Bullich Torre 2022b

#M2022

Període

Setembre 2018 – Desembre 2022

Descripció

DGIM_Lab és un punt de trobada amb sessions mensuals del personal treballador de la DGIM amb la voluntat de promoure la innovació en el nostre àmbit de treball. Es tracta de facilitar un entorn en què es permeti aportar una mirada diferent al nostre dia a dia i fomentar l'intercanvi de coneixement i la innovació.

Aquesta iniciativa va néixer el setembre del 2018, quan el director general va impulsar la creació d’un grup de 9 tècnics d’àmbits diferents de la direcció que, juntament amb el director i els tres subdirectors, van desenvolupar projectes “nous” en el context de les tasques i competències en l’àmbit de les Infraestructures de la Mobilitat.

Les persones han anat canviant al llarg del temps en la mesura que van finalitzant el projecte que es proposen realitzar i quan acaba la temporada. Tot i que a la primera temporada els projectes es van desenvolupar de forma individual, a les següents es van crear petits equips de 2 a 5 persones amb l'objectiu de resoldre el repte plantejat.

Amb el temps s'ha incorporat al dgim_lab la metodologia del design thinking amb algunes tècniques del Lean Management

Les persones que hi han participat valoren molt positivament les coneixences i xarxa creada, i l'empoderament en la resolució dels problemes que els preocupen o interessen relacionats amb la organització interna de la Direcció General (comunicació, millora de processos, transparència) o amb el servei que oferim al ciutadà mitjançant les infraestructures de mobilitat.

Activitat desenvolupada al llarg del 2019

El gener de 2019 el DGIM_Lab acollia 8 projectes que duien a terme l'equip format per 13 persones de la DGIM i que el juny de 2019 van tancar formalment la primera temporada en una sessió de difusió dels projectes a la sala d'actes del DTES. En aquest temps es van fer 4 sessions de seguiment (gener, febrer, març i maig) i 1 sessió de difusió (juny) on es van presentar els projectes en la fase en què es trobaven davant de la resta de companys.

• A partir del juny i fins a finals de l'any 2019 aquests projectes van seguir endavant liderats pels seus responsables, amb la complicitat i suport de les unitats responsables de la innovació i entraren en una fase d'avaluació de la viabilitat que duraria fins al primer trimestre del 2020.

• En la sessió de difusió del juny es van recollir 43 idees/reptes per tal d'encarar la segona temporada. El 7 d'octubre es dóna el tret de sortida a la segona temporada del DGIM_LAB amb la configuració dels 9 reptes i els 9 equips que els duran a terme. Configuren el DGIM_Lab 2a temporada 38 persones: 29 en els diferents equips, 3 organitzadores, 1 persona del DTES amb coneixement en desgin thinking i suport en la facilitació i dinamització de les sessions i 4 tutors (direcció).

• Durant el 2019 es van dur a terme 3 de les 9 sessions programades:

1. Introducció Dgim_lab a interessats i tria d'idees (43 a 17) –Octubre.
3. D'Idees a reptes i equips, empatitzem amb el problema – Novembre.
5. Entendre el problema i eines disponibles. Desembre.

• L'objectiu de la segona edició és fer créixer la comunitat i l'equip, i orientar les seves propostes a atendre aquells àmbits més rellevants per la direcció, així com incorporar coneixements en design thinking.

• Les novetats principals respecte a la primera temporada són:

1. Cada repte el resolen equips transversals de 2 a 5 persones de la DGIM i cada equip té un tutor o referent de la direcció de la DGIM.
3. La coordinació del projecte DGIM_Lab passa a ser d'un equip i no d'una persona Les sessions segueixen sent mensuals però tenen un guió on es fa transferència de coneixement pel que fa a design thinking, gestió de projectes, presentacions en públic...

Activitat desenvolupada al llarg del 2020

Els projectes que es van endegar en aquesta etapa han estat:

• DOCUMEN_TES, liderat per la Natàlia Estruch, el seu projecte ha consistit a fer comunicacions audiovisuals de curta durada socials o de temàtiques de la DGIM.

• APP-Usuaris-Carretera, liderat per la Montse Pérez, que té per repte crear una app per facilitar la comunicació i resolució d’incidències viàries.

• UAVial en aquest cas liderat pel Raimon Calabuig consisteix a emprar drons (UAV) per a l’explotació i la conservació de carreteres.

• BIKE Slow Roads, liderat per la Carolina Tomàs, l’equip té el repte d’adaptar la configuració i senyalització d’un tram de carretera cicloturística segons l’esquema ‘2-1’.

• MAPS, impulsat de manera conjunta per l’autonomenat Equip Maps, liderat pel Ramon Melgosa, proposa una nova metodologia de treball col·laborat per fer projectes territorials del DTES.

• SGPE_Projecte liderat per la Laura Carrasco, té el repte d’elaborar una eina que, a partir de l’anàlisi de processos dins la unitat, faciliti la distribució de tasques i millori l’organització.

• Carretera Digital, liderat pel Jesús Uclés, té el repte de crear un document sobre com digitalitzar la carretera (experiències, reptes i oportunitats).

• Actualització web, liderat per Ricard Gómez té per objectiu millorar la web del DTES pel que fa a l’apartat DGIM.

