m (46040298W moved page Draft Torre 303759355 to Ciria et al 2021h) |
(Tag: Visual edit) |
||
| (7 intermediate revisions by one other user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | + | <nowiki>#</nowiki>M2021 | |
| − | |||
| − | |||
==Període== | ==Període== | ||
| Line 9: | Line 7: | ||
==Altres participants:== | ==Altres participants:== | ||
| − | AMB, | + | El Consorci del projecte e-ULTIMATE està format per operadors, ciutats i universitats de cadascun dels països participants: Universitat Politècnica de Catalunya, CARNET-UPC, IDIADA, AMB, TMB, TUSGSAL, Ajuntament de Barcelona, Barcelona Regional, CVUT (Czech Technical University in Prague), Ciutat de Milà, AMAT (Agenzia de l'Comune di Milano), ZONE Cluster (Clúster tecnològic hongarès), Electrobús, Universitat de Lisboa, Politècnic de Milà, Ciutat de Zalaegerszeg, Neumann János nonprofit Kft, Almadesign i Carris (operador de transport públic de Lisboa). |
==Descripció:== | ==Descripció:== | ||
| Line 17: | Line 15: | ||
La progressiva implantació d’autobusos elèctrics comporta la presa de decisions pel que fa a la seva càrrega, que impacten de diferent manera en els costos d’operació, l’assignació d’espai públic i les emissions al llarg de la vida útil del vehicle. | La progressiva implantació d’autobusos elèctrics comporta la presa de decisions pel que fa a la seva càrrega, que impacten de diferent manera en els costos d’operació, l’assignació d’espai públic i les emissions al llarg de la vida útil del vehicle. | ||
| − | <span id= | + | <span id="_GoBack"></span> |
==Objectius:== | ==Objectius:== | ||
L’objectiu d’aquest projecte és desenvolupar un sistema de suport a la presa de decisions que disseny el sistema de tarifació òptim per a una ciutat determinada i quantifiqui l’impacte del servei elèctric a empreses d’autobusos i altres grups d’interès. | L’objectiu d’aquest projecte és desenvolupar un sistema de suport a la presa de decisions que disseny el sistema de tarifació òptim per a una ciutat determinada i quantifiqui l’impacte del servei elèctric a empreses d’autobusos i altres grups d’interès. | ||
| − | |||
| − | |||
==Activitats dutes a terme al llarg del 2021== | ==Activitats dutes a terme al llarg del 2021== | ||
| Line 32: | Line 28: | ||
El 15 de novembre a Barcelona, va tenir lloc a Barcelona el eULTIMATE ''workshop'' del projecte. El vídeo de la Jornada es pot trobar a l’[https://eultimate.upc.edu/15-11-2021-1st-eultimate-workshop-recording/ enllaç]. | El 15 de novembre a Barcelona, va tenir lloc a Barcelona el eULTIMATE ''workshop'' del projecte. El vídeo de la Jornada es pot trobar a l’[https://eultimate.upc.edu/15-11-2021-1st-eultimate-workshop-recording/ enllaç]. | ||
| − | [[Image:Draft_Torre_303759355-image1.png|600px]] | + | [[Image:Draft_Torre_303759355-image1.png|600px|center]] |
| + | |||
| + | |||
| + | [[Image:Draft_Torre_303759355-image2.png|600px|center]] | ||
| + | |||
| + | ==Per saber-ne més== | ||
| − | + | Responsable : [mailto:pciria@fgc.cat Paula Ciria] | |
Latest revision as of 14:51, 26 July 2022
#M2021
Contents
Període
Març 2021 – Març 2022
Altres participants:
El Consorci del projecte e-ULTIMATE està format per operadors, ciutats i universitats de cadascun dels països participants: Universitat Politècnica de Catalunya, CARNET-UPC, IDIADA, AMB, TMB, TUSGSAL, Ajuntament de Barcelona, Barcelona Regional, CVUT (Czech Technical University in Prague), Ciutat de Milà, AMAT (Agenzia de l'Comune di Milano), ZONE Cluster (Clúster tecnològic hongarès), Electrobús, Universitat de Lisboa, Politècnic de Milà, Ciutat de Zalaegerszeg, Neumann János nonprofit Kft, Almadesign i Carris (operador de transport públic de Lisboa).
Descripció:
El projecte eUltimate se centra en el desenvolupament d’un sistema d’ajut a la presa de decisions per xarxes d’autobusos. El principal objectiu del sistema és dissenyar l’esquema de recarrega òptim adaptat a cada ciutat, amb l’optimització dels costos d’operació, l’assignació dels punts de càrrega a l’espai públic i la reducció del consum al llarg de la vida útil del vehicle.
La progressiva implantació d’autobusos elèctrics comporta la presa de decisions pel que fa a la seva càrrega, que impacten de diferent manera en els costos d’operació, l’assignació d’espai públic i les emissions al llarg de la vida útil del vehicle.
Objectius:
L’objectiu d’aquest projecte és desenvolupar un sistema de suport a la presa de decisions que disseny el sistema de tarifació òptim per a una ciutat determinada i quantifiqui l’impacte del servei elèctric a empreses d’autobusos i altres grups d’interès.
Activitats dutes a terme al llarg del 2021
El 24 de març l’Assemblea General amb el punt de partida del projecte (kick-off).
El 29 de setembre a Greencities & S-Moving Màlaga, es va presentar el projecte.
El 15 de novembre a Barcelona, va tenir lloc a Barcelona el eULTIMATE workshop del projecte. El vídeo de la Jornada es pot trobar a l’enllaç.
Per saber-ne més
Responsable : Paula Ciria
