Carreteres futures: el Programa Forever Open Road.

Coordinat pel Forum of European National Highway Research Laboratories'' ''(FEHRL) i amb la participació d’instituts nacionals de França (LCPC), Alemanya (BASt), els Països Baixos (RWS) i Dinamarca (DRI), el Programa ''Forever Open Road'' (2010-2013) vol desenvolupar conceptes de disseny i manteniment de les carreteres futures: adaptables, automatitzades, resistents al canvi climàtic; segures, energèticament eficients, més silencioses; fiables, per a una mobilitat més eficaç; i amb un concepte constructiu únic, siguin quines siguin llur categoria i ubicació. La idea final és que les carreteres requereixin intervencions mínimes per a reparacions i ampliacions, amb una estructura de paviment prefabricat que pugui acollir els elements d’automatització i de resistència al clima.

<ul><li style=''>Carretera '''adaptable''' per a manteniments futurs i condicions canviants, que inclogui una subbase prefabricada amb canals de drenatge i conduccions de comunicacions; sistemes encastats i movibles de sensors del trànsit i de les condicions de la carretera; sistemes incorporats per afegir carrils o infraestructures; xarxa d’emmagatzematge i transferència de calor; infraestructura per a plafons de senyalització electrònics; una superfície flexible, duradora, autonetejant, autoreparadora, etc. Vegeu-ne esquema.</li>
<li style=''>Carretera '''automatitzada,''' que inclogui, entre altres elements, sistemes de guiatge i d’interacció vehicle-carretera, amb comunicació constant per ràdio i per satèl·lit; servei d’avisos meteorològics a partir de sensors del clima; sensors encastats al paviment per al control de velocitat i de sortida de carril, etc. Vegeu-ne esquema.</li>
<li style=''>Carretera '''resistent al canvi climàtic,''' que aprofiti l’energia solar per evitar el gebre i n’emmagatzemi la sobrera en instal·lacions properes; vegetació de marge per a l’absorció del CO'''<sub>2</sub>''', regada amb aigües d’escolament; dipòsits pluvials i drenatge; senyalització electrònica i il·luminació alimentades per l’energia captada; superfície porosa fotoreflectora, etc. Vegeu-ne esquema.</li>
</ul>

 
[[Image:Draft_Garcia_222215183-mes-enlla-forever-open-road-ForeverOpenRoad_01.png|center|px|ForeverOpenRoad_01]]

La carretera adaptable

 
[[Image:Draft_Garcia_222215183-mes-enlla-forever-open-road-ForeverOpenRoad_02.png|center|px|ForeverOpenRoad_02]]

La carretera automatitzada

 
[[Image:Draft_Garcia_222215183-mes-enlla-forever-open-road-ForeverOpenRoad_03.png|center|px|ForeverOpenRoad_03]]

La carretera resistent al canvi climàtic


Destaquem

[http://www.fehrl.org/index.php?m=251 FEHRL, Programa Forever Open Road]

<ul><li>[[#bloc1|Autors]]</li>
</ul>

<span id='bloc1'></span>

==Autors==

Redactat per: [mailto:alfonso.martinezjaume@gencat.cat Alfonso Martínez Jaume]


<span id='bloc2'></span>
<ul><li>5.7 [/ca/detalls/Article/5_7 Mobilitat de passatgers: eficiència energètica]</li>
<li>6.5 [/ca/detalls/Article/6_5 Transport de mercaderies: eficiència energètica]</li>
<li>7.1 [/ca/detalls/Article/7_1 Xarxa viària: optimització de la capacitat viària]</li>
<li>7.2 [/ca/detalls/Article/7_2 Xarxa viària: nova tecnologia d’explotació]</li>
<li>7.3 [/ca/detalls/Article/7_3 Xarxa viària: eficiència constructiva]</li>
<li>7.4 [/ca/detalls/Article/7_4 Xarxa viària: disseny de vies locals i comarcals]</li>
<li>7.5 [/ca/detalls/Article/7_5 Xarxa viària: seguretat viària]</li>
<li>7.6 [/ca/detalls/Article/7_6 Xarxa viària: manteniment expert]</li>
</ul>