SAIT 2.0 i actualització dels costos de referència M2019


<nowiki>#</nowiki>2019

'''Període:''' Març a desembre de 2019

==Descripció==

Des de la DGIM es va impulsar al 2015 la creació del Sistema d’Avaluació de les Infraestructures de Transport (SAIT). És un sistema d’avaluació de les inversions en infraestructures viàries i ferroviàries que utilitza la metodologia Anàlisi Cost Benefici (ACB). L’objectiu és que aquest sigui un sistema de valoració comú, eficient i de qualitat que garanteixi una correcta utilització dels recursos públics en determinar quines de les possibles inversions en infraestructures viàries i ferroviàries són les que permeten obtenir majors beneficis socials.

Per avançar en el model de governança de les infraestructures, l’Anàlisi Cost Benefici hauria de ser l’eina bàsica de suport a la decisió en les diferents fases de la vida d’un projecte. Cal adaptar la metodologia en cada cas a la decisió a realitzar i a la informació disponible en aquell moment. És per això que durant el 2019 s’ha introduït en el manual del SAIT una metodologia d’avaluació ex-post, que permet fer el monitoreig del projecte un cop aquest s’ha realitzat, i que ajuda a millorar les tècniques d’anàlisi ex-ante.

Tanmateix, donat que les Avaluacions Cost Benefici s’han d’anar adaptant a la mentalitat de la societat i a un entorn canviant, s’han incorporat nous indicadors per tal d’avaluar projectes de manera més acurada en àmbits urbans i metropolitans, incorporant nous coneixements en matèria de sostenibilitat. Entre d’altres, s’han incorporat indicadors dels beneficis de la mobilitat activa, costos de referència sobre la contaminació atmosfèrica en entorns molt densos, l’atapeïment i la fiabilitat del transport públic o indicadors per avaluar l’alliberament d’espai públic destinat al vehicle privat. Aquests indicadors s’han d’incorporar per tenir en compte els nous paradigmes de mobilitat.

El SAIT consta d’un manual i d’una eina de càlcul (Excel) per garantir que totes les Avaluacions Cost Benefici es poden fer de manera òptima i amb criteris d’avaluació comuns. El benefici d’aquesta metodologia és que permet que les diferents actuacions analitzades es puguin comparar, escollir i prioritzar des de l’òptica socioeconòmica, ajudant així a la presa de decisió de les institucions. El SAIT, per tant, és una eina clau en la presa de decisions, que ajuda a identificar i prioritzar aquelles inversions que tinguin una major rendibilitat per al conjunt del territori.


==Objectiu==

L’ objectiu d’aquest projecte ha estat millorar el SAIT realitzant les següents actuacions:

*Incorporació de nous indicadors per millorar l’anàlisi de les externalitats, la mobilitat activa, la congestió del transport públic, etc.

*Actualització al 2020 dels indicadors i costos de referència definits al 2015.

*Redisseny de l’eina de càlcul d’Excel per fer més pragmàtic el seu ús, fent que aquest sigui més accessible per a tothom.


[[Image:Draft_Torre_582017388-image1.jpeg|centre|1000px]]