FGC PREDIVIA-00002a

Direcció de projecte: FGC, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

  Període: gener 2015 - desembre 2017

 

Descripció

Desenvolupament d'un sistema de detecció i monitorització de defectes i fissures incipients en els canvis d'agulles a través de la seva sensorització, basat en emissió acústica.

La supervisió contínua de la infraestructura es durà a terme per mitjà de l’anàlisi de senyals d’ultrasons i permetrà un augment substancial de la seguretat, així com una reducció dels costos d’operació i manteniment.

 

Objectiu

Detecció i diagnòstic en estats incipients d’esquerdes en els elements crítics de la infraestructura ferroviària, fet que possibilitarà predir la fractura d’algun component un cop es detecti la presència d’una esquerda.

L’objectiu del projecte és maximitzar la disponibilitat de la infraestructura, augmentant-ne la vida útil efectiva, així com minimitzar l’impacte de les operacions de reparació. Per aconseguir-ho, es duran a terme assajos controlats a fi de determinar els patrons acústics associats a la presència de fissures a l’interior d’elements de la infraestructura. Posteriorment, es treballarà en l’aplicació de models basats en mecànica de la fractura els quals facilitaran descriure l’evolució i el creixement de les esquerdes.

D’acord amb aquesta informació, i de les mesures reals de camp, es dissenyarà l’equip sensor i es programaran les funcions de detecció i identificació de fallada i comunicació amb la persona usuària (servei de manteniment) per localitzar l’avaria i substituir l’element de la infraestructura abans que es trenqui.

 

• 2016
• 2017
• Imatges

2016

La supervisió contínua d'aquest tipus d'elements redundarà en un augment substancial de la seguretat de la infraestructura així com en una reducció dels costos d'operació i del seu manteniment. maximitzarà, a més, la disponibilitat de la infraestructura, augmentarà la seva vida útil efectiva i minimitzarà l'impacte de les operacions de reparació.

Actualment, els operadors ferroviaris o àrees de manteniment d'infraestructura, com és el cas d'FGC, per tal de determinar si s'han de realitzar tasques de manteniment en les vies realitzen, a més de la inspecció ocular, treballs d'auscultació de via en els quals es determinen els valors de diversos paràmetres geomètrics i, en funció dels valors registrats, es programa el manteniment. En conseqüència, la implantació d'aquest sistema predictiu permetrà evolucionar cap a un manteniment intel·ligent.

2017

Aquest any 2017, s’han dut a terme tasques de monitorització d’alguns canvis d’agulles de la línia Barcelona-Vallès per tal de recollir dades i predir la formació d’esquerdes.

Imatges

Imatge 1: Estació de Plaça Catalunya - Imatge 2: Estació de Sant Cugat - Imatge 3: Estació de Sant Cugat - Imatge 4: Estació de Santa Coloma de Cervelló