| Line 23: | Line 23: | ||
{| | {| | ||
|- | |- | ||
| − | | [[Image:Draft_Torre_507027015-image1-c.png| | + | | [[Image:Draft_Torre_507027015-image1-c.png|left|334px]] |
| − | | [[Image:Draft_Torre_507027015-image2-c.png| | + | | [[Image:Draft_Torre_507027015-image2-c.png|right|418px]] |
|} | |} | ||
Revision as of 14:39, 9 May 2021
Implementació de sistema monitoratge i supervisió remota de la xarxa pública d’aeroports, aeròdroms i heliports de Catalunya
Període: gener de 2019 – desembre de 2021
Descripció
Instal·lar càmeres amb programari que permet filtrar matrícules i fer informes diaris d’operacions i, amb el creuament d’informació meteorològica proporcionada pel SMC, proporcionar informació pel control d’operacions que, per donar acompliment a la normativa, han de tenir tots els aeroports, aeròdroms i heliports.
Observacions
Necessitat que tenen petits aeròdroms també i que per fer-ho han de tenir personal que desenvolupi aquestes tasques. Molts d’aquest aeròdroms són petits i no poden generar els ingressos pel seu manteniment.
Fonaments de la novetat
Identificació automàtica de les aeronaus. Creuament de dades amb d’altres com les meteorològiques per fer previsió i informació.
També es dur a terme la instal·lació de sonòmetres que permeten veure quan hi ha problemes. Així quan es detecta una superació de llindar sònic, en creuar les dades de les càmeres es possible determinar quina és l’aeronau que ha donat problemes acústics.
Amb les dades aconseguides en el primer pas d’aquest projecte s’ha pogut determinar l’abast del problema de soroll de l’aeroport de la Cerdanya que estava a algunes de les al·legacions del Pla Director Urbanístic Aeroportuari de la Cerdanya.
 |
 |
Al llarg del 2020 s’ha ampliat aquest sistema a Lleida, la Seu i a l’heliport de Tremp,
