#M2020

Període:

Gener 2020 – Desembre 2020

Direcció del projecte/coordinació de l’activitat:

CIMALSA

Altres participants:

CIAC (Clúster de la Indústria de l’Automoció de Catalunya)

Descripció

Facilitar l'accés sostenible dels treballadors i treballadores als polígons d’activitat econòmica (PAE), facilitar l'accés de nou talent i donar avantatges per retenir-lo. Aquest estudi s’ha dut a terme al polígon de Sant Ermengol i ara s’intentarà dur a terme alguns del seus resultats com ara la iniciativa del cotxe compartit i dels trajectes compartits.

Observacions

La mobilitat sostenible s’entén com aquella que incorpora consideracions obre el consum del sòl, sedentarisme, soroll, exclusió social, accidentalitat i emissions.

La mobilitat els PAE està condicionada per les seves pròpies característiques, es considera que la proximitat del lloc de residència des treballadors i treballadores es cobreix en un àmbit proper (2-7 km). També està condicionada per les característiques i l’accessibilitat de les xarxes de mobilitat: vianants, bicicleta, oferta de transport públic/col·lectiu, vehicle privat i finalment per la disponibilitat d’aparcament.

Amb aquesta figura és sintetitzen les dades:

Draft Torre 857003947-image1-c.png

En el cas del polígon de Sant Ermengol

Algunes de les condicions de mobilitat ja són bones com ara:

  • El nord de l’àmbit té la millor accessibilitat a peu i especialment en bicicleta.
  • L’àmbit de SEAT ja compta amb serveis d’autobusos per als tres torns de treball de producció més el torn diürn per englobar la mobilitat massiva.

I en futur proper:

  • La construcció dels nous projectes ferroviaris (intercanviador FGC i LOF), a la recta de SEAT, pot esdevenir un dels eixos de potenciació del transport públic.

Finalitat de l'acció

Establir les mesures per tenir: recorregut d'accés en bicicleta i modes actius a l'interior del polígon, disposar de serveis d'aparcaments segurs per als pols d'aportació de mobilitat i de destí. Disposar de busos llançadora compartit entre empreses del polígon, implantar mitjans de ruta compartida des de les empreses del polígon.

Draft Torre 857003947-image2-c.png


En el cas de la mobilitat amb vehicle privat: disposar de més places d’aparcament per vehicles VAO, zero i eco; impulsar els car-pooling entre els treballadors i les treballadores; instal·lar punt de recàrrega per a vehicles elèctrics i gestionar i regular l’aparcament al polígon.

Per saber-ne més

Responsable : Simó Batlle

Back to Top

Informació del document

Publicat a 09/05/21
Presentat el 09/05/21

Volum CIMALSA, 2021
llicència: CC BY-NC-SA license

Descarrega el document

Per descarregar-te el document original, prem el botó:

Tradueix el document

Si desitges traduïr el text a un altre idioma, selecciona'l aquí:

Categories

Eixos temàtics de Medi Ambient i Sostenibilitat

Canvi climàtic i energia

Mitigació

Eixos temàtics de Territori i Mobilitat

Mobilitat de passatgers

Nous vehicles i modes per passatgers

Eficiència energètica per passatgers

Intermodalitat

Orientació a l'usuari

Puntuació document

0

Visites 9
Recomanacions 0