| Line 14: | Line 14: | ||
Hi ha experiències anteriors d’aplicació de la metodologia BIM en actuacions de la DGIM basades en la generació d’un model digital tridimensional, fonamentalment geomètric. El projecte pilot en curs preveu la utilització d’aquesta metodologia en les fases d’execució de l’obra i la seva posterior explotació. En aquest sentit, no només es disposa d’un model des del punt de vista geomètric sinó que inclou tota una sèrie d’informació associada. | Hi ha experiències anteriors d’aplicació de la metodologia BIM en actuacions de la DGIM basades en la generació d’un model digital tridimensional, fonamentalment geomètric. El projecte pilot en curs preveu la utilització d’aquesta metodologia en les fases d’execució de l’obra i la seva posterior explotació. En aquest sentit, no només es disposa d’un model des del punt de vista geomètric sinó que inclou tota una sèrie d’informació associada. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Actuacions fetes al llarg del 2019:== | ==Actuacions fetes al llarg del 2019:== | ||
| Line 45: | Line 36: | ||
[[Image:Draft_Torre_777767853-image3.jpeg|438px]] | [[Image:Draft_Torre_777767853-image3.jpeg|438px]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Enllaç a l'any 2018 == | ||
| + | |||
| + | [[Echave-Sustaeta_2020ea|BIM aplicat a les obres del túnel de Tresponts. M2018-19]] | ||
Revision as of 11:03, 18 November 2020
Període: juliol 2018 – desembre 2019
Descripció de l'activitat
Les obres de condicionament de la C-14 inclouen l’execució d’aquest túnel, d’1,3 Km de longitud i 2 galeries d’evacuació, entre Organyà i Montant de Tost. En aquest projecte pilot participa personal de la DGIM, el Servei d’Inspecció Tècnica d’Obres, Infraestructures.cat, direcció d’obra i la part contractista, i és aquest última part la que ha desenvolupat el model el qual actualitza diàriament.
Particularment, pel que fa al seguiment de l’obra, el model permet visualitzar les seccions d’avenç i accedir a dades sobre l’evolució dels treballs clicant sobre la secció corresponent. Així mateix, permet identificar de manera ràpida àmbits de característiques determinades que poden resultar d’interès tant durant l’obra com al llarg de la vida útil de la infraestructura.
Hi ha experiències anteriors d’aplicació de la metodologia BIM en actuacions de la DGIM basades en la generació d’un model digital tridimensional, fonamentalment geomètric. El projecte pilot en curs preveu la utilització d’aquesta metodologia en les fases d’execució de l’obra i la seva posterior explotació. En aquest sentit, no només es disposa d’un model des del punt de vista geomètric sinó que inclou tota una sèrie d’informació associada.
Actuacions fetes al llarg del 2019:
Nou túnel de Tresponts
- Finalització de l’excavació i instal·lació del sosteniment del nou túnel. El 30 d’agost va tenir lloc la calada del túnel, moment en el qual es troben els dos fronts d’excavació des de la boca sud i des de la boca nord, respectivament.
- Inici de la instal·lació de la impermeabilització del nou túnel prèvia a la col·locació del revestiment definitiu del túnel que ha de permetre posteriorment la col·locació de les instal·lacions.
- Es va iniciar les actuacions d’obra civil necessàries per la instal·lació del sistema de drenatge separatiu a l’interior del nou túnel de Tresponts.
Galeries d’evacuació
- Treballs d’excavació de la galeria sud d’evacuació del nou túnel de Tresponts amb mitjans explosius, assolint un total de 224,5 metres dels 427 metres de longitud total que disposa aquesta galeria d’evacuació.
- Inici dels treballs d’execució de l’embrocament de la galeria nord d’evacuació en el costat de la C-14.
Túnel existent
- Es va completar els treballs de perforació de l’ampliació del túnel existent pel costat dret (riu) amb una longitud total de 63,6 metres i posteriorment es van iniciar les tasques de col·locació de la impermeabilització i d’execució del drenatge del túnel existent ampliat.
