(Created page with "'''Direcció del projecte:''' Direcció General de Carreteres '''Altres participants:''' Institut de Recerca de Geomodels '''Període:''' juny 2011 – desembre 2011 ==Obje...")
 
 
(No difference)

Latest revision as of 15:16, 14 May 2019

Direcció del projecte: Direcció General de Carreteres

Altres participants: Institut de Recerca de Geomodels

Període: juny 2011 – desembre 2011

Objectiu:

Analitzar la susceptibilitat per causa de les caigudes de blocs i calcular els seus volums, d’acord amb les dades Lidar i la interpretació d’imatges digitals. Per fer l’anàlisi s’ha emprat el programari Matterrocking (Jabodeyoff, 2002) del Centre de Recherche sur l'Environnment Alpin (CREALP), que permet trobar relacions geomètriques entre els plans de discontinuïtat i la superfície del terreny per a cada cel·la del model digital del terreny (MDT). L'MDT en 3D ha estat el que s’ha calculat amb les dades de l’estudi de l’any 2010 “Modelització de les discontinuïtats mecàniques a Camarasa amb dades làser escàner”. D’acord amb la caracterització de famílies de discontinuïtats presentat en l’estudi de l’any 2010, s’ha aplicat el programari Swedge, per calcular els volums susceptibles de caiguda. Aquest programari es fa servir normalment en enginyeria civil per calcular l'estabilitat de talussos i desmunts. En aquest cas, s’ha aplicat dins l'estudi del vessant natural i a una escala molt més gran que l'habitual.

Aquest treball es desenvolupa a l’espadat rocós en el tram de carretera C-13 comprès entre el PK 45 i el PK 46.5, tram proper a l’embassament de Camarasa –Lleida-. L’àrea estudiada està dins de la làmina encavalcant de Sant Mamet - Montroig - Sant Jordi. Els materials que afloren són dolomites fosques del Juràssic mitjà (Dogger), amb una potència d’uns 160 m a prop de la serra de Montroig. La situació de l'aflorament és al flanc sud del sinclinal de Sant Jordi. Segons l’anàlisi de dades LIDAR, mitjançant el programari de cartografia 3D GOCAD, s’ha elaborat un model pseudoideal de discontinuïtat que permet observar les diverses tipologies de caiguda que es poden produir a la zona, condicionades per les relacions geomètriques entre els plans de discontinuïtat i la superfície topogràfica de la paret. Així doncs, observant aquest model 3D de discontinuïtats, podem determinar que en la majoria dels casos, les caigudes s’ocasionen per lliscament planar o per tascó i els blocs estan delimitats a la seva base i/o al sostre per plans d'estratificació. En alguns casos es poden produir caigudes columnars o per bolcada, quan els blocs columnars presenten suport basal. Aquest darrer cas, però, és minoritari en comparació amb les caigudes per lliscament.

Ja a la Memòria esmentada del projecte de l’any 2010 s'hi descriuen les característiques de les 6 famílies de discontinuïtats comprovades a la zona d'estudi.

 

Draft Garcia 972918037-DGC Caiguda blocs Camarasa-dgc caiguda blocscamarasa01.jpg

Visualització gràfica del model morfomètric, en què cada color representa a cada una de les famílies de discontinuïtats.

  Un cop obtinguda la susceptibilitat per a cada mecanisme de mobilització, s'ha calculat la susceptibilitat total amb la suma dels valors obtinguts en cada cas.

El segon pas és l’anàlisi de possibles volums de sortida, amb el programari Swedge 4.0 (Swedge, Rocscience). L’anàlisi de les diferents famílies de discontinuïtats que afecten la paret rocosa permet detectar aquelles parelles de discontinuïtats que, per les seves orientacions i en relació amb la orientació de la paret rocosa, poden facilitar la formació de tascons. Amb el programari Swedge s’ha calculat les mides dels possibles tascons i amb aquestes mesures s’ha fet una estimació de possibles volums de sortida.

El programari emprat en aquest estudi permet visualitzar també la projecció estereogràfica dels plans considerats en cada cas.

 

Draft Garcia 972918037-DGC Caiguda blocs Camarasa-dgc caiguda blocscamarasa02.jpg

Representació de la paret de l'aflorament on s'indiquen els 4 sectors considerats a l'anàlisi de possibles volums de sortida.

 

    Back to Top

    Informació del document

    Publicat a 01/01/10
    Acceptat a 01/01/10
    Presentat el 01/01/10

    Volum Direcció General de Carreteres, 2010
    llicència: CC BY-NC-SA license

    Descarrega el document

    Per descarregar-te el document original, prem el botó:

    Tradueix el document

    Si desitges traduïr el text a un altre idioma, selecciona'l aquí:

    Categories

    Eixos instrumentals

    Tècniques de disseny, construcció i manteniment d'infraestructures

    Auscultació geotècnica

    Noves tecnologies i nous serveis de suport

    Observació i mesura territorial

    Eixos temàtics de Territori i Mobilitat

    Xarxa viària

    Manteniment expert

    Puntuació document

    0

    Visites 64
    Recomanacions 0