat amb la seva operació, tenim les següents instal·lacions monitoritzades:

  • Aeroport de Lleida - Alguaire
  • Aeroport d'Andorra - La Seu d'Urgell
  • Aeròdrom La Cerdanya
  • Aeròdrom Igualada - Òdena
  • Heliport de Tremp
  • Heliport de Tírvia

Estudi i anàlisi per integrar al Centre de Monitoratge l’any 2020 una nova infaestructura: L'Aeroport de Sabadell, per la qual cosa s’ha coordinat amb els ajuntaments dels voltants les zones més afectades pel sobrevol d'aeronaus i el seu soroll, per instal·lar sonòmetres i equips que puguin comprovar que les aeronaus segueixen les trajectòries definides al seu procediment.

Enllaç a l'any 2018

Centre de Monitoratge de les Infraestructures Aèries de Catalunya. 2018

Back to Top

Informació del document

Publicat a 02/11/20
Presentat el 02/11/20

Volum Aeroports de Catalunya, 2020
llicència: CC BY-NC-SA license

Descarrega el document

Per descarregar-te el document original, prem el botó:

Tradueix el document

Si desitges traduïr el text a un altre idioma, selecciona'l aquí:

Categories

Eixos instrumentals

Noves tecnologies i nous serveis de suport

Ajut a la conducció de vehicles

Serveis basats en la localització

Tècniques de disseny, construcció i manteniment d'infraestructures

Infraestructures en entorns sensibles

Infraestructures singulars

Eixos temàtics de Medi Ambient i Sostenibilitat

Qualitat de l'aire i salut

Exposició i riscos

Localització

Puntuació document

0

Visites 14
Recomanacions 0