Torre 2019t

#2019

Període: abril a octubre de 2019

Descripció

Atès que el BIM comença a ser una realitat, i molts projectes ja s’estan realitzant en aquesta metodologia, i que el Departament de Territori i Sostenibilitat és el gestor i conservador de la Xarxa de Carreteres de la Generalitat de Catalunya, es vol impulsar una prova pilot en BIM de la xarxa de carreteres.

Aquesta prova pilot consistirà en passar a BIM una part de l’inventari visual de la Direcció General per tal de detectar les possibles problemàtiques d’un model BIM de tota la xarxa de carreteres de la Generalitat de Catalunya.

Degut a l’extensió de les dades i la tecnologia disponible en l’actualitat, el format IFC actual no està preparat per contenir un model únic de 6.000 km de carreteres. És per això que es fa necessària la divisió d’aquest model BIM en trams per tal que el model dels 6.000 km sigui possible.

Els treballs consisteixen en:

• Solucionar el problema de multi-escala a través de la divisió de tota la xarxa en trams De manera que si a través d’un SIG general (Geomedia, Google, SIG Gencat, etc.) es pugui accedir a un tram de carretera en concret, aquest tram es visualitzarà a través d’un visor BIM i que permetrà associar i enllaçar totes les dades pròpies del format IFC.
• Construcció model BIM simplificat de les alineacions, ubicar l’eix principal de la carretera en 3D en els trams de model BIM, en tots els trams del catàleg. Aquest treball es pot realitzar utilitzant diferents procediments que s’hauran d’analitzar i escollir el que doni millors resultats.

• En els trams que estigui disponible en el VIC, es dibuixa un model BIM simplificat de la plataforma de la carretera com un element d’un gruix determinat i ample el de la plataforma determinat en el VIC.

• En els trams també s’incorpora la senyalització vertical de codi (codi de circulació). Aquesta senyalització vertical de codi es troba definida per coordenades i codi de senyal en la base de dades del VIC (Visor de Carreteres). S’han generat models BIM de senyals, un per cada tipologia (codi) i que s’ubicaran d’acord amb les coordenades i sentit establerts en la base de dades VIC.

• També s’ha incorporat en el model BIM una capa d’ortofoto.

• En un tram en concret, es treballa l’alineació de la carretera i la senyalització vertical en major detall, per tal d’ajustar el model BIM a la realitat.

Objectiu

L’objectiu principal del projecte és la realització d’un model BIM dels 6000 km de carreteres de gestió de la Generalitat de Catalunya i que només és modelarà la plataforma simplificada de la carretera i la senyalització vertical simplificada.

Aquest objectiu ve condicionat pels punts següents:

• Mapes d’ubicació i de referencia (GIS / ortofoto)

• Plataforma de visualització
• Generar model a partir de les dades que disposem (Graf, VIC, Sistemes de Gestió...)

• Problema multi-escala, 6000 km en un sol model BIM -> clip boxes

Conclusions

• El projecte ha estat un èxit en poder aconseguir tots els objectius proposats i crear un entorn web de visualització multifinestra (GIS 2D, GIS 3D amb ortofoto, model BIM i finestra de dades BIM).

• Ha sigut molt útil per detectar errors en les dades que es disposen i s’ha demostrat que és possible construir i visualitzar un model BIM de de 6.000 km si s’optimitza el model a partir de les dades que disposem.

• Com a properes passes es vol instal·lar l’entorn web en un servidor de la Generalitat per poder continuar explorant futures aplicacions i millores.