Line 3: Line 3:
 
'''Coordinació del projecte:''' Direcció General de Transports i Mobilitat
 
'''Coordinació del projecte:''' Direcció General de Transports i Mobilitat
  
==Descripció.==
+
==Descripció==
  
 
Estudi comparatiu tenint en compte, no només les emissions d’escapament, sinó totes les emissions en diferents etapes de la vida del vehicle, com ara la producció de combustible, la producció de vehicles, l’ús del vehicle i la finalització de la vida del vehicle.
 
Estudi comparatiu tenint en compte, no només les emissions d’escapament, sinó totes les emissions en diferents etapes de la vida del vehicle, com ara la producció de combustible, la producció de vehicles, l’ús del vehicle i la finalització de la vida del vehicle.
  
==Objectiu.==
+
==Objectiu==
  
 
El cicle “del pou a la roda WTW” es pot subdividir en l’etapa “del pou al dipòsit” (WTT) que se centra en la cadena de subministrament de combustible i en l’etapa “del dipòsit a la roda” (TTW), que és el funcionament propi del vehicle. La figura següent il·lustra el límit del sistema i els processos unitaris inclosos de combustibles fòssils i tecnologies de vehicles elèctrics.
 
El cicle “del pou a la roda WTW” es pot subdividir en l’etapa “del pou al dipòsit” (WTT) que se centra en la cadena de subministrament de combustible i en l’etapa “del dipòsit a la roda” (TTW), que és el funcionament propi del vehicle. La figura següent il·lustra el límit del sistema i els processos unitaris inclosos de combustibles fòssils i tecnologies de vehicles elèctrics.

Revision as of 09:13, 15 November 2020

Període: gener de 2019 a desembre de 2020

Coordinació del projecte: Direcció General de Transports i Mobilitat

Descripció

Estudi comparatiu tenint en compte, no només les emissions d’escapament, sinó totes les emissions en diferents etapes de la vida del vehicle, com ara la producció de combustible, la producció de vehicles, l’ús del vehicle i la finalització de la vida del vehicle.

Objectiu

El cicle “del pou a la roda WTW” es pot subdividir en l’etapa “del pou al dipòsit” (WTT) que se centra en la cadena de subministrament de combustible i en l’etapa “del dipòsit a la roda” (TTW), que és el funcionament propi del vehicle. La figura següent il·lustra el límit del sistema i els processos unitaris inclosos de combustibles fòssils i tecnologies de vehicles elèctrics.

Draft Torre 924536017-image1.jpeg

Estat d’execució del projecte

Durant l’any 2019 s’ha fet recerca en les dades de les externalitats durant el cicle de vida dels sistemes de transport. S’ha analitzat les diferents fases. Algunes, com les externalitats de l’ús dels vehicle, estan molt estudiades. En d'altres encara manquen dades fiables.

Draft Torre 924536017-image2.jpeg

Draft Torre 924536017-image3.jpeg

Back to Top

Informació del document

Publicat a 14/11/20
Presentat el 14/11/20

Volum Direcció General de Transports i Mobilitat, 2020
llicència: CC BY-NC-SA license

Descarrega el document

Per descarregar-te el document original, prem el botó:

Tradueix el document

Si desitges traduïr el text a un altre idioma, selecciona'l aquí:

Categories

Eixos transversals

Governança

Sistemes de suport a la presa de decisions

Anàlisi economicofinancera i instruments econòmics

Instruments econòmics en relació a la gestió ambiental i la conservació de la biodiversitat

Eixos instrumentals

Previsió

Demanda de mobilitat de persones i de moviment de mercaderies

Eixos temàtics de Territori i Mobilitat

Mobilitat de passatgers

Nous vehicles i modes per passatgers

Puntuació document

0

Visites 8
Recomanacions 0