| Line 1: | Line 1: | ||
| − | '''Direcció de projecte:''' Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat | + | '''Direcció de projecte:''' Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat |
| − | '''Període''' | + | '''Període:''' gener a desembre de 2018 |
| − | + | == Descripció == | |
| − | |||
| − | ==Descripció== | ||
Incorporació d’una nova eina de macrosimulació de trànsit en la DGIM, en la qual s’ha modelitzat l’estat del trànsit a la xarxa viària catalana en hora punta utilitzant el graf d’infraestructures i les matrius de mobilitat (SIMCAT). | Incorporació d’una nova eina de macrosimulació de trànsit en la DGIM, en la qual s’ha modelitzat l’estat del trànsit a la xarxa viària catalana en hora punta utilitzant el graf d’infraestructures i les matrius de mobilitat (SIMCAT). | ||
| Line 11: | Line 9: | ||
Les novetats principals són la possibilitat de realitzar diferents assignacions amb temps raonables d’espera, la qual cosa permet a la DGIM poder realitzar estudis relativament ràpids i adaptats a les necessitats de cada moment. Una altra facilitat és l’extracció de resultats, la realització de consultes i càlculs molt ràpids directament del mateix programa. El funcionament de l’eina fa que el procés sigui més fiable i intuïtiu. | Les novetats principals són la possibilitat de realitzar diferents assignacions amb temps raonables d’espera, la qual cosa permet a la DGIM poder realitzar estudis relativament ràpids i adaptats a les necessitats de cada moment. Una altra facilitat és l’extracció de resultats, la realització de consultes i càlculs molt ràpids directament del mateix programa. El funcionament de l’eina fa que el procés sigui més fiable i intuïtiu. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | [[Image:Draft_Echave-Sustaeta_659374326-image1.jpeg|600px]] | ||
| − | + | <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;"> | |
| + | <span style="text-align: center; font-size: 75%;">''Model SIMCAT sobre Geomedia (2003) Model SIMCAT sobre PTV Visum (2017)''</span></div> | ||
| − | |||
| − | ==Finalitat== | + | == Finalitat == |
| − | *Poder estudiar noves actuacions mitjançant macrosimulacions de trànsit. | + | * Poder estudiar noves actuacions mitjançant macrosimulacions de trànsit. |
| − | *Redactar estudis amb mitjans propis de la DGIM per tal de tenir més flexibilitat i més informació. | + | * Redactar estudis amb mitjans propis de la DGIM per tal de tenir més flexibilitat i més informació.</span> |
| − | *Tenir un model de trànsit de Catalunya de vehicle privat i transport públic el més actualitzat possible. | + | * Tenir un model de trànsit de Catalunya de vehicle privat i transport públic el més actualitzat possible.</span> |
| + | * És una eina que està a disposició de tot el personal de mobilitat de la DGIM. | ||
| − | |||
==Activitats al 2019== | ==Activitats al 2019== | ||
Revision as of 10:30, 26 April 2021
Direcció de projecte: Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat
Període: gener a desembre de 2018
Descripció
Incorporació d’una nova eina de macrosimulació de trànsit en la DGIM, en la qual s’ha modelitzat l’estat del trànsit a la xarxa viària catalana en hora punta utilitzant el graf d’infraestructures i les matrius de mobilitat (SIMCAT).
Les novetats principals són la possibilitat de realitzar diferents assignacions amb temps raonables d’espera, la qual cosa permet a la DGIM poder realitzar estudis relativament ràpids i adaptats a les necessitats de cada moment. Una altra facilitat és l’extracció de resultats, la realització de consultes i càlculs molt ràpids directament del mateix programa. El funcionament de l’eina fa que el procés sigui més fiable i intuïtiu.
Model SIMCAT sobre Geomedia (2003) Model SIMCAT sobre PTV Visum (2017)
Finalitat
- Poder estudiar noves actuacions mitjançant macrosimulacions de trànsit.
- Redactar estudis amb mitjans propis de la DGIM per tal de tenir més flexibilitat i més informació.
- Tenir un model de trànsit de Catalunya de vehicle privat i transport públic el més actualitzat possible.
- És una eina que està a disposició de tot el personal de mobilitat de la DGIM.
Activitats al 2019
- Variant Sant Feliu de Codines (VB-03120-A1)
- Variant Vallbona d'Anoia (VB-98171-A2.1)
- Estudi informatiu entre Blanes i Lloret de Mar
- Variant de Valls
- Model català d’escenari sense peatges
Back to Top
