Martinez 2011aa

La Comissió Europea va posar en marxa, el desembre de 2010, el portal Clean Vehicle Europe, que té com a finalitat ajudar les persones que hi estiguin interessades a escollir els vehicles més nets i energèticament eficients. Les funcions bàsiques del portal estan disponibles en totes les llengües oficials de la UE, i en noruec, islandès i croat.

La pàgina web dóna accés a un banc de dades tècniques, força detallat, sobre diferents tipus de vehicle (turismes; furgonetes (N1); camions (N2 i N3); minibusos (M1); i autobusos (M2 i M3)). Possibilita a més la comparació directa i l’emmagatzemament personalitzat de resultats.

A partir de les dades introduïdes per la persona usuària en el formulari, bé directament, bé mitjançant llistes desplegables (per exemple, quilometratge estimat, preu del vehicle, etc.), el portal calcula els costos del cicle de vida, multiplicant el quilometratge total pel valor de l’energia (o de les emissions) per quilòmetre i pel cost de cada unitat de consum (o d’emissió). Afegint-los el cost inicial del vehicle, en determina el cost de vida útil final. En cas de comparacions entre vehicles, en remarca els punts forts i febles.

El portal cobreix totes les tecnologies i combustibles existents a data d’avui (combustibles fòssils, motors híbrids, biodièsel, E85 flexifuel –mescla de benzina i etanol o metanol–, gasos liquats del petroli (LPG), gas natural comprimit (CNG), motors elèctrics, hidrogen, etc.), i aspira a actualitzar-se contínuament. Ofereix, a més, explicacions tècniques bàsiques de cadascuna de les modalitats esmentades, per facilitar l’adquisició informada.

Clean Vehicle Europe proporciona també un esquema dels marcs jurídics que emparen les noves tecnologies de mobilitat, així com dels incentius existents, i informa de les quotes de mercat dels diferents tipus de vehicles.

El portal vol ajudar a implantar la Directiva 2009/33/EC, de promoció dels vehicles nets i energèticament eficients, que obliga els poders públics a tenir en compte, en l’adquisició dels vehicles per a les seves flotes, el consum de combustible, així com les emissions de CO₂ i d’altres contaminants (NO_X, hidrocarburs sense metà –NMHC– i partícules) de tota la vida útil dels vehicles.

Cal esmentar alguns elements que dificulten l’ús de la pàgina: en primer lloc, per emprar algunes de les funcions cal registrar-s’hi; en segon lloc, per a la recerca de vehicles se’n demana la potència en kW, dada que molta gent ignora; en tercer lloc, per al còmput del cost del cicle de vida del vehicle, el portal demana el preu del combustible sense impostos, valor habitualment desconegut per la persona usuària.

Resultats de la recerca a partir de les dades introduïdes per la persona usuària

            Fitxa resum i fitxa detallada d’un model de turisme concret

    Destaquem

Clean Vehicle EuropeDirectiva 2009/33/EC

• Autors

Autors

Redactat per: Alfonso Martínez Jaume