(Tag: Visual edit) |
|||
| Line 8: | Line 8: | ||
El projecte HERMES es proposa com un nou sistema d’informació i gestió del manteniment ferroviari que suposa un avenç en les àrees següents: | El projecte HERMES es proposa com un nou sistema d’informació i gestió del manteniment ferroviari que suposa un avenç en les àrees següents: | ||
| − | + | * Modularitat i escalabilitat, ja que disposarà de diferents mòduls que poden ser emprats per separat i, a la vegada, integrats en una única solució basada en computació al núvol. | |
| + | * Gestió del risc per establir una política de manteniment del vehicle i de la infraestructura, atès que cal conèixer el risc que impliquen les decisions. | ||
| − | + | * Optimització econòmica del procés de manteniment mitjançant el modelatge de la logística de les tasques que impliquen les decisions. | |
| − | + | * Control i seguiment de les tasques de manteniment per mitjà d’un sistema de ''ticketing'' d’operacions de manteniment i incidències. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Les diferents entrades d’informació per desplegar el sistema HERMES són: | Les diferents entrades d’informació per desplegar el sistema HERMES són: | ||
| − | + | * Dades d’operació | |
| − | + | * Dades de manteniment de la infraestructura | |
| − | + | * Procediment de manteniment de la infraestructura | |
| − | + | * Informació de l’estat de la infraestructura i dels vehicles. | |
Les funcionalitats del sistema són: | Les funcionalitats del sistema són: | ||
| − | + | * Informar: | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | * dels indicadors principals del manteniment de la infraestructura. | |
| − | + | * de l’estat de les components de la línia (i) i del treball (j) | |
| − | + | * de la disponibilitat dels recursos de manteniment | |
| − | + | * de l’estat de les accions de manteniment | |
| + | * Proposar acció sobre un pla de manteniment | ||
| − | + | * Sol·licitar restricció de velocitat | |
| + | * Sol·licitar bloc de tram de línia | ||
| − | + | * Configurar i optimitzar el pla de manteniment | |
| − | + | * Configurar el sistema HERMES. | |
Així mateix, HERMES informarà de l’estat dels indicadors principals de manteniment de la infraestructura pel que fa a la probabilitat de les fallades potencialment perilloses, així com les relatives a no complir el servei de transport amb la qualitat acordada. | Així mateix, HERMES informarà de l’estat dels indicadors principals de manteniment de la infraestructura pel que fa a la probabilitat de les fallades potencialment perilloses, així com les relatives a no complir el servei de transport amb la qualitat acordada. | ||
| Line 54: | Line 50: | ||
De les prestacions final del sistema HERMES cal subratllar que permetrà | De les prestacions final del sistema HERMES cal subratllar que permetrà | ||
| − | + | * tenir dades emmagatzemats durant 10 anys de totes les fons d’informació, estimacions, informes generats, versions de plans de manteniment i versions de dades d’operació | |
| − | + | * fer prediccions de almenys 5 anys | |
| − | + | * tenir informació de 10.000 km d’infraestructura i 100 vehicles que operen diàriament, 100 usuaris accedint alhora | |
| − | + | * gestionar 500 incidències per any i per tram | |
| − | + | * recalcular el seu estat un cop a l’hora. | |
Aquest any 2017, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha participat activament en l’adaptació al manteniment ferroviari de la seva plataforma en el desenvolupament d’ajuda de gestió del manteniment ferroviari. | Aquest any 2017, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha participat activament en l’adaptació al manteniment ferroviari de la seva plataforma en el desenvolupament d’ajuda de gestió del manteniment ferroviari. | ||
| Line 68: | Line 64: | ||
Des dels inicis del projecte al 2016, FGC ha definit els requisits del manteniment ferroviari a incloure en el sistema. Durant els dos darrers anys del projecte (2018 i 2019) els responsables del desenvolupament preparen el llançament de la plataforma a nivell comercial. | Des dels inicis del projecte al 2016, FGC ha definit els requisits del manteniment ferroviari a incloure en el sistema. Durant els dos darrers anys del projecte (2018 i 2019) els responsables del desenvolupament preparen el llançament de la plataforma a nivell comercial. | ||
| − | + | Durant els últims mesos del projecte el soci tecnològic ha preparat una empresa ''spin-off'' per continuar amb el desenvolupament de la plataforma plantejada en el projecte i per a la seva explotació. Com a soci col·laborador del projecte es farà una demostració del producte final a FGC un cop finalitzats els desenvolupaments. | |
Revision as of 16:52, 14 November 2020
Període: setembre de 2016 - desembre de 2019
Descripció:
El projecte HERMES es proposa com un nou sistema d’informació i gestió del manteniment ferroviari que suposa un avenç en les àrees següents:
- Modularitat i escalabilitat, ja que disposarà de diferents mòduls que poden ser emprats per separat i, a la vegada, integrats en una única solució basada en computació al núvol.
- Gestió del risc per establir una política de manteniment del vehicle i de la infraestructura, atès que cal conèixer el risc que impliquen les decisions.
- Optimització econòmica del procés de manteniment mitjançant el modelatge de la logística de les tasques que impliquen les decisions.
- Control i seguiment de les tasques de manteniment per mitjà d’un sistema de ticketing d’operacions de manteniment i incidències.
Les diferents entrades d’informació per desplegar el sistema HERMES són:
- Dades d’operació
- Dades de manteniment de la infraestructura
- Procediment de manteniment de la infraestructura
- Informació de l’estat de la infraestructura i dels vehicles.
Les funcionalitats del sistema són:
- Informar:
- dels indicadors principals del manteniment de la infraestructura.
- de l’estat de les components de la línia (i) i del treball (j)
- de la disponibilitat dels recursos de manteniment
- de l’estat de les accions de manteniment
- Proposar acció sobre un pla de manteniment
- Sol·licitar restricció de velocitat
- Sol·licitar bloc de tram de línia
- Configurar i optimitzar el pla de manteniment
- Configurar el sistema HERMES.
Així mateix, HERMES informarà de l’estat dels indicadors principals de manteniment de la infraestructura pel que fa a la probabilitat de les fallades potencialment perilloses, així com les relatives a no complir el servei de transport amb la qualitat acordada.
També donarà informació sobre el cost de les accions de manteniment i la vida útil que li resta a la infraestructura.
De les prestacions final del sistema HERMES cal subratllar que permetrà
- tenir dades emmagatzemats durant 10 anys de totes les fons d’informació, estimacions, informes generats, versions de plans de manteniment i versions de dades d’operació
- fer prediccions de almenys 5 anys
- tenir informació de 10.000 km d’infraestructura i 100 vehicles que operen diàriament, 100 usuaris accedint alhora
- gestionar 500 incidències per any i per tram
- recalcular el seu estat un cop a l’hora.
Aquest any 2017, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha participat activament en l’adaptació al manteniment ferroviari de la seva plataforma en el desenvolupament d’ajuda de gestió del manteniment ferroviari.
Des dels inicis del projecte al 2016, FGC ha definit els requisits del manteniment ferroviari a incloure en el sistema. Durant els dos darrers anys del projecte (2018 i 2019) els responsables del desenvolupament preparen el llançament de la plataforma a nivell comercial.
Durant els últims mesos del projecte el soci tecnològic ha preparat una empresa spin-off per continuar amb el desenvolupament de la plataforma plantejada en el projecte i per a la seva explotació. Com a soci col·laborador del projecte es farà una demostració del producte final a FGC un cop finalitzats els desenvolupaments.
Back to Top
