(Tag: Visual edit) |
|||
(7 intermediate revisions by one other user not shown) | |||
Line 1: | Line 1: | ||
+ | <nowiki>#</nowiki>M2020 | ||
+ | ==Període:== | ||
− | + | Gener 2020 – Desembre 2020 | |
− | + | ==Descripció== | |
− | '' | + | Entenem com a ''Business Intelligence (BI)'' les estratègies i eines que permeten transformar la informació en coneixement amb l’objectiu de millorar els processos de presa de decisió en una empresa o administració. |
− | + | Aquesta metodologia s’ha començat a emprar dins la DGIM a través del software de Microsoft Power BI per tractar dades de mobilitat. | |
− | |||
<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;"> | <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;"> | ||
− | [[Image:Draft_Torre_367804332-image1.png| | + | [[Image:Draft_Torre_367804332-image1.png|600px]] </div> |
+ | |||
D’aquesta manera, han sorgit diferents informes que permeten conèixer grans volums de dades de mobilitat de manera resumida i realitzar consultes sobre aquestes de manera àgil. | D’aquesta manera, han sorgit diferents informes que permeten conèixer grans volums de dades de mobilitat de manera resumida i realitzar consultes sobre aquestes de manera àgil. | ||
Line 18: | Line 20: | ||
Alguns d’aquests exemples són els següents: | Alguns d’aquests exemples són els següents: | ||
− | :* Informe de la mobilitat en època COVID. | + | :*Informe de la mobilitat en època COVID. |
− | :* Informe de trànsit als accessos de Barcelona: | + | :*Informe de trànsit als accessos de Barcelona: |
− | :* Informe validacions ATMs Lleida, Tarragona i Girona. | + | :*Informe validacions ATMs Lleida, Tarragona i Girona. |
− | :* Informe aforaments del Servei d’Instal·lacions i Equipaments Viaris | + | :*Informe aforaments del Servei d’Instal·lacions i Equipaments Viaris |
− | :* Informe d’anàlisi d’ús del carril bus-VAO de la C-31. | + | :*Informe d’anàlisi d’ús del carril bus-VAO de la C-31. |
− | :* Informe aforaments de la C-32 al Maresme. | + | :*Informe aforaments de la C-32 al Maresme. |
<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;"> | <div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;"> | ||
− | + | [[Image:Draft_Torre_367804332-image2.png|600px]] </div> | |
+ | |||
+ | ==Objectiu== | ||
+ | |||
+ | :*Resumir i mostrar visualment grans volums de dades de mobilitat. | ||
− | + | :*Aportar eines als caps per a prendre decisions suportades per dades dels sistemes d’informació disponibles. | |
− | :* | + | :*Facilitar l’accés a informació d’interès per a estudis i projectes de la DGIM. |
− | :* | + | :*Fer el seguiment de l’evolució de la mobilitat en viu. |
− | + | ==Per saber-ne més== | |
− | : | + | Responsable: [mailto:jordi.janot@gencat.cat Jordi Janot] |
Latest revision as of 10:35, 28 July 2022
#M2020
Període:
Gener 2020 – Desembre 2020
Descripció
Entenem com a Business Intelligence (BI) les estratègies i eines que permeten transformar la informació en coneixement amb l’objectiu de millorar els processos de presa de decisió en una empresa o administració.
Aquesta metodologia s’ha començat a emprar dins la DGIM a través del software de Microsoft Power BI per tractar dades de mobilitat.
D’aquesta manera, han sorgit diferents informes que permeten conèixer grans volums de dades de mobilitat de manera resumida i realitzar consultes sobre aquestes de manera àgil.
Alguns d’aquests exemples són els següents:
- Informe de la mobilitat en època COVID.
- Informe de trànsit als accessos de Barcelona:
- Informe validacions ATMs Lleida, Tarragona i Girona.
- Informe aforaments del Servei d’Instal·lacions i Equipaments Viaris
- Informe d’anàlisi d’ús del carril bus-VAO de la C-31.
- Informe aforaments de la C-32 al Maresme.
Objectiu
- Resumir i mostrar visualment grans volums de dades de mobilitat.
- Aportar eines als caps per a prendre decisions suportades per dades dels sistemes d’informació disponibles.
- Facilitar l’accés a informació d’interès per a estudis i projectes de la DGIM.
- Fer el seguiment de l’evolució de la mobilitat en viu.
Per saber-ne més
Responsable: Jordi Janot