(Tag: Visual edit) |
|||
| (2 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| + | |||
| + | <nowiki>#</nowiki>M2018 | ||
'''Període''': gener 2018 – desembre 2019 | '''Període''': gener 2018 – desembre 2019 | ||
| Line 7: | Line 9: | ||
| − | [[Image:Draft_Echave-Sustaeta_409830759-image1.png|center| | + | [[Image:Draft_Echave-Sustaeta_409830759-image1.png|center|600px]] |
Anàlisi i desenvolupament d'un conjunt de protocols actius que es lliuren als proveïdors que proporcionen HW/SW. Aquests proveïdors han d'emprar aquestes operatives programades que s'actualitzen dinàmicament i que ja tenen les característiques particulars dels títols o dels productes tarifaris o dels diferents rols (validar, inspeccionar, consulta, recarregar..) que es gestionen en cada moment. Per tant, es poden incorporar rols, títols, etc., o bé es poden modificar els existents, la qual cosa s'implementaira com a operativa dinàmica lliurarada a tots els proveïdors. Per tant, l’han de desenvolupar en genèric, perquè la particularitat per als títols i el tracte unificat de les operacions ja està implementada a les operatives dinàmiques i garanteix la responsabilitat del sistema de transport perquè tots els operadors, proveïdors actuen de manera equivalent davant la persona usuària viatgera. I en temps real. | Anàlisi i desenvolupament d'un conjunt de protocols actius que es lliuren als proveïdors que proporcionen HW/SW. Aquests proveïdors han d'emprar aquestes operatives programades que s'actualitzen dinàmicament i que ja tenen les característiques particulars dels títols o dels productes tarifaris o dels diferents rols (validar, inspeccionar, consulta, recarregar..) que es gestionen en cada moment. Per tant, es poden incorporar rols, títols, etc., o bé es poden modificar els existents, la qual cosa s'implementaira com a operativa dinàmica lliurarada a tots els proveïdors. Per tant, l’han de desenvolupar en genèric, perquè la particularitat per als títols i el tracte unificat de les operacions ja està implementada a les operatives dinàmiques i garanteix la responsabilitat del sistema de transport perquè tots els operadors, proveïdors actuen de manera equivalent davant la persona usuària viatgera. I en temps real. | ||
| Line 19: | Line 21: | ||
Dinamisme, temps real, garantia d'interoperabilitat industrial i funcional i estalvi de costos en temps i diners d'actualització, tant de títols com de tipus, com de proveïdors. | Dinamisme, temps real, garantia d'interoperabilitat industrial i funcional i estalvi de costos en temps i diners d'actualització, tant de títols com de tipus, com de proveïdors. | ||
| + | |||
| + | ==Per saber-ne més== | ||
| + | |||
| + | Responsable:[mailto:cfabregas@atm.cat Carme Fàbregas] | ||
Latest revision as of 12:48, 4 January 2023
#M2018
Període: gener 2018 – desembre 2019
Direcció de projecte: Direcció de Transports i Mobilitat (ATM)
Descripció
Anàlisi i desenvolupament d'un conjunt de protocols actius que es lliuren als proveïdors que proporcionen HW/SW. Aquests proveïdors han d'emprar aquestes operatives programades que s'actualitzen dinàmicament i que ja tenen les característiques particulars dels títols o dels productes tarifaris o dels diferents rols (validar, inspeccionar, consulta, recarregar..) que es gestionen en cada moment. Per tant, es poden incorporar rols, títols, etc., o bé es poden modificar els existents, la qual cosa s'implementaira com a operativa dinàmica lliurarada a tots els proveïdors. Per tant, l’han de desenvolupar en genèric, perquè la particularitat per als títols i el tracte unificat de les operacions ja està implementada a les operatives dinàmiques i garanteix la responsabilitat del sistema de transport perquè tots els operadors, proveïdors actuen de manera equivalent davant la persona usuària viatgera. I en temps real.
Objectiu
Fer el programari associat a la T-Mobilitat independent del HW de proveïdors. Només cal saber que ho poden incorporar perquè ja l'han validat mitjançant el Programa de conformitat i acceptació.
Els proveïdors poden desenvolupar en genèric. Si no ho fan, no poden passar el Programa de conformitat i acceptació la qual cosa també els fa més lliure i més oberts a millores que puguin implementar.
Obre el ventall perquè es pugui canviar el sistema de transport controlat pel mateix sistema de transport, no condicionat pels proveïdors. L'operador de transport podrà modificar les seves funcions sense la intervenció d'un proveïdor que el penalitzaria en temps i en costos. Només s'ha de posar en contacte amb els operadors de transport associats al voltant d'un equip tècnic d'interoperatibilitat que el Programa de conformitat i acceptació valida si s'acompleix o no.
Dinamisme, temps real, garantia d'interoperabilitat industrial i funcional i estalvi de costos en temps i diners d'actualització, tant de títols com de tipus, com de proveïdors.
Per saber-ne més
Responsable:Carme Fàbregas
