Bedoya Torre 2022a

Pla de mesures contra l’assetjament sexual al transport públic

La presentació del Pla va tenir lloc el passat 28 de juny a la sala d’actes del Departament (DVPT), i es va centrar en l’anàlisi de les accions a dur a terme per a la prevenció de l’assetjament sexual en el transport públic.

A la imatge està resumit el procés que ha donat lloc a cinc línies d’actuació i 18 mesures, amb una fitxa genèrica per a cada actuació i una altra més concreta per a cada mesura. A banda de la descripció i la finalitat de cada línia o mesura, en el cas de les mesures hi ha el termini d’implantació, els responsables i la valoració del cost econòmic.

LA1: Governança

És la coordinació entre administracions i agents involucrats en la comunicació, planificació i gestió de la mobilitat per a la prevenció de l’assetjament sexual en el transport públic. Per tant, es concreta en assentar les bases estratègiques i polítiques per a una futura gestió i planificació del transport amb perspectiva de gènere.

Com a mesures concretes destaquem:

• Incloure avaluacions d’impacte de les accions a tots els plans i mesures de mobilitat i transport públic (TP).

• Col·laborar estretament amb el Departament d’Interior i les policies locals per a la prevenció de l’assetjament sexual al TP.

• Definir la figura d’una Comissió de Seguiment que avaluarà i supervisarà el grau d’assoliment del Pla de mesures que es presenta. Aquesta Comissió s’organitzarà internament, haurà de fer un informe anual de seguiment, facilitarà les dades que es vulguin incloure a l’Observatori de Mobilitat de Catalunya.

• Crear una xarxa de dones del sector de la mobilitat per impulsar mesures d’apoderament en aquest àmbit.

• Llençar una campanya de visibilització de les dones del sector del transport i la mobilitat.

LA2: Disseny i operacions

Consisteix a establir les transformacions necessàries en el disseny de les infraestructures, els espais, vehicles i operacions del TP, per garantir que els serveis de transport ajudin a satisfer les necessitats específiques i comunes de totes les persones usuàries, tot promovent el TP amb igualtat de condicions.

Com a mesures concretes destaquem:

• Aplicar la transversalitat de gènere en la planificació del transport i mobilitat, incorporant pautes i criteris de gènere.

• Incorporar la participació ciutadana dels col·lectius de persones viatgeres del TP en el procés de planificació.

• Realitzar avaluacions de riscos alhora de planificar la ubicació de les parades de serveis de TP.

• Impulsar les parades flexibles i intermèdies d’autobús durant la nit en espais segurs, per garantir la seguretat de les usuàries.

• Redissenyar, si s’escau, les parades de TP seguint estàndards d’inclusió i igualtat, per millorar la sensació de seguretat.

• Disposar d’informació en temps real sobre la circulació de TP, per evitar les esperes innecessàries a les parades i/o estacions.

LA3: Sistemes de prevenció i atenció

Impuls dels sistemes de prevenció i atenció a les violències sexuals al TP que posin les bases per a una actuació coordinada i adequada, des de la lògica de la no revictimització i la recuperació.

• Identificar les persones responsables i/p interlocutors per a cada operador i/o grup d’operadors del transport, en casos d’abordatge sexual.

• Designar l’entitat interlocutora i el canal de referència d’actuació per a cada un dels torns laborals de TP.

• Impulsar la figura de les agents preventives davant l’assetjament sexual al TP, formades en gènere i en l’actuació vers les violències masclistes en dates significatives i grans esdeveniments.

• Augmentar la presència de càmeres de videovigilància al TP, els transbordaments, ascensors i les parades, i d’altres espais poc concorreguts, amb poca visibilitat i/o absència d’il·luminació.

• Habilitar que els punts d’atenció de la xarxa de TP siguin un espai d’atenció a les violències sexuals i recepció de denúncies de TP:

• Fer seguiment i donar resposta a les denúncies que es reben, així com facilitar les vies de denúncies de l’assetjament sexual al TP.

LA4: Sensibilització i conscienciació

Avançar en la sensibilització vers la igualtat de gènere i l’abordatge de les violències masclistes, a través d’accions per estimular la conscienciació de les persones treballadores i mitjançant accions comunicatives sensibilitzadores vers la ciutadania usuària del transport públic. Algunes de les mesures que en destaquem són:

• Formació en matèria de gènere al personal que treballa als diferents modes de transport públic, que inclogui a les persones responsables de la gestió i la planificació dels diferents operadors del transport públic. Així com formació específica en l’abordatge de les violències sexuals al personal de seguretat del TP.

• Promoure campanyes d’informació i sensibilització adreçades a la ciutadania, fem èmfasi en el rebuig ver les violències sexuals i fer evident l’existència del Protocol.

• Impulsar actuacions de sensibilització enfocades als homes, amb l’objectiu que se sentin interpel·lats i rebutgin les violències sexuals que poden produir-se.

LA5: Eines tecnològiques

Estimular l’ús de les eines tecnològiques a la disposició de la ciutadania per afavorir la denúncia de situacions d’assetjament sexual i facilitar la connexió de les persones usuaris del TP amb les empreses proveïdores del TP.

• Promoure una bústia virtual anònima de denúncies de violències sexuals per poder comptabilitzar els assetjaments que es pateixen o es detecten al TP, però que no s’inicia un procediment administratiu.

• Promoure una única eina de comunicació o una aplicació digital perquè les persones usuàries puguin reportar qualsevol situació d’assetjament sexual, i permetre així ràpidament l’actuació dels agents de vigilància.

La previsió és que totes les mesures estiguin implementades a finals del 2023, i l’estructura de la Comissió de Seguiment es mostra a la figura següent.

Autors

Redactat per: Marga Torre i Antoni Bedoya

Per saber-ne més: Antoni Bedoya