Torre 2019af

#2019

Direcció de projecte: Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat

Període: juliol 2018 – desembre 2019

Descripció de l'activitat

Les obres de condicionament de la C-14 inclouen l’execució d’aquest túnel, d’1,3 Km de longitud i 2 galeries d’evacuació, entre Organyà i Montant de Tost. En aquest projecte pilot participa personal de la DGIM, el Servei d’Inspecció Tècnica d’Obres, Infraestructures.cat, direcció d’obra i la part contractista, i és aquest última part la que ha desenvolupat el model el qual actualitza diàriament.

Particularment, pel que fa al seguiment de l’obra, el model permet visualitzar les seccions d’avenç i accedir a dades sobre l’evolució dels treballs clicant sobre la secció corresponent. Així mateix, permet identificar de manera ràpida àmbits de característiques determinades que poden resultar d’interès tant durant l’obra com al llarg de la vida útil de la infraestructura.

Hi ha experiències anteriors d’aplicació de la metodologia BIM en actuacions de la DGIM basades en la generació d’un model digital tridimensional, fonamentalment geomètric. El projecte pilot en curs preveu la utilització d’aquesta metodologia en les fases d’execució de l’obra i la seva posterior explotació. En aquest sentit, no només es disposa d’un model des del punt de vista geomètric sinó que inclou tota una sèrie d’informació associada.

Finalitat

• Aprofundir en l’aplicació de la metodologia BIM en les diferents fases de desenvolupament d’una actuació. Obtenció d’un model tridimensional del nou túnel i les galeries d’evacuació que permeti visualitzar els avenços d’execució i les principals dades per al seguiment de l’obra, i que inclogui la informació necessària per a la seva posterior explotació.

• Generar un model amb la geometria de túnel i galeries així com definir i incorporar les dades per al seguiment dels treballs de perforació. Fer el seguiment de l’obra amb aquesta metodologia redueix les interaccions entre unitats i el seu traspàs d’informació. Així mateix, també permet identificar de manera ràpida àmbits de característiques determinades que poden ser interessants tant al llarg de l’obra, com de la vida útil de la infraestructura.

Actuacions fetes al llarg del 2019:

Nou túnel de Tresponts

• Finalització de l’excavació i instal·lació del sosteniment del nou túnel. El 30 d’agost va tenir lloc la calada del túnel, moment en el qual es troben els dos fronts d’excavació des de la boca sud i des de la boca nord, respectivament.

• Inici de la instal·lació de la impermeabilització del nou túnel prèvia a la col·locació del revestiment definitiu del túnel que ha de permetre posteriorment la col·locació de les instal·lacions.

• Es va iniciar les actuacions d’obra civil necessàries per la instal·lació del sistema de drenatge separatiu a l’interior del nou túnel de Tresponts.

Galeries d’evacuació

• Treballs d’excavació de la galeria sud d’evacuació del nou túnel de Tresponts amb mitjans explosius, assolint un total de 224,5 metres dels 427 metres de longitud total que disposa aquesta galeria d’evacuació.

• Inici dels treballs d’execució de l’embrocament de la galeria nord d’evacuació en el costat de la C-14.

Túnel existent

• Es va completar els treballs de perforació de l’ampliació del túnel existent pel costat dret (riu) amb una longitud total de 63,6 metres i posteriorment es van iniciar les tasques de col·locació de la impermeabilització i d’execució del drenatge del túnel existent ampliat.

Per saber-ne més

Responsable: Xavier Delgado