Direcció de projecte: FGC, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Altres participants:
- Iberpotash, SA (IBP) (Espanya)
- Fundació CTM Centre Tecnològic (CTM) (Espanya)
- Luleå Tekniska Universitet (LTU) (Suècia)
- Hempel A/S (HEM) (Dinamarca)
- Kiruna Wagon, AB (KIR) (Suècia)
- IDP Ingeniería y Arquitectura Iberia SL (IDP)
- SSAB EMEA, AB (SSAB) (Suècia)
- Association pour la Recherche et le Développement des Méthodes et Processus Industriels (ARMINES) (França)
Període: gener de 2015 – desembre de 2017
Descripció:
Desenvolupament de material mòbil per al transport de mercaderies amb materials i dissenys que permetin transportar minerals, cereals i altres matèries primeres sense necessitat de disposar de vagons específics. L’objectiu és presentar alternatives logístiques que minimitzin els transvasaments de les mercaderies i n’agilitzin la càrrega i descàrrega, reduint així els temps globals de transport i els costos, la qual cosa pot incrementar la quota de mercat del ferrocarril en el transport de mercaderies.
FGC contribueix al projecte amb l’aportació d’experiència en logística ferroviària operant com a usuari final.
'Objectius':
- Augmentar el rendiment global de serveis ferroviaris de mercaderies a granel i materials en condicions diferents, satisfer les necessitats de la indústria en termes de productivitat, competitivitat, efectiva operativitat, manteniment i els costos de transport. Aconseguir un sistema logístic que, pel que fa al clima i al medi ambient, contribueixi a la reducció de la petjada de carboni.
- Desenvolupar un nou disseny estratègic de càrrega massiva que pugui augmentar la velocitat de càrrega i descàrrega. Es tindrà en compte els aspectes geomètrics del vagó, així com l'optimització del centre de gravetat. Simulacions de flux que possibilitaran dissenyar l'estació de descàrrega per reduir la formació de pols, augmentar la seguretat (problemes inflamables), i fer-la més saludable (materials volàtils perillosos) sobretot pel transport de material granular, especialment quan descarrega a estacions que estan a prop de les ciutats. Això permetrà transportar una àmplia gamma de materials granulars i llavors, diversificant el negoci de mercaderies.
- Desenvolupar sistemes de seguiment integrats en la descàrrega dels béns transportats, amb sistemes d’informació -plataforma de programari integral- per al seguiment i control dels serveis ferroviaris amb indicadors de rendiment clau (KPI) que es desenvolupa per analitzar la informació i per controlar l'actuació de les operacions de logística.
2016
El transport de mercaderies per ferrocarril és una activitat creixent a FGC, com és el cas del transport de potassa i sal entre les mines de Súria i el port de Barcelona mitjançant la línia Llobregat-Anoia, ja que el ferrocarril és un mitjà de transport altament eficient per al transport de mercaderies en termes d’ocupació de territori, consum d’energia i emissions de gasos amb efecte d’hivernacle. Tot i així, la quota de mercat del transport de mercaderies per ferrocarril i la seva eficiència econòmica continua sent limitada. Amb l’objectiu de millorar el rendiment, tant en el terreny operatiu com en de manteniment, aquest projecte desenvolupa un nou tipus de vagó de mercaderies en el qual s’aborden de manera holística els aspectes que optimitzarien aquesta activitat:
- Millora de les operacions logístiques
- Augment de la capacitat de càrrega del vagó
- Optimització dels processos de càrrega i descàrrega
- Desenvolupament del manteniment predictiu
- Increment de la flexibilitat dels vagons per fomentar la intermodalitat i permetre la diversificació dels materials transportats
Imatges
