(Tag: Visual edit) |
|||
| (3 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | < | + | <nowiki>#</nowiki>2019 |
| − | '''Direcció de projecte''': Direcció de Transports i Mobilitat (ATM) | + | <br />'''Període''': gener 2018 – desembre 2019<span id="_GoBack"></span>'''Direcció de projecte''': Direcció de Transports i Mobilitat (ATM) |
==Descripció== | ==Descripció== | ||
Disseny i implementació d'una capa de presentació que permet embolcallar el ''Secure Access Module,'' que és la peça que garanteix la seguretat de les transaccions entre les targetes de transport i els terminals de validació/compra. | Disseny i implementació d'una capa de presentació que permet embolcallar el ''Secure Access Module,'' que és la peça que garanteix la seguretat de les transaccions entre les targetes de transport i els terminals de validació/compra. | ||
| − | |||
[[Image:Draft_Gil Riba_189906722-image1-c.jpeg|left]] | [[Image:Draft_Gil Riba_189906722-image1-c.jpeg|left]] | ||
| Line 14: | Line 13: | ||
| + | ==Objectiu== | ||
| + | |||
| + | Independitzar els terminals dels xips i ,per tant, de les seves millores (''upgrades'') que fins ara han condicionat en ambdues parts l'evolució perquè calia tenir uns terminals dedicats a un únic tipus de xip. | ||
| + | |||
| + | Amb aquest embolcall, el SAM (''Secure Access Module'') té el control de la Administració, és independent de xip i de les terminals. Per tant, els terminals poden entendre diferents tecnologies de xips i de diferents proveïdors de tecnologies de xips els quals també poden fer millores sabent que els terminals, si les millores compleixen el Programa de conformitat i acceptació, estaran habilitades per entendre aquestes millores. | ||
| + | |||
| + | Tenint en compte que són transaccions dineràries, la tecnologia emprada per al xifrat de les operacions és similar al que fan als bancs, amb la diferència que els algoritmes d'encriptació són referents internacionals i es podran adaptar a les evolucions que s'estableixin a escala internacional. | ||
==Actuacions 2019== | ==Actuacions 2019== | ||
| Line 27: | Line 33: | ||
:3. Disseny i definició de l’App Near Field Communication (NFC) mòbil per a dispositius Android 4.4 o superior. Això inclou com a codi encastat: | :3. Disseny i definició de l’App Near Field Communication (NFC) mòbil per a dispositius Android 4.4 o superior. Això inclou com a codi encastat: | ||
| − | :# Lectura i escriptura NFC | + | :#Lectura i escriptura NFC |
| − | :# Dades d’operació de l’Aplicació de Transport (ATIu) | + | :#Dades d’operació de l’Aplicació de Transport (ATIu) |
| − | :# Accés al Motor Cloud | + | :#Accés al Motor Cloud |
| − | :# Accés al CHSM | + | :#Accés al CHSM |
| + | |||
| + | ==Per saber-ne més== | ||
| − | + | Responsable:[mailto:cfabregas@atm.cat Carme Fàbregas] | |
| − | [ | ||
Latest revision as of 09:31, 4 January 2023
#2019
Període: gener 2018 – desembre 2019Direcció de projecte: Direcció de Transports i Mobilitat (ATM)
Descripció
Disseny i implementació d'una capa de presentació que permet embolcallar el Secure Access Module, que és la peça que garanteix la seguretat de les transaccions entre les targetes de transport i els terminals de validació/compra.
Aquesta capa de programari permet que els proveïdors de xips i aquells que desenvolupin sobre els terminals de compra i validació puguin fer desenvolupaments en genèric, ja que aquesta capa "virtual" fa genèriques les funcions d'interacció amb la Secure Access Module.
Objectiu
Independitzar els terminals dels xips i ,per tant, de les seves millores (upgrades) que fins ara han condicionat en ambdues parts l'evolució perquè calia tenir uns terminals dedicats a un únic tipus de xip.
Amb aquest embolcall, el SAM (Secure Access Module) té el control de la Administració, és independent de xip i de les terminals. Per tant, els terminals poden entendre diferents tecnologies de xips i de diferents proveïdors de tecnologies de xips els quals també poden fer millores sabent que els terminals, si les millores compleixen el Programa de conformitat i acceptació, estaran habilitades per entendre aquestes millores.
Tenint en compte que són transaccions dineràries, la tecnologia emprada per al xifrat de les operacions és similar al que fan als bancs, amb la diferència que els algoritmes d'encriptació són referents internacionals i es podran adaptar a les evolucions que s'estableixin a escala internacional.
Actuacions 2019
Les activitats d’aquesta fitxa estan relacionades amb les altres quatre que tenen a veure amb la T_Mobilitat, ja que tot s’ha desenvolupat en el 2019 sota els mateixos conceptes.
I en concret han estat:
- 1. Motor Cloud de gestió de les operatives dinàmiques de recàrrega.
- 2. CHSM on s’emmagatzemaran i gestionaran les claus de seguretat i permetrà la generació de registres segurs.
- 3. Disseny i definició de l’App Near Field Communication (NFC) mòbil per a dispositius Android 4.4 o superior. Això inclou com a codi encastat:
- Lectura i escriptura NFC
- Dades d’operació de l’Aplicació de Transport (ATIu)
- Accés al Motor Cloud
- Accés al CHSM
Per saber-ne més
Responsable:Carme Fàbregas
