TRAILS a la competició REGIOSTARS

Els premis REGIOSTARS són una competició anual organitzada per la Direcció General de Política Regional i Urbana de la Comissió Europea. Té com a objectiu identificar bones pràctiques en desenvolupament regional i destacar projectes innovadors finançats per la UE, que podrien ser atractius i inspiradors per a altres regions i gestors de projectes.

Els punts forts de TRAILS

Aproximadament el 70% de les emissions de CO₂ relacionades amb el transport a la UE són generades per mercaderies per carretera. El projecte TRAILS fomenta el transport ferroviari multiproducte i multiclient i contribueix a reduir les emissions en aproximadament 187.100 tones de CO₂ (equivalent a 161.700 camions) a la frontera entre Espanya i França. TRAILS situa les nostres indústries i exportadors en una estructura multimodal que inclou més de 650 empreses i entitats públiques i privades.

Tres tipus de mesures

• Operatives de suport a la creació de nous serveis de transport ferroviari transfronterer.

1. Estudi del desenvolupament d’un servei multimodal adaptat a les necessitats del sector del vi del Penedès i l’Occitanie.
2. Etude de faisabilité de développement d'un service intermodal adapté aux besoins de la filière Fruits et Légumes de Catalogne & Occitanie.
3. Col·laboració amb INNOVI (clúster del vi) per l’enviament de 3 a 5 contenidors en tren a la campanya de Nadal (novembre 2021), amb traçabilitat de la mercaderia, seguiment i control de vibracions i temperatura en directe.

Ha donat suport a la promoció o consolidació de 6 nous serveis ferroviaris. Serveis desenvolupats per entitats com Multirail-Captyrain, Synergy-Best, TPNova, DB, Cargobeamer, Novatrans Captrain,

• D'acompanyament a la millora de la competitivitat del transport ferroviari transfronterer.

1. 
2. Col·laboració amb INNOVI (clúster del vi) per apropar el sector al ferrocarril mitjançant la formació específica en transport multimodalitat adreçada a productors, cellers i cooperatives.
3. Formació en transport multimodalitat a Transportistes de Carretera amb l’Escola Europea d’Intermodalitat

• Pel desenvolupament de la multimodalitat transfronterera.

1. DAFO conjunt referent a la logística Occitanie – Catalunya.
2. Eina digital PADELT per la digitalització del document de control de transport de mercaderies.
3. Llibre: Transport multimodal i autopista ferroviària. La nova era de la logística terrestre.
4. Trobada internacional d’start ups amb empreses i entitats, totes vinculades a la logística multimodal de mercaderies (38 participants).
5. Observatori de costos ferroviaris . 1edició i 2 edició.
   
6. Estudi del contenidor adiabàtic (refrigeració passiva).
7. Prova a escala 1:1 de l’enviament d’un contenidor adiabàtic amb caquis . Entre els dies 11 i 25 d’octubre, des de València fins a París amb transport multimodal.

Les diferents categories

TRAILS està a la categoria de proposta que millora la mobilitat verda entre regions.

Millorant la mobilitat verda entre regions.

Els altres candidats d'aquesta categoria són:

EMOTIONWAY : una xarxa de mobilitat sostenible a la frontera entre Itàlia i Àustria, que reforça la intermodalitat bicicleta-tren/bicicleta-bus i integra la xarxa de carrils bici i camins amb la xarxa ferroviària i el transport públic local.

DRYPORT (regió del Mar del Nord). Els ports marítims es troben al costat equivocat de les ciutats. Si imaginem què cal per (des)carregar els vaixells amb més de 18.000 contenidors, veurem tot el transport ha de passar per zones densament poblades que repercuteixen en la salut i el benestar públics. El projecte DRYPORT mostrar el valor de les terminals interiors i del pas de la carretera al ferrocarril/vies navegables interiors. Resultat: 2 ports secs, noves llançadores ferroviàries i un sistema de finestreta única.

TRANSPORTE A PEDIDO, subregió Médio Tejo (Portugal). És un projecte pioner a Portugal, una solució de transport públic de viatgers innovadora i flexible per a les zones interiors de la regió Centro, amb una densitat de població baixa i els transports escassos. El projecte, que ofereix 70 rutes i és utilitzat per 1200 passatgers/mes, ha demostrat la seva sostenibilitat econòmica i ambiental, contribuint significativament a la inclusió social. Aquests resultats han portat a la seva replicació en altres llocs del país.

North-West Multimodal Transport Hub (Regne Unit-Irlanda) (Irlanda-Irlanda del Nord-Escòcia). La proposta és la d’un emblemàtic centre de transport multimodal a Londonderry que proporciona una major capacitat ferroviària i té un fort equilibri en serveis per a usuaris de bicicleta, transport públic i viatges actius a la regió, a més d’incentivar el canvi modal del cotxe al transport públic. Un nou enllaç de via verda que proporciona connectivitat a la xarxa de viatges actius existent i en endavant a la xarxa de via verda transfronterera i, mitjançant l’allotjament d’un centre de viatges actius, es poden oferir diverses iniciatives de viatges actius.

Ja pots votar els projectes clicant la icona ❤️ al web de Regiostars

Autores

Redactat per: Marga Torre

Per saber-ne més: Simó Batlle i Laia Mercadè

Autores

Redactat per: Marga Torre

Per saber-ne més: Simó Batlle i Laia Mercadè