Alvarez Torre 2023a

Funcions dels Geosintètics

Separació, filtre, drenatge, protecció, reforç i reparació de ferm, impermeabilització.

Dins d’aquestes funcions, pel que fa a la de reforç, el dos tipus d’estructures que es presenten:

Geomalles:

• Alta interacció amb el sòl i no es produeixen discontinuïtats al massís del sòl reforçat.

• Alta impermeabilitat i no augmenten les pressions intersticials.

• Protecció de les fibres resistents i danys mecànics i químics menors.

Geotèxtil teixit:

• Serveix com a separador entre materials i així evita la contaminació per fins.

• Normalment és més econòmic.

• S’empra en aplicacions determinades.

Geosintètics de reforç

Aquesta taula resumeix les característiques generals

El paràmetre que determina el coeficient de disseny d’un geosintètic de reforç ve ponderat a partir del coeficient nominal amb cinc paràmetres més com indica la imatge.

Algunes funcions i característiques en aplicacions en obra civil

Els geosintètics tenen una funció primordial a la capa base, mitjançant el augment de la capacitat portant i la millora de la de trànsit.

Les dues geomalles que es presenten són Basetrac Grid que són geomalles biaxials pel reforç i Basetrac Duo ( geomalla biaxial + no teixit) que és una unió temporal per fer reforç i separació.

És important destacar que la geomalla de reforç col·locada a la base de reblert farà un important benefici estructural a l’homogeneïtzar i reduir els assentament produïts segons la gràfica adjunta, el comportament del sòl sense reforçar seguiria la forma de la línia discontínua, seient diferencials amb seient màxim A i el sòl reforçat es comportaria segons la franja blava, seient homogeni i de valor 2/3 A. Amb la qual cosa es reduiria el valor del seient produït a 1/3 i a més seria homogeni.

Aquest fenomen ve produït per l’efecte de rigidització, efecte “placa” que la geomalla provoca al sòl, disminuint d’aquesta forma els seients diferencials i/o els totals.

Ús a terraplens

Aquesta imatge mostra la necessitat i la localització del possible reforç a terraplens.

Reforç de ferms

Per a què serveix?

• Augmentar la vida útil

• Reduir els costos de conservació com a millora estructural

• Reduir l’espessor de ferm

Un exemple en pot veure en aquesta corba de manteniment:

Disseny i caracterització de materials per la seva utilització en sistemes d’antireflexió de fissures amb geosintètics: SAFI

Pel que fa a diferents fenòmens, per exemple:

Adherència: En la figura es mostra la variació de la tensió d’adherència per diferents productes.

Temperatura i els seus efectes com els que apareixen a la imatge

Fatiga: s’han fet assajos en les següents amb l’esquema que es presenta a la figura:

I a la figura es mostren les mesures del promig dels resultats dels diferents productes

Danys mecànics per una comparació entre Fibra de vidre i no teixit i HaTelit, i es valora la reducció de la resistència en tres escenaris:

• Després de només el trànsit de camions (després de 35 passades de camions de 18 t)

• Després de només la compactació del ferm (sis passades amb rodet de 2.5 t, les passades són 4 de rodet estàtic i 2 de dinàmic).

• Combinació.

Procés d’instal·lació

Compta amb les fases següents:

• Regularització i neteja de la superfície

• Rec d’emulsió adherent

• Fixat d’HaTelit

• Estesa d’HaTelit

• Perfecte adherència

• Estesa de nou asfalt

• Compactació

Conclusions

• Matèria primera geomalles ha de tenir mòduls elàstic compatible amb asfalt

• HaTelit sempre entre capes d’asfalt.

• Samigrid directament sobre formigó implica un Geotèxtil de major gramatge

• Adherència entre capes fonamental dona lloc a recobriment bituminós de fàbrica (<65% betum)

• PET i PVA tenen un bon comportament a la fatiga tant en flexió com a tallant. Fibra de vidre?

• Danys mecànics importants en fibra de vidre si no està protegida.

• PET (ℇ < 10 %) Sol·licitacions Carreteres Convencionals,

• PVA (ℇ < 6 %) Sol·licitacions aero-portuàries, carreteres tractades amb calç. Ferms rígids.