(Tag: Visual edit) |
|||
| (2 intermediate revisions by one other user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | + | <nowiki>#</nowiki>M2021 | |
==Període:== | ==Període:== | ||
| Line 21: | Line 21: | ||
==Novetats== | ==Novetats== | ||
| − | :* Nova font de dades de mobilitat. | + | :*Nova font de dades de mobilitat. |
| − | :* Treball amb dades de telefonia mòbil fins ara mai utilitzades a la unitat. | + | :*Treball amb dades de telefonia mòbil fins ara mai utilitzades a la unitat. |
| − | :* Generació de matrius en diferents dies tipus. | + | :*Generació de matrius en diferents dies tipus. |
| − | :* Anàlisi de l’estacionalitat de la demanda del transport. | + | :*Anàlisi de l’estacionalitat de la demanda del transport. |
| − | :* Model de Repartiment Modal i assignacions en model macro de transport públic + vehicle privat. | + | :*Model de Repartiment Modal i assignacions en model macro de transport públic + vehicle privat. |
==Finalitat== | ==Finalitat== | ||
| + | Disposar de noves eines per a la caracterització de la mobilitat a l'àmbit català i per a la planificació d'infraestructures de mobilitat. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ==Per saber-ne més== | ||
| − | + | Responsable : [mailto:santi.ribas@gencat.cat Santi Ribas] | |
Latest revision as of 15:25, 25 July 2022
#M2021
Període:
Gener 2021 – Desembre 2022
Descripció
Amb l'objectiu de disposar d'una caracterització de la mobilitat a nivell estatal, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana recopila dades de posicionament de telèfons mòbils.
Aquest gran volum de dades estan publicades en obert al seu portal web a nivell horari i amb una zonificació relacionada amb les antenes de telefonia dades.
La Subdirecció General de Planificació i Tecnologia amb uns treballs conjunts amb el CENIT ha iniciat un projecte per tal d’explotar aquestes dades a l’àmbit català i així poder disposar de noves eines per a la caracterització de la mobilitat.
Durant l'any 2021 s'ha desenvolupat un Power BI on es pot consultar per les diferents relacions origen-destí els viatges diaris, horaris, caracteritzacions per dia tipus o per motiu del viatge.
Amb aquest també s'ha pogut contrastar la fiabilitat d'aquestes dades comparant amb altres fonts com els aforaments o enquestes de mobilitat amb un resultat positiu. A més, s'ha automatitzat el procediment per a la construcció de matrius O-D per a un dia/concret o dia/hora tipus per a ser assignada en el model de macrosimulació de la mobilitat SIMCAT.
Els objectius del proper 2022 són els de segmentar les matrius a una zonificació EMO i calibrar el model de repartiment modal per disposar d'aquesta manera d'un model d'assignació de vehicle privat i transport públic basat en aquestes dades. Alhora, també es podrà modelar diferents dies i hores tipus, fet que fins ara no s'havia treballat amb tanta profunditat dins la unitat on s'ha acostumat a treballar en hora punta matí de dia feiner.
Novetats
- Nova font de dades de mobilitat.
- Treball amb dades de telefonia mòbil fins ara mai utilitzades a la unitat.
- Generació de matrius en diferents dies tipus.
- Anàlisi de l’estacionalitat de la demanda del transport.
- Model de Repartiment Modal i assignacions en model macro de transport públic + vehicle privat.
Finalitat
Disposar de noves eines per a la caracterització de la mobilitat a l'àmbit català i per a la planificació d'infraestructures de mobilitat.
Per saber-ne més
Responsable : Santi Ribas
