Reconversió urbana, nova logística i més.

El mes de juny de 2018 es va inaugurar a París un nou pol logístic que té per objectiu reduir el nombre de camions que circulen pel nord de la ciutat. El projecte es complementa amb nous desenvolupaments d’habitatge i amb actuacions d’agricultura urbana, entre d’altres.

<ul><li>[[#bloc1|Chapelle International, per a un districte 18 més sostenible]]</li>
<li>[[#bloc2|Autors]]</li>
</ul>

<span id='bloc1'></span>

==Chapelle International, per a un districte 18 més sostenible==

Cap a 1830 va entrar en servei a la zona nord de París l’estació ferroviària de mercaderies de La Chapelle; poc després va esdevenir un dipòsit ferroviari per als trens de la Gare du Nord; quasi totalment destruïda pels bombardejos alemanys de 1944, va renéixer; però a mitjan de la dècada dels anys vuitanta del s. xx va ser definitivament abandonada per a usos ferroviaris de mercaderies.

Ara, l’estació de La Chapelle és la peça central d’una reconversió urbanística de gran envergadura: Chapelle International. Es tracta d’una actuació que vol posar les bases d’una nova logística urbana, més respectuosa amb el medi ambient i capaç de conviure amb els usos ciutadans.

 
[[Image:Draft_Garcia_253298118-chapelle-chapellerender.jpg|center|px|chapellerender]]

''Recreació de la nova estació de La Chapelle, ara peça central de Chapelle International (© SNCF Immobilier)''

 
L’antiga estació s’ha transformat en una nau logística intermodal de 45.000 m<sup>2</sup> de sòl, que acull una terminal ferroviària integrada en la xarxa de vies de la Gare du Nord. El projecte ofereix, a més, 8.000 m<sup>2</sup> per a activitats terciàries i comercials, així com un espai urbà de distribució alimentària per a professionals (10.000 m<sup>2</sup>), el ''data center'' de la ciutat de París, al qual s’associa un centre de distribució de calor per al futur districte que envoltarà l’estació, i cobertes dedicades a l’agricultura urbana.

En l’aspecte logístic, Chapelle International constituirà una alternativa ferroviària de penetració de mercaderies a la ciutat pel nord, cosa que haurà de permetre que prop de cinc-cents camions deixin de circular per la zona cada dia. Aquesta disminució del nombre de vehicles pesants es traduirà en quasi 1.540 t menys de CO<sub>2</sub> emès l’any. L’absorció d’aquests fluxos de mercaderies es durà a terme sobretot a les noves plataformes del pol multimodal, que fan més de 400 m de longitud, i on es produirà el transvasament modal entre trens i vehicles de distribució (elèctrics o de gas natural) que s’encarregaran del transport d’última milla. La instal·lació logística acollirà a més un viver d’empreses del sector logístic i una escola de formació professional en aquest mateix camp.

Com s’ha apuntat, l’actuació també preveu la instal·lació d’activitats agrícoles de cicle curt (per al consum de restaurants i el subministrament a comerços del districte), tant a l’aire lliure com en hivernacles, a la coberta de la nau logística. Aquestes activitats es duran a terme en una superfície de 7.000 m<sup>2</sup> i donaran feina a una desena de persones.

 
 
[[Image:Draft_Garcia_253298118-chapelle-chapelleusos.jpg|center|px|chapelleusos]]

''Els diferents usos de la nau logística, per plantes i sectors  (© SNCF Immobilier)''

 
La instal·lació logística articula a més tot un nou barri al seu voltant, amb nou parcel·les que acolliran una diversitat d’usos. Entre els 22.000 m<sup>2</sup> d’espais públics, generosament vegetalitzats, hi haurà, repartits en diversos edificis, més de nou-cents nous habitatges, dels quals el 45% dels seran de tipus social. Del total d’habitatges, sis-cents seran familiars, i la resta es reservaran a estudiants, joves professionals i treballadors immigrants. El nou barri disposarà a més de prop de 35.000 m<sup>2</sup> d’oficines, distribuïts pels diferents edificis. Hi haurà també alguns locals comercials, de tipologies variades, i serveis públics, com ara una escola i una llar d’infants. Els nous edificis de les nou parcel·les s’aniran lliurant entre 2019 i 2021.

 
[[Image:Draft_Garcia_253298118-chapelle-chapellehabit.jpg|center|px|chapellehabit]]

''Recreació del lot E, amb habitatges de lloguer amb opció de compra, tipologies SOHO (''small office home office, ''habitatge de dos ambients, que agrupa el lloc de feina i la llar) i 400 m<sup>2</sup> per a usos comercials (© SOGEPROM)''

 
Les necessitats energètiques dels prop de 145.000 m<sup>2</sup> de nova construcció del conjunt de Chapelle International se satisfaran a partir de biogàs i de fonts renovables, aproximadament per meitats.


<span id='bloc2'></span>

==Autors==

Redactat per: [mailto:alfonso.martinezjaume@gencat.cat Alfonso Martínez Jaume ]

Per saber-ne més: [http://www.chapelleinternational.sncf.com/ Chapelle International]

 
<span id='bloc3'></span>
===Informació relacionada===

<ul><li>[http://www.chapelleinternational.sncf.com/ Chapelle International]

</li>
</ul>