m (46040298W moved page Draft Torre 653638130 to Santander Torre 2022a) |
(Tag: Visual edit) |
||
| (3 intermediate revisions by one other user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Període== | ==Període== | ||
| Line 7: | Line 4: | ||
Setembre 2019-març 2022 | Setembre 2019-març 2022 | ||
| − | <span id= | + | <span id="_GoBack"></span> |
==Descripció== | ==Descripció== | ||
| Line 32: | Line 29: | ||
[[Image:Draft_Torre_339902461-image2.png|center|600px]] | [[Image:Draft_Torre_339902461-image2.png|center|600px]] | ||
| + | |||
| + | |||
Aquest nou mòdul es va desenvolupar per l’empresa UTE Applus Geocisa de forma gratuïta, ja que era un criteri de valoració del contracte d’auscultacions de ferms del 2019-2020. | Aquest nou mòdul es va desenvolupar per l’empresa UTE Applus Geocisa de forma gratuïta, ja que era un criteri de valoració del contracte d’auscultacions de ferms del 2019-2020. | ||
| − | ==Actuacions fetes al llarg del 2022= | + | ==Actuacions fetes al llarg del 2022== |
S’ha acabat el projecte amb la validació del mòdul. | S’ha acabat el projecte amb la validació del mòdul. | ||
| − | + | <br /> | |
| − | |||
| − | |||
Latest revision as of 11:39, 26 May 2023
Contents
Període
Setembre 2019-març 2022
Descripció
El Sistema de gestió de ferms permet l’anàlisi global de diferents auscultacions que es realitzen al ferm de la xarxa de carreteres de la Generalitat de Catalunya. Ara, s’han inclòs les auscultacions de ferm de fissures i roderes amb l’aparell LCMS (làser crack mesurament System).
Aquest nou mòdul permet la càrrega dels fitxers del LCMS en format csv al Sistema de Gestió. Un cop pujats, s’analitzen i es classifiquen els trams de carretera en funció del seu estat.
Finalitat
El sistema de gestió de ferms no permetia la carrega d’aquest tipus d’auscultació i no podíem comparar els estats en que es classificava una carretera segons el CRT (coeficient de fregament transversal). El valor de CRT pot fer que un tram fissurat d’una carretera es classifiqui com a “bon estat”, per la fricció per la presència de fissures, però que en realitat, aquest tram no hauria de classificar-se com a “bon estat”.
Ara que el GSF permet la carrega d’aquestes dues tipologies d’auscultació podrem generar un nou índex d’estat global que tingui en compte les dues auscultacions. En definitiva, permetrà generar automàticament un ordre de trams de carretera prioritaris on actuar evitant els falsos positius del CRT.
Funcions de l'ampliació:
Permet la càrrega d’arxius .csv
Permet carregar noves auscultacions
Analitzar l’estat de les carreteres en funció de la fissuració i les roderes que presenten.
Aquest nou mòdul es va desenvolupar per l’empresa UTE Applus Geocisa de forma gratuïta, ja que era un criteri de valoració del contracte d’auscultacions de ferms del 2019-2020.
Actuacions fetes al llarg del 2022
S’ha acabat el projecte amb la validació del mòdul.
