| Line 9: | Line 9: | ||
==Descripció== | ==Descripció== | ||
| − | |||
[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_147663702-image1-c.png|left|234px]] | [[Image:Draft_Echave-Sustaeta_147663702-image1-c.png|left|234px]] | ||
| − | + | Les futures targetes de transport públic està previst que siguin amb tecnologia de xip sense contactes i amb suport paper o PVC, amb certes similituds amb les targetes bancàries, amb la diferència que les primeres contenen informació per poder viatjar (ex. T-10, T-Jove, T-mes,..). | |
Quan els títols de transport s'exhaureixin la tecnologia ha de permetre que es recarreguin, així doncs l'APP permetrà que la persona usuària faci la compra dels nous títols de transport i actualitzi aquesta informació a la targeta, sobretot de forma segura. | Quan els títols de transport s'exhaureixin la tecnologia ha de permetre que es recarreguin, així doncs l'APP permetrà que la persona usuària faci la compra dels nous títols de transport i actualitzi aquesta informació a la targeta, sobretot de forma segura. | ||
Revision as of 11:23, 25 August 2020
PROJECTE T-mobilitat: desenvolupament d’una app mòbil per fer recàrrega de targetes en el transport públic (actuant de terminal virtual) (ATM)
Període: gener 2018 – desembre 2019
Direcció de projecte: Direcció de Transports i Mobilitat (ATM)
Descripció
Les futures targetes de transport públic està previst que siguin amb tecnologia de xip sense contactes i amb suport paper o PVC, amb certes similituds amb les targetes bancàries, amb la diferència que les primeres contenen informació per poder viatjar (ex. T-10, T-Jove, T-mes,..).
Quan els títols de transport s'exhaureixin la tecnologia ha de permetre que es recarreguin, així doncs l'APP permetrà que la persona usuària faci la compra dels nous títols de transport i actualitzi aquesta informació a la targeta, sobretot de forma segura.
Objectiu
Les persones usuàries no han de desplaçar-se a cap punt de recàrrega en estacions i/o parades, sinó que ho poden fer des de casa. Tecnologia NFC(Near Field Communication).
L'ATM empra una patent internacional que és propietat del Consorci de Transport de Bilbao, ja que per primer cop, dins del projecte T-Mobilitat, els desenvolupaments essencials es fan basant-se en propietat intel·lectual del sistema de transports i no de la indústria. Aquest darrer escenari impediria el control de l'Administració i l'escalabilitat. Fruit d'aquesta coordinació, aquesta transmissió de patent té cost cero per a l'ATM. Cal dir que en l’àmbit internacional aquesta APP només funciona a Bilbao (com la que figura a la imatge) i a Dubai. La patent l'ha feta el sistema de transport públic
