(Tag: Visual edit) |
|||
| (10 intermediate revisions by one other user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | + | <nowiki>#</nowiki>M2022 | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Descripció== | ==Descripció== | ||
| + | [[Image:Draft_Torre_191488214-image1-c.png|right|258px]] | ||
| − | + | Senyals de limitació de velocitat que varien en funció de les condicions meteorològiques. | |
| − | |||
| − | |||
==Període== | ==Període== | ||
| Line 21: | Line 16: | ||
[[Image:Draft_Torre_191488214-image2-c.png|center|600px]] | [[Image:Draft_Torre_191488214-image2-c.png|center|600px]] | ||
| − | + | ==Finalitat== | |
Adaptar la limitació de velocitat en cas de paviment sec per evitar restriccions de velocitat a la via en aquestes condicions. | Adaptar la limitació de velocitat en cas de paviment sec per evitar restriccions de velocitat a la via en aquestes condicions. | ||
| − | + | Per detectar l'estat del paviment, aquests panells de velocitat estaran connectat, a una estació meteorològica amb sensors de pluja i estat del paviment de manera que quan el paviment estigui mullat es redueixi la velocitat a 80 km/h. Es fa una connexió amb previsió i estat meteorològic, així com una anàlisi de les condicions dels diferents trams i en funció del resultat es fa un ajust dinàmic del senyal. | |
| + | |||
| + | <br /> | ||
Latest revision as of 11:30, 26 May 2023
#M2022
Contents
Descripció
Senyals de limitació de velocitat que varien en funció de les condicions meteorològiques.
Període
gener 2022 – desembre 2023
Observacions:
Per a una circulació segura, es requereix una visibilitat mínima de parada que depèn de la velocitat dels vehicles i del tipus de maniobra. Un dels factors que condiciona la distancia d'aturada i per tant la visibilitat necessària per poder circular a una determinada velocitat per la via, és el coeficient de fregament longitudinal roda-paviment. Aquest coeficient de fregament s'obté de la Instrucció de Traçat 3.1- IC i es considera una situació de paviment mullat, essent els valors obtinguts per a la distància de parada conservadors en el cas que el paviment es trobi sec. En dues actuacions executades (tram de 2+1 a la C-55 a Collbató i un reforç de ferm a la C-17) s'han instal·lat senyals de missatge variable que indiquen diferent limitació de velocitat en el cas que el paviment estigui sec o humit. També està previst instal·lar-ho a l'ampliació de la C-16 a Terrassa on la velocitat serà 100 km/h quan el paviment sigui sec i 80 km/h quan es trobi humit. Aquesta activitat es va començar fa 2 anys, però no l'hem pogut rescatar fins ara.
Finalitat
Adaptar la limitació de velocitat en cas de paviment sec per evitar restriccions de velocitat a la via en aquestes condicions.
Per detectar l'estat del paviment, aquests panells de velocitat estaran connectat, a una estació meteorològica amb sensors de pluja i estat del paviment de manera que quan el paviment estigui mullat es redueixi la velocitat a 80 km/h. Es fa una connexió amb previsió i estat meteorològic, així com una anàlisi de les condicions dels diferents trams i en funció del resultat es fa un ajust dinàmic del senyal.
