(Tag: Visual edit) |
|||
| Line 14: | Line 14: | ||
Model SIMCAT sobre Geomedia (2003) | Model SIMCAT sobre Geomedia (2003) | ||
| − | + | ||
| + | [[Image:Draft_Torre_857992365-image1-c1.jpeg|center|246px]] | ||
| + | |||
| + | Model SIMCAT sobre PTV Visum (2017) | ||
'''Finalitat''' | '''Finalitat''' | ||
| − | + | * Poder estudiar noves actuacions mitjançant macrosimulacions de trànsit. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | * Redactar estudis amb mitjans propis de la DGIM per tal de tenir més flexibilitat i més informació. | |
| − | + | * Tenir un model de trànsit de Catalunya de vehicle privat i transport públic el més actualitzat possible. | |
És una eina que està a disposició de tot el personal de mobilitat de la DGIM. | És una eina que està a disposició de tot el personal de mobilitat de la DGIM. | ||
| Line 31: | Line 31: | ||
'''Activitats al 2019:''' | '''Activitats al 2019:''' | ||
| − | + | * Variant Sant Feliu de Codines (VB-03120-A1) | |
| − | + | * Variant Vallbona d'Anoia (VB-98171-A2.1) | |
| − | + | * Estudi informatiu entre Blanes i Lloret de Mar | |
| − | + | * Variant de Valls | |
| − | + | * Model català d’escenari sense peatges | |
Revision as of 10:12, 14 November 2020
Període: gener a desembre de 2018
Descripció
Incorporació d’una nova eina de macrosimulació de trànsit en la DGIM, en la qual s’ha modelitzat l’estat del trànsit a la xarxa viària catalana en hora punta utilitzant el graf d’infraestructures i les matrius de mobilitat (SIMCAT).
Les novetats principals són la possibilitat de realitzar diferents assignacions amb temps raonables d’espera, la qual cosa permet a la DGIM poder realitzar estudis relativament ràpids i adaptats a les necessitats de cada moment. Una altra facilitat és l’extracció de resultats, la realització de consultes i càlculs molt ràpids directament del mateix programa. El funcionament de l’eina fa que el procés sigui més fiable i intuïtiu.
Model SIMCAT sobre Geomedia (2003)
Model SIMCAT sobre PTV Visum (2017)
Finalitat
- Poder estudiar noves actuacions mitjançant macrosimulacions de trànsit.
- Redactar estudis amb mitjans propis de la DGIM per tal de tenir més flexibilitat i més informació.
- Tenir un model de trànsit de Catalunya de vehicle privat i transport públic el més actualitzat possible.
És una eina que està a disposició de tot el personal de mobilitat de la DGIM.
Activitats al 2019:
- Variant Sant Feliu de Codines (VB-03120-A1)
- Variant Vallbona d'Anoia (VB-98171-A2.1)
- Estudi informatiu entre Blanes i Lloret de Mar
- Variant de Valls
- Model català d’escenari sense peatges
