Line 3: Line 3:
 
'''Període''': febrer 2020 : març 2021
 
'''Període''': febrer 2020 : març 2021
  
[[Image:Draft_Torre_996270087-image1-c.png|left|508px]]
+
[[Image:Draft_Torre_996270087-image1-c.png|left|548px]]
 
'''Descripció'''
 
'''Descripció'''
  
 
L’Autoritat del Transport Metropolità conjuntament amb el Grup d’Estudis sobre Energia, Territori i Societat<span id="fnc-1"></span><span style="text-align: center; font-size: 75%;">[[#fn-1|<sup>1</sup>]]</span> de la Universitat Autònoma de Barcelona ha portat a terme un estudi on s’analitza la relació entre la mobilitat en transport públic col·lectiu en mode ferroviari de les persones i els condicionants territorials en l’impacte social de la pandèmia.
 
L’Autoritat del Transport Metropolità conjuntament amb el Grup d’Estudis sobre Energia, Territori i Societat<span id="fnc-1"></span><span style="text-align: center; font-size: 75%;">[[#fn-1|<sup>1</sup>]]</span> de la Universitat Autònoma de Barcelona ha portat a terme un estudi on s’analitza la relació entre la mobilitat en transport públic col·lectiu en mode ferroviari de les persones i els condicionants territorials en l’impacte social de la pandèmia.
  
<span id="_GoBack"></span>Objectiu:
+
'''Objectiu'''
  
 
L’objectiu principal de l’estudi és valorar si les condicions de vida i de renda són factors determinants a l’hora de quantificar el nombre i l’origen dels desplaçaments.
 
L’objectiu principal de l’estudi és valorar si les condicions de vida i de renda són factors determinants a l’hora de quantificar el nombre i l’origen dels desplaçaments.

Revision as of 15:29, 7 May 2021

Relació entre mobilitat en transport públic col·lectiu i renda en el context del COVID-19

Període: febrer 2020 : març 2021

Draft Torre 996270087-image1-c.png

Descripció

L’Autoritat del Transport Metropolità conjuntament amb el Grup d’Estudis sobre Energia, Territori i Societat1 de la Universitat Autònoma de Barcelona ha portat a terme un estudi on s’analitza la relació entre la mobilitat en transport públic col·lectiu en mode ferroviari de les persones i els condicionants territorials en l’impacte social de la pandèmia.

Objectiu

L’objectiu principal de l’estudi és valorar si les condicions de vida i de renda són factors determinants a l’hora de quantificar el nombre i l’origen dels desplaçaments.

Novetats que aporta l'acció

L’aproximació metodològica a les dades en funció de:

1. Les validacions de títols de transport que es produeixen dins del Sistema Tarifari Integrat.
2. La renda familiar disponible del conjunt de l’àmbit metropolità a partir de seccions censals i la renda familiar disponible per a l’àmbit específic de la ciutat de Barcelona a partir de l’estimació de la renda dels barris de Barcelona

Fonaments de la novetat

Obtenció d’una diagnosi dels resultats en tres moments claus:

1. Durant l’estat d’alarma. Informació a l’enllaç.
2. Durant la desescalada i el retorn a la nova normalitat abans de l’estiu 2020, informació a l’enllaç.
3. Durant la nova normalitat posterior a l’estiu 2020, informació a l’enllaç.
4. Informe final de resultats (actualment en procés de redacció i lliurament)

Back to Top

Informació del document

Publicat a 07/05/21
Presentat el 07/05/21

Volum Autoritat del Transport Metropolità, 2021
llicència: CC BY-NC-SA license

Funding: Intern

Descarrega el document

Per descarregar-te el document original, prem el botó:

Tradueix el document

Si desitges traduïr el text a un altre idioma, selecciona'l aquí:

Categories

Eixos instrumentals

Previsió

Demanda de mobilitat de persones i de moviment de mercaderies

Observació territorial, ambiental i climatològica

Observació dinàmica

Noves tecnologies i nous serveis de suport

Sistemes d'informació per a la gestió

Comunicació amb l'usuari

Representació de dades

Serveis basats en la localització

Eixos temàtics de Territori i Mobilitat

Mobilitat de passatgers

Orientació a l'usuari

Puntuació document

0

Visites 8
Recomanacions 0

Paraules clau