Torre 2019l

Període: octubre de 2018 a octubre de 2020

 

Propòsit: Revisió del Projecte del Graf

 

Descripció

El Graf del Departament de Territori i Sostenibilitat és una estructura de dades SIG de les Carreteres de Catalunya amb relacions sistèmiques de Routing i LRS (per definir Consultes de Camins Mínims o de Segmentació Dinàmica). Els responsables de l’edició i el manteniment són l’equip de l’Oficina Tècnica de la DGIM, a partir de diversos canals d’informació entrant (Generalitat, Estat, Diputacions).

L’any 2004 es va completar la primera versió, i va començar a publicar-se a la web del TES per descàrrega directa en diversos formats estàndards: Shape, DGN, KML i GML, junt amb els documents de Model i de Metadades.

Des de llavors s’ha fet una revisió completa cada any, incorporat nous objectes al Model de Dades publicat, com ara els Pols de Població, el Catàleg de Carreteres, o la Xarxa d’elements Ferroviaris; i incorporant nous canals de publicació, com el registre a l’IDEC, la publicació de Serveis Web WMS i WFS, o la incorporació a l’entorn del Sig Corporatiu de la Generalitat.

Les Tecnologies actuals són molt diferents al momentum en que es va plantejar el Graf fa 20 anys: les velocitats de procés i de xarxa han millorat notablement, i els canals d’accessibilitat no són els que es coneixien llavors. Per això, es va prendre la decisió de fer una revisió completa del projecte del Graf, mantenint la informació però actualitzant-la a nous models i a noves maneres de treballar, pensant en un Graf que duri 20 anys més.

Durant els anys 2018 i 2019 es va dur a terme un període de ‘brainstorming’ amb la intenció de valorar quines opcions eren realment necessàries i possibles, amb algunes conclusions:

Període: octubre de 2018 a octubre de 2020

 

Propòsit: Revisió del Projecte del Graf

 

Descripció

El Graf del Departament de Territori i Sostenibilitat és una estructura de dades SIG de les Carreteres de Catalunya amb relacions sistèmiques de Routing i LRS (per definir Consultes de Camins Mínims o de Segmentació Dinàmica). Els responsables de l’edició i el manteniment són l’equip de l’Oficina Tècnica de la DGIM, a partir de diversos canals d’informació entrant (Generalitat, Estat, Diputacions).

L’any 2004 es va completar la primera versió, i va començar a publicar-se a la web del TES per descàrrega directa en diversos formats estàndards: Shape, DGN, KML i GML, junt amb els documents de Model i de Metadades.

Des de llavors s’ha fet una revisió completa cada any, incorporat nous objectes al Model de Dades publicat, com ara els Pols de Població, el Catàleg de Carreteres, o la Xarxa d’elements Ferroviaris; i incorporant nous canals de publicació, com el registre a l’IDEC, la publicació de Serveis Web WMS i WFS, o la incorporació a l’entorn del Sig Corporatiu de la Generalitat.

Les Tecnologies actuals són molt diferents al momentum en que es va plantejar el Graf fa 20 anys: les velocitats de procés i de xarxa han millorat notablement, i els canals d’accessibilitat no són els que es coneixien llavors. Per això, es va prendre la decisió de fer una revisió completa del projecte del Graf, mantenint la informació però actualitzant-la a nous models i a noves maneres de treballar, pensant en un Graf que duri 20 anys més.

Durant els anys 2018 i 2019 es va dur a terme un període de ‘brainstorming’ amb la intenció de valorar quines opcions eren realment necessàries i possibles, amb algunes conclusions:

* Publicar una única versió del Graf, i que aquesta sigui la que actualment coneixem com ‘Versió Real’

* Fer el manteniment del Graf de forma directa, sense passar per una versió prèvia d’edició, facilitant la velocitat de publicació

* Potenciar els serveis web i fins i tot ampliar-los amb funcionalitats de Routing i Posicionament per Punts Quilomètrics

* Actualitzar les geometries del Graf segons els mateixos elements dels topogràfic 1:5.000 de l’ICGC i heretar la coordenada Z

* Incorporar la publicació del nou Catàleg de Carreteres com a component propi de la nova versió del Graf.

En el 2019 es va iniciar un contracte amb l’empresa Mcrit per aportar el suport tecnològic necessari en fer aquest salt. Algunes de les tasques desenvolupades en aquesta col·laboració han estat:

* el disseny de l’arquitectura de sistemes final (servidors de dades i software de base), tenint en compte les possibilitats tecnològiques disponibles actualment al Departament

* el disseny del model de dades per la nova versió del Graf, tenint en compte el model del Sistema Viari Integrat definit amb l’ICGC, i buscant el mínim de canvis respecte a la versió actual

* la definició de nous procediments d’edició i publicació de la informació, buscant optimitzar els fluxos pel temps entre la recepció del canvi i la seva publicació a l’exterior

* la recodificació de les utilitats ‘Eines d’Edició’ que es fan servir durant el manteniment de la informació del Graf, actualitzant-les segons el nou model de dades, i migrant-les al nou entorn tecnològic

Durant el 2020 està previst que es completi la migració i començar a treballar en el nou model. Després d’un temps d’adaptació als nous sistemes (alguns dels quals estan fora les nostres mans) esperem que es pugui engegar la nova maquinària al més aviat possible.