Un aeroport efímer per a vehicles voladors de mobilitat personal i drons
Una companyia britànica de la indústria aeronàutica i aeroespacial ha dissenyat i posat en funcionament el que podria ser el primer aeroport urbà per a vehicles elèctric voladors i per a drons de grans dimensions.
AirOne d’Urban-Air Port
La companyia britànica Urban-Air Port, del sector aeronàutic i aeroespacial, és responsable del disseny i la construcció del que podria ser el primer aeroport urbà efímer però plenament operatiu per a vehicles elèctrics aeris, tant de mobilitat personal com drons no tripulats.
La nova infraestructura (AirOne) pot funcionar també com a node d’intercanvi entre diferents modes de transport, i ha estat implantada al centre de la ciutat anglesa de Coventry, a l’est de Birmingham.
És una infraestructura que ocupa tot just uns 1.600 m2 de planta, per tal com està destinada a naus d’enlairament i aterratge verticals (VTOL). Està construïda amb acer i alumini, i embolcallada amb teixit translúcid extensible. Després de prop de quinze mesos de treballs, AirOne ha estat inaugurat el 25 d’abril de 2022, i des d’aquesta mateixa data està preparat per a vehicles aeris no tripulats de distribució de mercaderies, mentre que per a vehicles elèctrics voladors de mobilitat personal podria ser operatiu a partir de 2025.
El primer aeroport efímer urbà per a E-VTOL, al bell mig de Coventry, inaugurat fa un parell de mesos. És una infraestructura modular a partir d’elements prefabricats. És fàcilment escalable, desmuntable, plegable, transportable i reutilitzable, segons Urban-Air Port (© Urban-Air Port)
La companyia Urban-Air Port té com a objectiu la creació de hubs multifuncionals, capaços de proporcionar pilotatge remot, control aeri i abastiment d’electricitat per a les naus, així com de dur a terme les operacions de càrrega i descàrrega, tant de passatgers com de mercaderia.
La infraestructura obté la seva electricitat de cel·les de combustible d’hidrogen; aquesta electricitat s’utilitza entre altres coses per a la càrrega dels vehicles elèctrics de mobilitat terrestre que presten serveis complementaris a l’AirOne: d’aquesta manera es pretén que el viatge impliqui emissió carbònica zero també en els desplaçaments interns que els usuaris hagin de fer per la infraestructura, abans del seu vol.
Recreació de l’interior d’AirOne: hi trobem controls de seguretat, espais comercials i de restauració, portes d’embarcament... Al centre de la imatge, l’espai sota la plataforma d’enlairament (© Urban-Air Port)
Pel que fa a l’enlairament i aterratge (verticals), tenen lloc a la plataforma que corona l’estructura prefabricada i que fa 14 m de diàmetre. Aquesta dimensió permet que la plataforma sigui emprada per E-VTOL de radi mitjà per a passatgers, i per vehicles no tripulats de gran capacitat, com ara els que distribueixen subministraments i equipaments d’emergència.
En aterrar, tot jut després de posar-se a la plataforma, el vehicle descendeix dins l’estructura per procedir al subministrament elèctric i a la càrrega i descàrrega de passatge o mercaderia.
AirOne pot acollir, en una àrea a part de la principal, activitats d’aviació de defensa, de socors en cas de catàstrofes, o avions medicalitzats.
Recreació dels hangars (© Urban-Air Port)
Segons Urban-Air Port, AirOne pot acollir els mateixos serveis que un heliport convencional en un espai un 60% més petit, cosa que permet ubicar-lo al bell mig de zones densament habitades: cal assenyalar en aquest sentit que la infraestructura de Coventry es troba just al costat de l’estació ferroviària principal de la ciutat, en ple centre.
Urban-Air Port té com a objectiu per als propers cinc anys l’obertura de prop de dos centenars d’aquestes noves infraestructures, a ciutats d’arreu del món. Segons la companyia, el llançament d’AirOne pot ser un pas important per a la consolidació de la indústria dels vehicles voladors de mobilitat urbana. En conseqüència, servirà també per combatre la congestió viària i reduir la contaminació a les ciutats, on, creu l’empresa, probablement s’avançarà cap a models de mobilitat tridimensionals.
Autors
Redactat per: Alfonso Martínez Jaume
Per saber-ne més: Urban-Air Port, Urban-Air Port [vídeo]
