#2019
Direcció de projecte: Direcció General de Polítiques Ambientals i Medi Natural
Altres participants:
Centre de Recerca Ecològica i Aplicacions Forestals (CREAF), Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat (DGIM), cos de Bombers i ajuntaments implicats
Període: gener de 2019 a desembre de 2022
Contents
Descripció
Es modificarà el calendari i els patrons de segues previstos en un tram de la carretera TV-7041 d’Alcover a Montral (Camp de Tarragona) amb el vistiplau de la Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat.
El tram on s’ha proposat fer la prova pilot amb les segues (per confirmar) és el que apareix a la següent imatge, i que també es pot visualitzar a Google Maps
El Servei de Projectes fa la coordinació tècnica del projecte. D’acord amb el que preveuen l’Estudi d’impacte ambiental i la Declaració d’impacte ambiental aprovada, la despesa de restauració i plantació corre a càrrec del promotor de la carretera. El CREAF col·labora aportant experts que assessoren i executen els projectes. La DGIM, el cos de Bombers i els ajuntaments implicats han donat el seu vistiplau per poder portar a terme el projecte, d’acord amb les seves competències.
La durada del projecte pot variar en funció dels resultats obtinguts.
Finalitat de l'acció
- Millorar l’eficiència dels ecosistemes confrontants a les vies de transport a partir de les modificacions de les segues establertes amb l’objectiu d’allargar l’època de floració de les espècies riques en nèctar i pol·len, i minimitzar la intervenció en els processos d’expansió dels pol·linitzadors.
- Conservar i restaurar el paisatge, augmentar la disponibilitat d’espècies amb flors en el medi urbanitzat així com els recursos de nidificació i oviposició.
- Impulsar la investigació i el coneixement dels pol·linitzadors silvestres.
- Observar la viabilitat o no dels projectes a partir de les dades obtingudes per tal de poder aplicar-ho en llocs similars si és positiu.
Novetats que aporta l'acció
- És el primer cop que es duu a terme una acció d’aquest tipus en una infraestructura viària, per la qual a més es necessita la col·laboració entre diferents departaments (acció transversal).
- Aportarà coneixement sobre el comportament dels pol·linitzadors silvestres en zones urbanitzades, concretament infraestructures viàries, que interaccionen amb zones naturals o semi-naturals.
- Estudiar la viabilitat d’aquestes zones com a petits connectors ecològics entre les àrees naturals o semi-naturals que envolten la infraestructura.
- Obtenir dades sobre aquest grup d’insectes en relació amb la potencial alteració de les segues establertes fins el moment.
- Encetar alternatives a les segues clàssiques, retardant-les mentre l’herba estigui fresca, tenint en compte la climatologia, l’època d’expansió de les espècies de la fauna que hi pugui habitar, la potencial funció ecològica, etc.
Fonaments de la novetat
- Serà una experiència pionera en infraestructures de Catalunya.
- Aportarà coneixements per a futurs plantejaments de restauració ecològica.
- Permetrà definir nous plantejaments en els protocols de segues.
