| Line 17: | Line 17: | ||
La novetat del projecte és tenir un sistema per a la recuperació de components metàl·lics de la via per LMD (''laser metal deposition'') que han sigut danyats durant l'ús i el desenvolupament d'un sistema de reparació in-situ dels components de la infraestructura. Amb aquest projecte es redueix l'impacte ambiental i els costos de manteniment. | La novetat del projecte és tenir un sistema per a la recuperació de components metàl·lics de la via per LMD (''laser metal deposition'') que han sigut danyats durant l'ús i el desenvolupament d'un sistema de reparació in-situ dels components de la infraestructura. Amb aquest projecte es redueix l'impacte ambiental i els costos de manteniment. | ||
| − | [[Image:Draft_Torre_630860402-image2.jpeg|318px]] | + | [[Image:Draft_Torre_630860402-image2.jpeg|318px|right]] |
==Activitats al llarg del 2020:== | ==Activitats al llarg del 2020:== | ||
Revision as of 10:13, 30 May 2022
Període
Octubre 2020 – Març 2023
Descripció:
El projecte Railfiller (Fabricación aditiva para el mantenimiento de activos metálicos de infraestructura ferroviaria) consisteix a la fabricació additiva per al manteniment d'actius metàl·lics d'infraestructura ferroviària.
La xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat serà utilitzada durant el projecte per les proves de manteniment realitzat amb el sistema ideat en el projecte.
La finalitat del projecte és reduir els costos de reparació i manteniment dels components metàl·lics de via, i per tant reduir l'impacte ambiental reutilitzant components de via.
La novetat del projecte és tenir un sistema per a la recuperació de components metàl·lics de la via per LMD (laser metal deposition) que han sigut danyats durant l'ús i el desenvolupament d'un sistema de reparació in-situ dels components de la infraestructura. Amb aquest projecte es redueix l'impacte ambiental i els costos de manteniment.
Activitats al llarg del 2020:
10/20. Reunió online d’inici de projecte (kick off).
1-3/20. Es proporciona la informació requerida pel projecte.
