#M2020

Període:

Gener 2020 – Desembre 2022

Descripció.

Treball realitzat per les següents fases:

  • El projecte consisteix en adaptar la carretera un sistema intel·ligent de guiat i disposar d’un microbús autònom per a fer el recorregut en un circuit tancat a la resta del trànsit fins a l’entrada del Parc Natural de l’Alt Pirineu.
  • El sistema tindrà la capacitat de respondre als canvis en el clima i, potser el més important, connectar-se entre el vehicle i la carretera i amb el núvol d’internet en temps real compartint la informació a tota la xarxa

Objectiu

La mobilitat és la garantia del dret al treball, a l’habitatge, educació, salut, etc. L’existència població "immobilitzada” condueix a una "fractura social“. Als territoris de baixa densitat més del 20%, de la població es troba en situacions d'immobilitat. Això condueix a l’abandonament de les àrees rurals.

El vehicle autònom connectat serà especialment útil per a persones sense accés al vehicle privat, a més de la seva capacitat per obtenir estalvis energètics significatius i reducció de les emissions.


Draft Torre 340569269-image1.png


L’objectiu del projecte pilot és evitar la invasió dels vehicles 4x4 dins el Parc Natural que suposa un deteriorament de la vegetació pròxima a la pista (1.000 vehicles de visitants a diari en èpoques d’estiu).

L’objectiu concret del projecte és adaptar la carretera un sistema intel·ligent de guiat d’un microbús autònom amb condicionants especialment restrictius: canvis importants en el clima (neu a l’hivern, isolació a l’estiu,..); poca cobertura de telefonia mòbil i necessitat de funcionar amb un sistema “offline”, utilitzant tan sols les connexions del vehicle amb l’abalisament de la carretera; dificultat de trobar escomesa elèctrica.


Draft Torre 340569269-image2.png

Estat d’execució del projecte:

Durant l’any 2020 s’ha realitzat la primer fase del projecte, el disseny i la pressa de decisions preliminars. També s’han fet al DTES diverses reunions amb el Centre de Visió per Computador (CVC) de la UAB, amb l’equip del Dr. Josep Lladós Canet per tal d’establir els continguts requerits a la memòria del projecte. El compromís per part de CVC és lliurar la memòria abans del mes de març de 2021.

Per saber-ne més

Responsable: Antonio Bedoya

Back to Top

Informació del document

Publicat a 09/05/21
Presentat el 09/05/21

Volum Direcció General de Transports i Mobilitat, 2021
llicència: CC BY-NC-SA license

Descarrega el document

Per descarregar-te el document original, prem el botó:

Tradueix el document

Si desitges traduïr el text a un altre idioma, selecciona'l aquí:

Categories

Eixos instrumentals

Previsió

Demanda de mobilitat de persones i de moviment de mercaderies

Vulnerabilitat territorial

Noves tecnologies i nous serveis de suport

Comunicació amb l'usuari

Tècniques de disseny, construcció i manteniment d'infraestructures

Infraestructures en entorns sensibles

Eixos transversals

Planificació i projectació

Aspectes socials i culturals - dimensió social

Dimensió social de la mobilitat

Eixos temàtics de Territori i Mobilitat

Mobilitat de passatgers

Nous vehicles i modes per passatgers

Serveis adaptats a entorns de baixa demanda

Planificació territorial

Prospecció de referència

Territoris sensibles

Puntuació document

0

Visites 34
Recomanacions 0