(Tag: Visual edit) |
|||
| (3 intermediate revisions by one other user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | + | <nowiki>#</nowiki>M2020 | |
| − | Gener 2019 – | + | ==Període:== |
| + | |||
| + | Gener 2019 – Març 2021 | ||
==Descripció:== | ==Descripció:== | ||
| Line 14: | Line 16: | ||
:*Aixecament dels actius turístics, paisatgístics i patrimonials a l’entorn de cadascun dels trams per a la seva difusió. | :*Aixecament dels actius turístics, paisatgístics i patrimonials a l’entorn de cadascun dels trams per a la seva difusió. | ||
| − | + | ==Objectiu:== | |
| + | Donar valor afegit a trams de carretera perquè puguin ser producte/destinació turístic gràcies al paisatge que travessen, al traçat que tenen o als serveis que ofereixen. | ||
Durant l’any 2020 s’ha publicat el llibre “Carreteres, paisatge i turisme. Bases per a la definició d’un model per a Catalunya”, de l’Observatori del paisatge i la DG de Turisme, amb la col·laboració de la DG d'Infraestructures de Mobilitat.<br />[[Image:Draft_Torre_451781518-image1.png|325x325px|right]] | Durant l’any 2020 s’ha publicat el llibre “Carreteres, paisatge i turisme. Bases per a la definició d’un model per a Catalunya”, de l’Observatori del paisatge i la DG de Turisme, amb la col·laboració de la DG d'Infraestructures de Mobilitat.<br />[[Image:Draft_Torre_451781518-image1.png|325x325px|right]] | ||
Latest revision as of 10:34, 28 July 2022
#M2020
Període:
Gener 2019 – Març 2021
Descripció:
Posar en valor el patrimoni viari més enllà de la seva funcionalitat vinculada a la mobilitat quotidiana.
Observacions:A partir d’una proposta inicial de trams de carretera amb interès paisatgístic i baixa IMD, repartits per tot el territori i cobrint el gruix de les unitats de paisatge, es proposen les següents accions intervencions:
- Intervencions singulars d’arquitectura paisatgística repartides al llarg de cadascun del trams, on es respectin i posin en valor els valors paisatgístics de l’entorn i de la carretera en si mateixa.
- Senyalització específica d’inici i final de tram, amb limitació de velocitat en caps de setmana o d’advertència a d’altres usuaris de la carretera si s’escau.
- Aixecament dels actius turístics, paisatgístics i patrimonials a l’entorn de cadascun dels trams per a la seva difusió.
Objectiu:
Donar valor afegit a trams de carretera perquè puguin ser producte/destinació turístic gràcies al paisatge que travessen, al traçat que tenen o als serveis que ofereixen.
Durant l’any 2020 s’ha publicat el llibre “Carreteres, paisatge i turisme. Bases per a la definició d’un model per a Catalunya”, de l’Observatori del paisatge i la DG de Turisme, amb la col·laboració de la DG d'Infraestructures de Mobilitat.
També s’ha dut a terme la prova pilot del tram de la C-233 de Juneda a Flix, que ha consistit en el reconeixement general del sub-tram entre la Granadella i Flix i la redacció d’una memòria valorada a nivell de projecte executiu del mirador de la Granadella.
La proposta és d’un mirador del coll de la Bovera i es tracta d’un seguit de plataformes de fusta que es recolzen al talús existent tot aprofitant-ne el pendent i a les que s’accedeix mitjançant una escala integrada. S’arranja un aparcament per cotxes i bicicletes.
Per saber-ne més
Responsable: Berenguer Gangolells
