m (46040298W moved page Draft Torre 532306935 to Bedoya Torre 2021b) |
(Tag: Visual edit) |
||
| (7 intermediate revisions by one other user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | + | <nowiki>#</nowiki>M2021 | |
| − | |||
| − | |||
==Període:== | ==Període:== | ||
| Line 19: | Line 17: | ||
A les següents imatges apareixen algunes pantalles del programari que analitzaria els costos del transport de viatgers i que és la peça d’anàlisi d’aquest Observatori i que té totes aquestes components. | A les següents imatges apareixen algunes pantalles del programari que analitzaria els costos del transport de viatgers i que és la peça d’anàlisi d’aquest Observatori i que té totes aquestes components. | ||
| − | [[Image:Draft_Torre_532306935-image1.png|600px]] | + | [[Image:Draft_Torre_532306935-image1.png|600px|center]] |
| + | |||
| + | |||
| + | [[Image:Draft_Torre_532306935-image2.png|600px|center]] | ||
| − | |||
| − | + | [[Image:Draft_Torre_532306935-image3.png|600px|center]] | |
| − | + | ==Novetats que aporta l'acció== | |
Fins ara aquesta informació era proporcionada amb un document i els càlculs s’havien de realitzar manualment, tan pel transportista com per l’usuari i no sempre amb els mateixos criteris d’aplicació. | Fins ara aquesta informació era proporcionada amb un document i els càlculs s’havien de realitzar manualment, tan pel transportista com per l’usuari i no sempre amb els mateixos criteris d’aplicació. | ||
| Line 31: | Line 31: | ||
Amb aquesta novetat s’uniformitzen tots dos criteris en una aplicació de càlcul. També permet fer un històric de l’evolució dels costos. | Amb aquesta novetat s’uniformitzen tots dos criteris en una aplicació de càlcul. També permet fer un històric de l’evolució dels costos. | ||
| − | ==Fonaments de la novetat == | + | ==Fonaments de la novetat== |
Aporta la digitalització del mecanisme de càlcul dels costos del transport de mercaderies, eliminant la necessitat d’utilitzar en document publicat i la realització de càlculs sovint complicats, essent una innovació amb repercussió en la millora del servei a l’usuari. | Aporta la digitalització del mecanisme de càlcul dels costos del transport de mercaderies, eliminant la necessitat d’utilitzar en document publicat i la realització de càlculs sovint complicats, essent una innovació amb repercussió en la millora del servei a l’usuari. | ||
| − | + | ==Activitats dutes a terme al llarg del 2020== | |
| − | Al llarg d’aquest any es | + | Al llarg d’aquest any es va desenvolupar el simulador de costos del transport de mercaderies per carretera com a eina de simulació de costos per a professionals del sector (associacions de transportistes, particulars, autònoms, etc.) que permeti, un cop introduïdes les característiques econòmiques d'explotació del vehicle del seu interès, oferir una sèrie resultats com a referència "mitjana" del sector. |
Com a complement a aquesta eina informàtica, es pot consultar l'informe resum que elabora anualment el Departament Territori i Sostenibilitat per tal de recollir les principals conclusions relatives a l'evolució dels costos de transport de mercaderies per carretera entre l'últim exercici analitzat i l'any immediatament anterior. | Com a complement a aquesta eina informàtica, es pot consultar l'informe resum que elabora anualment el Departament Territori i Sostenibilitat per tal de recollir les principals conclusions relatives a l'evolució dels costos de transport de mercaderies per carretera entre l'últim exercici analitzat i l'any immediatament anterior. | ||
| Line 43: | Line 43: | ||
==Activitats dutes a terme al llarg del 2021== | ==Activitats dutes a terme al llarg del 2021== | ||
| − | + | S’ha modificat el simulador de costos del transport de mercaderies per carretera en base a diverses observacions de les associacions de transportistes. S’han realitzat els tests de l’aplicació durant el 2021 i s’ha incorporat al web del Departament de la Vicepresidència i Polítiques Digitals i Territori l’[https://territori.gencat.cat/ca/01_departament/06_estadistica/07_publicacions_estadistiques/01_territori_i_mobilitat/observatori_costos_transport_mercaderies/ enllaç] que porta a l’aplicació. | |
| + | |||
| + | Com a complement a aquesta eina informàtica, es pot consultar l'informe resum que elabora anualment el Departament de la Vicepresidència i Polítiques Digitals i Territori per tal de recollir les principals conclusions relatives a l'evolució dels costos de transport de mercaderies per carretera entre l'últim exercici analitzat i l'any immediatament anterior. | ||
| + | |||
| − | + | ==Per saber-ne més== | |
| − | + | Responsable: [mailto:antonio.bedoya@gencat.cat Antonio Bedoya] | |
Latest revision as of 14:28, 26 July 2022
#M2021
Contents
Període:
Gener 2019 – Desembre 2021
Descripció
L'Observatori del Transport de Catalunya neix com a conseqüència dels objectius establerts a les Directrius nacionals de mobilitat de Catalunya aprovades mitjançant el Decret 362/2006, que estableixen la necessitat d’aprofundir en el coneixement del transport i la mobilitat a Catalunya, d'acord amb el que determina el Llibre blanc del transport de la Unió Europea.