• DGIM_LAB_ORG, ha consistit en organitzar i coordinar el grup i les sessions DGIM_Lab, que han tingut lloc, de manera mensual, des del 7 d’octubre de 2019 fins al 12 de juny del 2020. Aquest servei s’ha concretat en l’acompanyament de 29 persones en la resolució dels seus 8 reptes.

A la darrera sessió del DGIM_Lab 2a temporada es va fer una valoració entre els assistents per veure quins projectes tenien més impacte, com es mostra a la figura. La major part d’aquests projectes es van començar aleshores i s’han informat ja com engegats a IRENEU del 2020.

A l’octubre de 2020 va començar la tercera temporada del DGIM_LAB organitzada en sessions 100% virtuals.

En aquesta temporada es parteix de 6 problemes concrets : les dificultats del teletreball, l’acceleració del canvi climàtic, l’adaptació a la nova mobilitat, la digitalització, les barreres burocràtiques i l’impacte de les infraestructures en el medi ambient. Finalment sorgeixen 7 projectes portats a terme per 28 persones de diferents perfils tècnics, administratius, delineants i informàtics:

• Teletreball Friendly, liderat per Irene Porté, té per objectiu oferir un servei de suport i acompanyament en el teletreball per aconseguir la transformació digital de tots els treballadors i treballadores de la DGIM.

• Afeccions climàtiques,liderat per Josep Ricart, pretén treballar la detecció de l’impacte climàtic en diferents elements funcionals d’un tram de la carretera en fase d’explotació. Aquest projecte tot i començat a la 3a temporada, s’ha hagut de posposar.

• Smart bikes , liderat per Joan Mahiques, pretenen millorar la seguretat a la carretera tant dels usuaris/àries de la bicicleta com dels conductors/es dels vehicles fent servir l’aplicació STRAVA per obtenir dades sobre l’ús de la bicicleta a les carreteres.

• Ambaixadors digitals, liderat per Enric Miralles, volen recopilar idees digitals externes i els seus processos d’implementació com a pas previ a l’impuls i establiment de l’estratègia digital de la DGIM.

• Stop barriers, liderat per Cristina Bosch, pretenen agilitzar el tràmit de la comunicació prèvia en actuacions en zona de protecció de carretera.

• Normativa ferms, liderat per Mario Jimeno, volen impulsar una normativa de ferms adaptada a la xarxa de carreteres catalanes per a una millor eficiència i sostenibilitat.

• Infraestructures fauna, liderat per Joan Carrasco, pretenen millorar la seguretat viària reduint l’accidentalitat de la fauna silvestre.

Entre les novetats de la tercera temporada hi trobem el recolzament amb col·laboracions externes de Monday Happy Monday a la sessió inicial i Juan Antonio Gómez, d’Originn que va ajudar a entendre el problema; l'ús d'eines digitals que ens han facilitat el desenvolupament de les sessions com son les pissarres digitals i les sales virtuals; la incorporació de tutors i tutores responsables i la participació de persones d’altres serveis territorials i unitats del Departament.

Activitat desenvolupada al llarg del 2021

Durant l'any 2021 es va completar la tercera temporada del dgim_lab amb 6 sessions mes:

• S4: Ideació

• S5 Desenvolupar el prototip

• S6 Testar i reformular el prototip

• S7 Projecte, recursos i etapes

• S8 Comuniquem i compartim

• S9 Difusió oberta dels projectes per equips

En cadascuna de les sessions virtuals es combina tècniques per crear xarxa, transmissió de coneixement específic de l'activitat o etapa de la metodologia i activitat en equips per avançar en la resolució del seu repte tot aplicant els coneixements adquirits.

En la sessió final oberta a la difusió dels projectes pels equips a mes de la participació activa del director amb la retroacció a les propostes dels equips, va fer una sessió magistral el convidat Xavier Verdaguer, d'Imagine, parlant-nos sobre innovació i la intraempreneduria a les organitzacions.

Activitat desenvolupada al llarg del 2022

La DGIM_Lab arriba a la seva darrera edició. DGIM_Lab ha estat un punt de trobada que a la darrera edició es va tancar amb dues sessions. Durant el 2022 s'ha dut a terme la quarta i darrera temporada s'ha fet un DGIM Lab Exprés. Ha canviat el format i s'ha configurat per a un sol equip amb una durada més reduïda i compacta en el temps. La primera sessió d'acord de l'objectiu comú i constitució de l'equip té lloc el 10 de febrer. A partir d'aquí es desenvolupen 4 sessions mes quinzenalment per la definició del repte, ideació, prototipat i de feedback. Es tanca l'edició el 24 d'abril amb una difusió oberta híbrida que te lloc a la seu de la Delegació del Serveis territorials de les Terres de l'Ebre i que difon la proposta de comunicació per respondre al repte plantejat per l'equip en aquesta edició. DGIM_Lab ha facilitat un entorn on es permet aportar una mirada diferent al dia a dia de la DGIM, fomentant l'intercanvi de coneixement i la innovació.

A la segona sessió de la quarta temporada, que va tenir lloc el 24 de febrer al SSTT de Terres de l'Ebre, es van presentar els quatre reptes. Es va acabar de consolidar un únic repte que s'ha realitzat per part d'un equip. El repte tenia a veure amb una nova forma de comunicar dins del Centre d'Explotació Viària.