m (Rdites moved page Draft Garcia 860744794 to DGC IluminacioFotovoltaicaa) |
|||
| Line 33: | Line 33: | ||
<li>Via direcció N-420 (0 rad.): 7 m.</li> | <li>Via direcció N-420 (0 rad.): 7 m.</li> | ||
<li>Via direcció Alforja (3 pi/2 rad): 7 m.</li> | <li>Via direcció Alforja (3 pi/2 rad): 7 m.</li> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
</ul> | </ul> | ||
Latest revision as of 15:16, 14 May 2019
Direcció de projecte: Direcció General de Carreteres.
Període: Octubre 2011 – desembre 2011
Objectiu:
Instal·lació, per primera vegada a les carreteres de la Generalitat, d'il·luminació d'una rotonda amb cèl·lules fotovoltaiques. En concret, a la variant de les Borges del Camp.
Descripció:
En la rotonda d’unió de l’antiga C-242 amb la nova variant C-242, a l’altura de les Borges del Camp, s’han instal·lat uns bàculs que tenen el funcionament següent:
- Durant el dia la placa solar genera una càrrega a 24V, que s'emmagatzema a les bateries mitjançant un regulador de càrrega que, quan la bateria està totalment carregada, talla la generació d'electricitat.
- Hi ha uns radars col·locats estratègicament en les columnes properes a l’accés de la rotonda des de cada una de les vies, en aquest cas tres, que tenen la doble funcionalitat d’aforadors (comptadors optomètrics de vehicles) i quan es va fent fosc (en condicions de luminància de 15 + -5 lux) és emissor de senyal cap al relé de les lluminàries de tal forma que aquestes s’encenen durant 15 segons i incrementen la luminància de la rotonda. Aquesta emissió es fa tancant el circuit de la lluminària. Quan comença el dia i, per tant, la luminància està 35 + -5 lux, es torna a obrir el circuit i, per consegüent, deixen de funcionar il·luminant de manera addicional.
- En fer-se fosc, el rellotge astronòmic permet una sortida de tensió del controlador optomètric quan un dels radars detecta la presència d’un vehicle a 50 m de distància. Aleshores emet un senyal a cada relé de les lluminàries i funciona tal com s’ha descrit abans.
Hi ha dues circumferències de lluminàries. La primera, a l’illot central de la rotonda, sempre en funcionament durant tota la nit (permet detectar la rotonda des de lluny). La segona, en el perímetre exterior, que s’acciona quan un radar detecta l’aproximació d’un vehicle proporcionant aleshores la luminància requerida.
La rotonda d’unió de l’antiga C-242 amb la nova variant C-242 a l’altura de les Borges del Camp, té les característiques següents:
- Diàmetre interior de rotonda: 30 m.
- Diàmetre exterior de rotonda: 48 m.
- Via direcció les Borges del Camp (pi/2 rad.): 7 m.
- Via direcció N-420 (0 rad.): 7 m.
- Via direcció Alforja (3 pi/2 rad): 7 m.