Objectiu
Donar a conèixer la situació i evolució dels costos del transport per carretera a Catalunya, i assessorar amb criteris de sostenibilitat a diferents sectors implicats en l’activitat del transport i la mobilitat a la xarxa viària.
Estableix una cooperació amb els diferents òrgans del Departament de Territori i Sostenibilitat i amb la resta de departaments de la Generalitat de Catalunya, així com amb la resta d'administracions, i amb els operadors dels diferents modes de transport i amb les diverses associacions i entitats implicades i compromeses en el desenvolupament sostenible del sistema de transports.
A les següents imatges apareixen algunes pantalles del programari que analitzaria els costos del transport de viatgers i que és la peça d’anàlisi d’aquest Observatori i que té totes aquestes components.
Novetats que aporta l'acció
Fins ara aquesta informació era proporcionada amb un document i els càlculs s’havien de realitzar manualment, tan pel transportista com per l’usuari i no sempre amb els mateixos criteris d’aplicació.
Amb aquesta novetat s’uniformitzen tots dos criteris en una aplicació de càlcul. També permet fer un històric de l’evolució dels costos.
Fonaments de la novetat
Aporta la digitalització del mecanisme de càlcul dels costos del transport de mercaderies, eliminant la necessitat d’utilitzar en document publicat i la realització de càlculs sovint complicats, essent una innovació amb repercussió en la millora del servei a l’usuari.
Activitats dutes a terme al llarg del 2020
Al llarg d’aquest any es va desenvolupar el simulador de costos del transport de mercaderies per carretera com a eina de simulació de costos per a professionals del sector (associacions de transportistes, particulars, autònoms, etc.) que permeti, un cop introduïdes les característiques econòmiques d'explotació del vehicle del seu interès, oferir una sèrie resultats com a referència "mitjana" del sector.
Com a complement a aquesta eina informàtica, es pot consultar l'informe resum que elabora anualment el Departament Territori i Sostenibilitat per tal de recollir les principals conclusions relatives a l'evolució dels costos de transport de mercaderies per carretera entre l'últim exercici analitzat i l'any immediatament anterior.
Activitats dutes a terme al llarg del 2021
S’ha modificat el simulador de costos del transport de mercaderies per carretera en base a diverses observacions de les associacions de transportistes. S’han realitzat els tests de l’aplicació durant el 2021 i s’ha incorporat al web del Departament de la Vicepresidència i Polítiques Digitals i Territori l’enllaç que porta a l’aplicació.
Com a complement a aquesta eina informàtica, es pot consultar l'informe resum que elabora anualment el Departament de la Vicepresidència i Polítiques Digitals i Territori per tal de recollir les principals conclusions relatives a l'evolució dels costos de transport de mercaderies per carretera entre l'últim exercici analitzat i l'any immediatament anterior.
Per saber-ne més
Responsable: Antonio Bedoya
