Martinez 2010b

El nou aeroport de Berlín Brandenburg incorpora tot un seguit de mesures correctores per pal·liar el seu impacte territorial.

• Per un activitat aeroportuària amb menys impacte ambiental
• Autors

Per un activitat aeroportuària amb menys impacte ambiental

El Berlin Brandenburg International Airport (BBI) s’està construint als terrenys que ocupava l’aeroport de Schönefeld i pretén acabar substituint aquest i els de Tegel i Tempelhof. És una infraestructura de gran envergadura, amb previsions inicials de trànsit de 20 milions de passatgers el 2011. Malgrat les dimensions de la infraestructura s’han adoptat diverses mesures correctores i compensatòries del paisatge i el medi ambient. Concretament:

• Adequació de la planúria de Zuelow, d’unes 2.600 ha, en col·laboració amb l’Associació del Brandenburg Central per a la Conservació Rural. Hom pretén redissenyar el paisatge, fent-lo més variat, partint els terrenys agrícoles en parcel·les més petites i emfasitzant les estructures ja existents.
• Protecció dels arbres, amb mesures com la protecció de les arrels amb tanques, el repartiment de càrregues, la protecció dels troncs i l’ús de mètodes constructius respectuosos. Aquestes actuacions han permès salvar alguns roures bicentenaris dels encontorns, ubicats al bell mig de les vies de subministrament i d’evacuació de residus del nou aeroport, fent passar aquesta infraestructura soterrada a 2,50 m de les arrels dels arbres.
• Reubicació de certes espècies d’amfibis en perill, amb la construcció de quatre estanys ad hoc; reubicació de certes espècies de ratpenats, prèvia a la tala d’arbres.
• Reducció dels costos operatius de l’aeroport implantant-hi mesures d’eficiència energètica, amb recirculació de calor, ús d’energia geotèrmica i utilització de l’aigua de pluja per a la refrigeració. Segons la “Declaració ambiental” de 2007, el BBI es compromet a complir els termes de l’Eco-Management and Audit Scheme de la Unió Europea i a aconseguir la certificació ambiental DIN EN ISO 14001.
• Ús de mesures actives i passives contra el soroll: d’entre les actives, la prohibició dels vols nocturns —tret dels indispensables, com els de correus o emergències—; d’entre les passives, la tarificació de serveis aeroportuaris en funció del nivell de soroll de les aeronaus.

Autors

Redactat per: Alfonso Martínez Jaume

Per saber-ne més: Aeroports de Berlín - Berliner Flughäfen

Informació relacionada

• Aeroports de Berlín - Berliner Flughäfen