|
|
| Line 6: |
Line 6: |
| | | | |
| | Gener 2021 – Desembre 2022 | | Gener 2021 – Desembre 2022 |
| − |
| |
| − | ==Descripció==
| |
| − |
| |
| − | Implantació d’horts solars als centres de conservació de carreteres així com en les proximitats de túnels amb consums importants d’energia elèctrica.
| |
| − |
| |
| − | ==Objectiu==
| |
| − |
| |
| − | Acreditar que les característiques dels vehicles subjecte a un descompte son coincidents a les incorporades en el seu dispositiu de pagament, i així evitar el frau.
| |
| − |
| |
| − | ==Novetats==
| |
| − |
| |
| − | Permetre la captura d’imatges a altes velocitats i amb una resolució suficient que permeti la seva acreditació davant de possibles reclamacions, tot relacionant-les amb qualsevol dispositiu de pagament dinàmic per mitjà d’un desenvolupament informàtic específic.
| |
| − |
| |
| − | ==Fonaments de la novetat==
| |
| − |
| |
| − | La relació única entre vehicles i mitjans de pagament, així com un sistema redundant de control a partir de les imatges capturades a les barreres de peatge i el seu tractament posterior.
| |
| − |
| |
| − | <span id='_Hlk133165047'></span>==Actuacions dutes a terme al llarg del 2021==
| |
| − |
| |
| − | S’acaba la implementació i s'adapta al nou decret del descompte així com a la valoració de la lluita antifrau.
| |
| − |
| |
| − | ==Actuacions dutes a terme al llarg del 2022==
| |
| − |
| |
| − | S'han començat a instal·lar les càmeres d'OCR, i que estan finançades per les concessionàries. Des de la DGIM s'ha controlat la seva instal·lació i l'anàlisi del seu funcionament.
| |
| − |
| |
| − | ==Per saber-ne més==
| |
| − |
| |
| − | Responsable: [mailto:[mailto:josep.mulet@gencat.cat Josep Maria Mulet]
| |
| − |
| |
| − | ==Finalitat de l'acció==
| |
| − |
| |
| − | Amb l'objectiu de corregir les actuals distorsions i efectes del '´´no model'´´ actual i davant del context de la finalització de la vigència de determinades concessions a Catalunya, el nou model de vinyeta té com a finalitats:
| |
| − |
| |
| − | * Implementar un sistema harmònic, homogeni de gestió i finançament de les infraestructures viàries d'altes prestacions catalanes homologable a d'altres models europeus de tarifació viària.
| |
| − |
| |
| − | * Definir un model de governança pública i integrada.
| |
| − |
| |
| − | * Fer contribuir de forma justa, proporcional i equitativa tots els usuaris del sistema, inclòs el trànsit exterior.
| |
| − |
| |
| − | * Aportar, d'acord amb el principi qui contamina paga, recursos suficients per compensar les externalitats de la mobilitat viària, a través del finançament creuat amb el transport públic.
| |
| − |
| |
| − | * Facilitar la implementació d'un model integral de gestió i finançament viari de forma ràpida, senzilla, socialment acceptada, de forma escalable d'acord amb l'evolució tecnològica futura dels vehicles i la pròpia infraestructura.
| |
| − |
| |
| − | ==Novetats que aporta l'acció==
| |
| − |
| |
| − | Es tracta d'un nou model de tarifació que permet modernitzar els sistemes clàssics o tradicionals de pagament d'infraestructures mitjançant barrera física.
| |
| − |
| |
| − | ==Fonaments de la novetat==
| |
| − |
| |
| − | El nou model de tarifació requereix un impuls en la innovació de sistemes de tarifació mitjançant el pagament ´´free flow´´ (sense l'aturada del vehicle) i de forma intel·ligent en funció de les característiques de cada vehicle.
| |
| − |
| |
| − | ==Per saber-ne més==
| |
| − |
| |
| − | Responsable: [mailto:[mailto:jonatan.calafi@gencat.cat [mailto:jonatan.calafi@gencat.cat] Jonatan Calafí]
| |
| | | | |
| | ==Novetats== | | ==Novetats== |
Instalació de plaques solars a les infraestructures viàries.M2021-2022
====Període
Gener 2021 – Desembre 2022
Novetats
Amb caràcter general als centres de conservació es col·locaran a les teulades i, singularment, a zones no aprofitables de la zona de servitud de les carreteres. Es té previst fer aquestes actuacions a :
- Centre de conservació de Vallcarca C-32.
- A la C-15, Eix Diagonal i probablement al túnel de Montgrós.
- A la C-14 sobre les cobertes de les places d’aparcament, del centre de control C-14, Selva del Camp.
- Al centre de control de Puig-reig, C-16.
- Al túnel de Casserres C-16.
- Al centre de control de Gurb a la C-25 i diversos túnels a determinar de la C-25.
- A diversos túnels a determinar a la C-17 i al centre de control de Llagostera C-35.
Finalitat
Reduir la despesa i intentar arribar a l'auto abastament, i per tant autoconsum.
Novetat de l’acció
És el primer cop que ho fem, i el plantejament és donar les pautes per redactar projectes per a les concessionàries, que es duran a terme al llarg del 2022. Així mateix, s’empra la tecnologia en generació d'energia renovable a instal·lacions que tenen un consum elevat i que es pot provar de reduir-lo.
Actuacions dutes a terme al llarg del 2022
S’han instal·lat a la C-17 i la C-16. A la C-35 el projecte està en execució.
Per saber-ne més
Responsable: [mailto:[mailto:josep.mulet@gencat.cat Josep Maria Mulet]
