FGC: tres projectes d’innovació són seleccionats pel Programa europeu H2020.

<ul><li>[[#bloc1|Els projectes]]</li>
<li>[[#bloc2|HERMES]]</li>
<li>[[#bloc3|AUGMED]]</li>
<li>[[#bloc4|EUTRAVEL]]</li>
<li>[[#bloc5|Autors]]</li>
</ul>

<span id='bloc1'></span>

==Els projectes==

HERMES: Material mòbil per transportar mercaderies (minerals, cereals, etc.) sense necessitat de disposar de vagons específics. AUGGMED: entorns virtuals de formació per preparar els cossos i les forces de seguretat en situacions d’emergència. EUTRAVEL: plataforma oberta de dades i processos que elimina les barreres a la intermodalitat i permet considerar tots els mitjans de transport. L’aportació europea cap a FGC es quantifica en prop d’1 milió d’euros.


<span id='bloc2'></span>

==HERMES==

Desenvolupament de material mòbil per al transport de mercaderies amb materials i dissenys que permetin transportar minerals, cereals i altres matèries primeres sense necessitat de disposar de vagons específics. L’objectiu és presentar alternatives logístiques que minimitzin els transvasament de les mercaderies i n’agilitin la càrrega i descàrrega, reduint així els temps globals de transport i els costos, la qual cosa pot incrementar la quota de mercat del ferrocarril en el transport de mercaderies.

El pressupost del projecte és de 6,7 M€, l’aportació per a FGC és de 518.325 € i FGC hi contribueix amb l’aportació d’experiència en logística ferroviària i actuant com a usuari final. Els altres socis del projecte són:

<ul><li style=''>Iberpotash, SA (IBP) (Espanya)</li>
<li>Fundació CTM Centre Tecnològic (CTM) (Espanya)</li>
<li>Luleå Tekniska Universitet (LTU) (Suècia)</li>
<li>Hempel A/S (HEM) (Dinamarca)</li>
<li>Kiruna Wagon, AB (KIR) (Suècia)</li>
<li>IDP Ingeniería y Arquitectura Iberia SL (IDP)</li>
<li>SSAB EMEA, AB (SSAB) (Suècia)</li>
<li>Association pour la Recherche et le Développement des Méthodes et Processus Industriels (ARMINES) (França)</li>
</ul>


[[Image:Draft_Garcia_546202383-FGC-tres-projectes-dinnovacio-s-imatge_1_noticia_2_FGC.JPG_158979292.jpg|center|378px|HERMES]]


<span id='bloc3'></span>

==AUGMED==

''Automated Serious Game Scenario Generator for Mixed Reality Training'''''. '''Desenvolupament d’entorns virtuals de formació (Virtual Training Environment, VTE) i Serious Games (SG) com a eines per preparar els cossos i les forces de seguretat, així com altres agents implicats en els esdeveniments excepcionals, per als quals és difícil efectuar formació/entrenament en situacions reals, més enllà de l’anàlisi posterior de l’actuació. Consta de 3 nivells de desenvolupament, que van des de la formació local en un ordinador personal fins a la realitat virtual immersiva, amb mobilitat i retroalimentació tàctil, en la qual els alumnes poden interactuar amb agents virtuals i reals que s'uneixen a la sessió d'entrenament de forma remota.

El pressupost del projecte és de 5,5 M€, l’aportació per a FGC és de 181.250 € i FGC hi contribueix amb l’aportació d’experiència en gestió d’edificis públics  i incidents, i actuant com a usuari final. Els altres socis del projecte són:

<ul style=''><li>BMT Group Ltd  (UK)</li>
<li>University of Greenwich  (UK)</li>
<li>Piraeus Port Authority  (Grècia)</li>
<li>University of Birmingham  (UK)</li>
<li>GEOMOBILE  (Alemanya)</li>
<li>SEM (Barcelona)</li>
<li>Police and Crime Commissioner for West Yorkshire (UK)</li>
<li>Sheffield Hallam University (UK)</li>
<li>ISRATEAM (Israel)</li>
<li>SERCO (Bélgica)</li>
<li>Integration Power (Grècia)</li>
<li>Ministry of Citizens Protection (Grècia)</li>
<li>Universidad Politécnica de Madrid (Espanya)</li>
</ul>


[[Image:Draft_Garcia_546202383-FGC-tres-projectes-dinnovacio-s-imatge_2_noticia_2_FGC.JPG_1999383957.jpg|center|185px|AUGGMED]]


<span id='bloc4'></span>

==EUTRAVEL==

''Optimodal European Travel Ecosystem''. Desenvolupament d’una plataforma oberta de dades i processos que eliminin les barreres a la intermodalitat i facilitin tenir en compte tots els mitjans de transport (avió, tren, ferri, bicicleta, autobús, tramvia),  i efectuar reserves i compres amb eines que aprofiten plataformes d’IT i sistemes actuals de reserves.

El pressupost del projecte és de 3,8 M€, l’aportació per a FGC és de 198.210 € i FGC hi contribueix amb l’aportació d’experiència, bases de dades i actua com a usuari final. Els altres socis del projecte són:

<ul style=''><li>Inlecom Systems LTD  (UK)</li>
<li>Eurolines/National Express (BE)</li>
<li>CLMS (UK) LTD</li>
<li>Travelport (NL)</li>
<li>Amadeus (Spain)</li>
<li>Ebos Technologies (CY)</li>
<li>Brittany Ferries (FR)</li>
<li>Semantic Technology Institute (A)</li>
<li>Pharos Datacom (UK)</li>
<li>BMT (UK)</li>
<li>VLTN  (BE)</li>
<li>Business-e (I)</li>
<li>Silverrail Technologies UK LTD</li>
<li>Hill Dickinson (UK)</li>
<li>Trenitalia (I)</li>
<li>NCSR Demokritos (Grècia)</li>
</ul>

 
També, pel que fa al subprograma '''KIC InnoEnergy,''' el projecte '''DarthvadEr''' (Demonstration of an energy Absorber in Retrofitted Traction power stations for Handling).''Technology Readiness Level -TRL 7'' rebrà 297.870 € per a un pressupost de 3,3 M€, per l’aportació de coneixement en la gestió d’energia i amb l’actuació com a usuari final en la fase preindustrial.

El projecte consisteix en un desenvolupament d’un demostratiu que permeti validar el bon comportament dels LiCap (Ultracapacitors/supercondensadors de liti) instal·lats en explotacions ferroviàries (subcentrals), de forma que el teòric doble estalvi energètic, via reducció de consums totals i reducció de potència contractada, avala el pla de negoci i el seu llançament al mercat com un producte industrial. I comparteix actuació amb Vito, AEG Tranzcom i De Lijn (Benelux), M&P (Alemanya) i EMTE i IREC de Barcelona.


[[Image:Draft_Garcia_546202383-FGC-tres-projectes-dinnovacio-s-imatge_3_noticia_2_FGC.JPG_447838325.jpg|center|184px|EUTRAVEL]]


<span id='bloc5'></span>

==Autors==

Redactat per: [mailto:margarita.torre@gencat.cat Marga Torre]. Per saber-ne més: [mailto:jpalet@fgc.cat Joan Palet] i [mailto:jcteres@fgc.cat Josep Carles Teres]


<span id='bloc6'></span>