Torre 2020r

Prova pilot per reducció de sinistralitat de motoristes

Període: setembre 2018 – desembre 2021

Descripció

Al llarg dels últims anys, la sinistralitat als accidents de trànsit s’ha anat reduint, a excepció dels accidents amb motocicletes involucrades. No hem d’oblidar que els accidents amb motocicletes implicades, per la seva particularitat, són de major gravetat si es compara amb altres tipus de vehicles.

Fins el moment, s’han dut a terme poques o cap actuació orientada a la reducció de víctimes mortals i ferits lleus en accidents amb motoristes en carreteres amb revolts en zones interurbanes, on els accidents frontals i frontolaterals per invasió del sentit contrari donen lloc, majorment, a accidents mortals o greus.

Al setembre del 2018, dins del marc del DGIMLab, s’aposta per fer una prova pilot amb senyalització horitzontal i vertical especial per a motoristes per evitar les invasions del sentit contrari.

Finalitat

Reduir el nombre de motoristes morts i ferits greus en accidents frontals i frontó-laterals per invasions de sentit contrari per part de motoristes en carreteres de revolts.

Per aconseguir-ho, van ser necessàries una sèrie d’actuacions:

• A partir dels estudis de trams i itineraris de concentració d’accidents amb motoristes, es van cercar possibles carreteres de titularitat de la Generalitat de Catalunya on poder implantar aquesta prova pilot.

• Definir la carretera per a la prova pilot juntament amb el Servei Català de Trànsit: BV-2115 (Vilanova i la Geltrú – Castellet), concretament el tram del PK 8+900 al PK 12+600 (la zona del Pantà de Foix).

• Definir els criteris dels revolts a senyalitzar, juntament amb el Servei Català de Trànsit i Anesdor.

• Llistar les corbes candidates a ser senyalitzades del tram predefinit.

• Disseny i valoració de les diferents alternatives de la senyalització horitzontal i de la senyalització vertical.

• Prendre dades d’IMD de motoristes durant un cap de setmana a la carretera BV-2115 i a altres similars per a poder comparar els resultats un cop s’executi la prova pilot.

• Estudi de la traçada de motoristes professionals de Mossos d’Esquadra i Anesdor durant la jornada del 7 d’octubre del 2019.

• Recull de valoracions de motoristes professionals de Mossos d’Esquadra i Anesdor sobre el pre-marcatge de la senyalització horitzontal (dimensions, separació i nombre de marques) de 4 revolts del 4 de febrer 2020.

Actuacions al llarg del 2020

Al setembre del 2020 es va fer el pintat de 22 corbes entre el PK 9+100 i 12+400 a la carretera BV-2115 (Pantà del Foix), es van senyalitzar amb pintura horitzontal i amb senyalització vertical, s’informa de l’inici i final de tram, i un recordatori en el tram per sentit.

Des d'aleshores, s’ha fet seguiment en detall dels accidents produïts en el tram de l’actuació amb motoristes implicats. I en ser un any marcat per la COVID s’ha endarrerit alguna de les seves activitats, quan tornem a la “nova normalitat”, s’instal·laran de nou les estacions d’aforament als mateixos punts on es van instal·lar abans de l’actuació i així poder comparar dades.