(Tag: Visual edit) |
|||
| (10 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | + | <nowiki>#</nowiki>M2021 | |
==Període== | ==Període== | ||
| Line 9: | Line 9: | ||
El projecte Railfiller (Fabricación aditiva para el mantenimiento de activos metálicos de infraestructura ferroviaria) consisteix a la fabricació additiva per al manteniment d'actius metàl·lics d'infraestructura ferroviària. | El projecte Railfiller (Fabricación aditiva para el mantenimiento de activos metálicos de infraestructura ferroviaria) consisteix a la fabricació additiva per al manteniment d'actius metàl·lics d'infraestructura ferroviària. | ||
| − | [[Image:Draft_Torre_630860402-image1.jpeg|210px]] | + | [[Image:Draft_Torre_630860402-image1.jpeg|210px|left]] |
La xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat serà utilitzada durant el projecte per les proves de manteniment realitzat amb el sistema ideat en el projecte. | La xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat serà utilitzada durant el projecte per les proves de manteniment realitzat amb el sistema ideat en el projecte. | ||
La finalitat del projecte és reduir els costos de reparació i manteniment dels components metàl·lics de via, i per tant reduir l'impacte ambiental reutilitzant components de via. | La finalitat del projecte és reduir els costos de reparació i manteniment dels components metàl·lics de via, i per tant reduir l'impacte ambiental reutilitzant components de via. | ||
| + | |||
| + | [[Image:Draft_Torre_630860402-image2.jpeg|318px|right]] | ||
La novetat del projecte és tenir un sistema per a la recuperació de components metàl·lics de la via per LMD (''laser metal deposition'') que han sigut danyats durant l'ús i el desenvolupament d'un sistema de reparació in-situ dels components de la infraestructura. Amb aquest projecte es redueix l'impacte ambiental i els costos de manteniment. | La novetat del projecte és tenir un sistema per a la recuperació de components metàl·lics de la via per LMD (''laser metal deposition'') que han sigut danyats durant l'ús i el desenvolupament d'un sistema de reparació in-situ dels components de la infraestructura. Amb aquest projecte es redueix l'impacte ambiental i els costos de manteniment. | ||
| − | + | ==Activitats al llarg del 2020:== | |
| − | |||
| − | |||
10/20. Reunió online d’inici de projecte (''kick off''). | 10/20. Reunió online d’inici de projecte (''kick off''). | ||
| Line 25: | Line 25: | ||
1-3/20. Es proporciona la informació requerida pel projecte. | 1-3/20. Es proporciona la informació requerida pel projecte. | ||
| − | + | [[Image:Draft_Torre_630860402-image3.png|600px|center]] | |
| + | |||
| + | |||
| + | ==Activitats al llarg del 2021:== | ||
| + | |||
| + | Els socis investigadors han estat realitzant els testos de laboratori per comprovar la factibilitat dels sistemes d’aportació de material per la reparació de carrils. | ||
| + | |||
| + | ==Per saber-ne més== | ||
| + | |||
| + | Responsable : [mailto:pciria@fgc.cat Paula Ciria] | ||
Latest revision as of 10:01, 28 July 2022
#M2021
Contents
Període
Octubre 2020 – Març 2023
Descripció:
El projecte Railfiller (Fabricación aditiva para el mantenimiento de activos metálicos de infraestructura ferroviaria) consisteix a la fabricació additiva per al manteniment d'actius metàl·lics d'infraestructura ferroviària.
La xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat serà utilitzada durant el projecte per les proves de manteniment realitzat amb el sistema ideat en el projecte.
La finalitat del projecte és reduir els costos de reparació i manteniment dels components metàl·lics de via, i per tant reduir l'impacte ambiental reutilitzant components de via.
La novetat del projecte és tenir un sistema per a la recuperació de components metàl·lics de la via per LMD (laser metal deposition) que han sigut danyats durant l'ús i el desenvolupament d'un sistema de reparació in-situ dels components de la infraestructura. Amb aquest projecte es redueix l'impacte ambiental i els costos de manteniment.
Activitats al llarg del 2020:
10/20. Reunió online d’inici de projecte (kick off).
1-3/20. Es proporciona la informació requerida pel projecte.
Activitats al llarg del 2021:
Els socis investigadors han estat realitzant els testos de laboratori per comprovar la factibilitat dels sistemes d’aportació de material per la reparació de carrils.
Per saber-ne més
Responsable : Paula Ciria
