m (Aechave moved page Draft Echave-Sustaeta 500482396 to Echave-Sustaeta 2019h) |
|||
| Line 1: | Line 1: | ||
| + | '''Direcció de projecte:''' Direcció General de Transports i Mobilitat | ||
| + | '''Període:''' gener a desembre de 2018 | ||
| − | |||
| − | + | == Descripció == | |
| − | + | El nou Pla de ports de Catalunya Horitzó 2030 (PPC), que succeeix l’actual PPC 2007-2015, té un marcat caràcter d’instrument facilitador d’infraestructures i adopta una nova visió estratègica orientada cap a la potenciació d’un sistema portuari ja madur, en què la major part de les infraestructures estan desenvolupades i se centren en la prestació de serveis. Es potencia el paper dels ports com a centres de desenvolupament d’activitats amb un efecte sinèrgic amb el territori. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_500482396-image1.jpeg|600px]] | [[Image:Draft_Echave-Sustaeta_500482396-image1.jpeg|600px]] | ||
Per a l’elaboració del Pla també s’ha disposat de tres assistències tècniques especialitzades en demoscòpia, per copsar i conèixer en detall la percepció i les propostes del sector vinculat al sistema portuari en tots els àmbits, en benchmarking internacional i enginyeria, governança i innovació portuària per analitzar els principals models de governança mundial en relació amb el model català, i en sostenibilitat i medi ambient per plantejar la sostenibilitat del Pla i la seva avaluació ambiental estratègica. | Per a l’elaboració del Pla també s’ha disposat de tres assistències tècniques especialitzades en demoscòpia, per copsar i conèixer en detall la percepció i les propostes del sector vinculat al sistema portuari en tots els àmbits, en benchmarking internacional i enginyeria, governança i innovació portuària per analitzar els principals models de governança mundial en relació amb el model català, i en sostenibilitat i medi ambient per plantejar la sostenibilitat del Pla i la seva avaluació ambiental estratègica. | ||
| + | |||
[[Image:Draft_Echave-Sustaeta_500482396-image2.jpeg|600px]] | [[Image:Draft_Echave-Sustaeta_500482396-image2.jpeg|600px]] | ||
| Line 22: | Line 19: | ||
<span style="text-align: center; font-size: 75%;">''Estadístiques nàutiques a Catalunya''</span></div> | <span style="text-align: center; font-size: 75%;">''Estadístiques nàutiques a Catalunya''</span></div> | ||
| − | Objectiu | + | |
| + | '''Objectiu''' | ||
Facilitar la gestió dels ports amb criteris d’innovació i sostenibilitat ambiental. En aquest sentit, el Pla s’ha definit com un instrument dinàmic, amb actualitzacions cada 4 anys, que garanteix la seva coherència amb l’entorn socioeconòmic del país en cada moment. Les 7 línies estratègiques són: | Facilitar la gestió dels ports amb criteris d’innovació i sostenibilitat ambiental. En aquest sentit, el Pla s’ha definit com un instrument dinàmic, amb actualitzacions cada 4 anys, que garanteix la seva coherència amb l’entorn socioeconòmic del país en cada moment. Les 7 línies estratègiques són: | ||
| − | + | *1. Un nou model de governança</span> | |
| − | + | *2. Transparència i rendició de comptes</span> | |
| − | + | *3. Sostenibilitat econòmica</span> | |
| − | + | *4. Sostenibilitat ambiental, mitigació i adaptació al canvi climàtic</span> | |
| − | + | *5. Interconnectivitat portuària</span> | |
| − | + | *6. Sinergia port-territori</span> | |
| − | + | *7. Innovació.</span> | |
En concret, l’any 2018, l’estand de la Generalitat al Saló Nàutic ha estat dedicat a un d’aquests set eixos: el de la sostenibilitat ambiental. | En concret, l’any 2018, l’estand de la Generalitat al Saló Nàutic ha estat dedicat a un d’aquests set eixos: el de la sostenibilitat ambiental. | ||
Revision as of 11:59, 17 November 2020
Direcció de projecte: Direcció General de Transports i Mobilitat
Període: gener a desembre de 2018
Descripció
El nou Pla de ports de Catalunya Horitzó 2030 (PPC), que succeeix l’actual PPC 2007-2015, té un marcat caràcter d’instrument facilitador d’infraestructures i adopta una nova visió estratègica orientada cap a la potenciació d’un sistema portuari ja madur, en què la major part de les infraestructures estan desenvolupades i se centren en la prestació de serveis. Es potencia el paper dels ports com a centres de desenvolupament d’activitats amb un efecte sinèrgic amb el territori.
Per a l’elaboració del Pla també s’ha disposat de tres assistències tècniques especialitzades en demoscòpia, per copsar i conèixer en detall la percepció i les propostes del sector vinculat al sistema portuari en tots els àmbits, en benchmarking internacional i enginyeria, governança i innovació portuària per analitzar els principals models de governança mundial en relació amb el model català, i en sostenibilitat i medi ambient per plantejar la sostenibilitat del Pla i la seva avaluació ambiental estratègica.
Objectiu
Facilitar la gestió dels ports amb criteris d’innovació i sostenibilitat ambiental. En aquest sentit, el Pla s’ha definit com un instrument dinàmic, amb actualitzacions cada 4 anys, que garanteix la seva coherència amb l’entorn socioeconòmic del país en cada moment. Les 7 línies estratègiques són:
- 1. Un nou model de governança
- 2. Transparència i rendició de comptes
- 3. Sostenibilitat econòmica
- 4. Sostenibilitat ambiental, mitigació i adaptació al canvi climàtic
- 5. Interconnectivitat portuària
- 6. Sinergia port-territori
- 7. Innovació.
En concret, l’any 2018, l’estand de la Generalitat al Saló Nàutic ha estat dedicat a un d’aquests set eixos: el de la sostenibilitat ambiental.
